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公开(公告)号：CN107034392A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710247492.8
申请日：2017-04-14
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 一种Al‑Mg‑Si系铝合金挤压型材及其生产工艺，涉及有色金属材料加工工程技术领域，该型材的合金元素成分按重量百分数计包括：Si：0.65％～0.85％，Fe：0.2％～0.3％，Mg：0.45％～0.65％，Cu：0.15％～0.25％，Mn：0.25％～0.45％，Cr：0.15％～0.25％，Ti：0.05％～0.07％，Zn：≤0.1％，余量为Al。生产该型材时，按照上述合金元素成分组成配置原料，并进行均匀化处理，再进行热挤压，并在线进行淬火，最后进行时效处理，该工艺能够明显改善材料的组织性能、合金塑性，使得到的型材获得优良的弯曲性能，满足后续弯曲成型要求，提高产品成品率。
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公开(公告)号：CN107034392B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710247492.8
申请日：2017-04-14
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 一种Al‑Mg‑Si系铝合金挤压型材及其生产工艺，涉及有色金属材料加工工程技术领域，该型材的合金元素成分按重量百分数计包括：Si：0.65％～0.85％，Fe：0.2％～0.3％，Mg：0.45％～0.65％，Cu：0.15％～0.25％，Mn：0.25％～0.45％，Cr：0.15％～0.25％，Ti：0.05％～0.07％，Zn：≤0.1％，余量为Al。生产该型材时，按照上述合金元素成分组成配置原料，并进行均匀化处理，再进行热挤压，并在线进行淬火，最后进行时效处理，该工艺能够明显改善材料的组织性能、合金塑性，使得到的型材获得优良的弯曲性能，满足后续弯曲成型要求，提高产品成品率。
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公开(公告)号：CN107829059A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711070374.0
申请日：2017-11-03
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 龙口南山铝压延新材料有限公司 , 航鑫材料科技有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 一种降低铝合金挤压件表面气泡的固溶处理方法、铝合金制品及其制备方法，涉及铝合金的热处理技术领域，该降低铝合金挤压件表面气泡的固溶处理方法是在固溶处理炉中添加氟硼酸盐，将铝合金挤压件置于固溶处理炉中进行固溶处理，该方法无需改变固溶处理工艺，可以有效减少固溶处理过程中铝合金挤压件表面气泡的产生。该铝合金制品是对铝合金原料进行均匀化处理、挤压；按照上述降低铝合金挤压件表面气泡的固溶处理方法对铝合金挤压件进行固溶处理；再进行时效处理，得到铝合金制品，该方法简单，可获得表面质量完好、综合性能佳的制品，满足客户的使用要求，另外可减少不合格率的产生，提高生产效率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN107488799A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710691476.8
申请日：2017-08-14
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 一种汽车连接板用铝合金型材及其制造方法，涉及铝合金型材的制备技术领域，该汽车连接板用铝合金型材的制造方法包括以下步骤：合金熔炼、精炼处理、铸造成棒、铸棒锯切、均匀化退火、铸棒表面扒皮、铸棒加热、挤压、在线淬火、拉伸矫直、成品锯切、人工时效，该制造方法严格控制工艺步骤中的各参数，能够批量化生产各个壁尺寸均合格、具有良好的力学性能，满足汽车连接板用铝合金材料强度要求；制得的汽车连接板用铝合金型材可专门用来生产汽车连接板，可减少不合格率的产生，提高生产效率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN107326227A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710691436.3
申请日：2017-08-14
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
IPC: C22C21/02 , C22C21/08 , C22C1/02 , C22C1/06 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , B21C31/00 , B21D3/12
CPC classification number: C22C21/02 , B21C31/00 , B21D3/12 , C22C1/026 , C22C1/06 , C22C21/08 , C22F1/002 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05
Abstract: 一种轨道交通车体裙板用铝合金型材及其制造方法，涉及铝合金型材的制备技术领域，该轨道交通车体裙板用铝合金型材的制造方法包括以下步骤：合金熔炼、精炼处理、铸造成棒、铸棒锯切、均匀化退火、铸棒表面扒皮、铸棒加热、挤压、在线淬火、拉伸矫直、锯切、表面整形、人工时效，该制造方法严格控制工艺步骤中的各参数，能够批量化生产各个壁尺寸均合格、具有良好的力学性能，满足轨道交通车体裙板用铝合金材料强度要求；制得的轨道交通车体裙板用铝合金型材可专门用来生产轨道交通车体裙板，可减少不合格率的产生，提高生产效率，降低制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109136506B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810975076.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
