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公开(公告)号:CN115992809A
公开(公告)日:2023-04-21
申请号:CN202310235186.8
申请日:2023-03-09
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种压缩气体储能系统及工作方法,涉及物理储能技术领域,解决了现有压缩气体储能系统气体利用率低的问题,提高了袋内存储气体的利用率,调节了储能系统的做功,具体方案如下:包括位于水下的高压储气袋和低压储气袋,所述低压储气袋的出气口通过管路依次与压缩机机组、高压储气袋连接,所述高压储气袋的出气口通过管路依次与膨胀机机组、低压储气袋连接,所述压缩机机组通过与电网连接的电动机驱动,膨胀机机组用于驱动与电网连接的发电机,所述高压储气袋的底部通过绳索与岸边的控制机构连接以用于水下位置的竖向改变。
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公开(公告)号:CN119447611A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411563852.1
申请日:2024-11-04
Applicant: 山东大学
IPC: H01M10/633 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/48 , H01M10/42