Abstract: 一种用于抑制铝合金型材粗晶环的加工方法及铝合金型材，涉及铝合金加工领域。用于抑制铝合金型材粗晶环的加工方法是按照2024铝合金的合金元素组成配制原料，并熔炼、铸造成铸棒；采用双级均匀化制度将铸棒进行第一次均匀化处理得到一次均质铸棒；将一次均质铸棒再进行第二次均匀化处理得到二次均质铸棒；将二次均质铸棒进行扒皮处理、挤压处理，得到挤压型材；将挤压型材进行预拉伸、固溶热处理、拉伸矫直、自然时效，得到2024铝合金型材，该加工方法可有效抑制2024铝合金挤压型材粗晶环，最终制品的各项性能指标均高于标准要求。制得的铝合金型材的强度、韧性大幅提高，满足航空用铝合金要求。
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公开(公告)号：CN108677041B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810502602.5
申请日：2018-05-23
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
Abstract: 一种7055铝合金扁排及其生产工艺与应用，涉及铝合金领域。7055铝合金扁排的生产工艺是按照7055铝合金的合金元素组成配制原料，并熔炼、铸造成铸棒；采用双级均匀化制度将铸棒进行均匀化处理；将均匀化处理后的铸棒进行挤压处理，得到制品；将制品进行预拉伸；采用双级固溶制度将预拉伸后的制品进行固溶热处理；在固溶热处理后的6小时内对制品进行拉伸矫直；采用双级时效制度将制品进行人工时效热处理，7055铝合金扁排的生产工艺的生产流程及工艺参数标准化；制得的7055铝合金扁排力学性能、电导率、剥落腐蚀均满足AMS4336标准要求，并获得较高的断裂韧性值。该7055铝合金扁排主要应用于制造航空座椅结构件。
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公开(公告)号：CN108588602A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810502603.X
申请日：2018-05-23
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
Abstract: 一种降低黑线比例的7075铝合金扁排制造方法及7075铝合金扁排与应用，涉及铝合金加工领域。降低黑线比例的7075铝合金扁排制造方法是按照7075铝合金的合金元素组成配制原料，并熔炼得到熔体；将熔体进行在线净化处理，并铸造成铸棒；将铸棒进行均匀化处理；将均匀化处理后的铸棒进行挤压处理得到扁排制品；将扁排制品进行固溶处理；将固溶处理后的扁排制品进行拉伸、人工时效，该制造方法能够降低产品经阳极氧化处理后的黑线比例。制得的7075铝合金扁排的黑线比例低，同时具备良好的耐腐蚀性能、抗疲劳性能及较佳的力学性能。该7075铝合金扁排的应用主要用于制造航空座椅结构件。
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公开(公告)号：CN109295332B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811450329.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及铝合金领域，提出一种7系铝合金型材及其制备方法，该7系铝合金型材按质量百分比计包括下列元素成分：Si：≤0.06％，Fe：≤0.08％，Cu：2.10‑2.40％，Mg：1.90‑2.10％，Mn：≤0.05％，Cr：≤0.02％，Zn：7.85‑8.25％，Ti：≤0.06％，Zr：0.10‑0.16％，Be:0.002‑0.005％，其他单个元素≤0.030％，其他杂质元素总量≤0.100％，余量为Al，将铝原料和其他合金原料熔炼成熔体，将熔体精炼处理后铸造成棒，随后进行均匀化处理、挤压处理、固溶热处理、拉伸以及时效处理即得。产品的综合性能显著提高；断裂韧性值高。
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公开(公告)号：CN109487128B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811519206.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
Abstract: 一种轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材及其制造方法，涉及铝合金型材的制备技术领域。轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材呈长条状，且内部具有多个沿长度方向的空腔，铝合金型材垂直长度方向的断面呈倒T型，且一侧面具有两个伸出的小爪，底面具有一根悬臂，轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材的形位尺寸合格，均匀性和稳定性好，各项力学性能满足要求。轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材的制造方法包括以下步骤：熔炼精炼；铸造；均匀化退火；检验；铸棒加热；模具和挤压筒加热；挤压；在线淬火；拉伸矫直；锯切和尺寸检验；人工时效；最终检验；包装，该制备方法严格控制工艺步骤过程中的各参数，能够批量生产合格产品，废品率低、生产效率高。
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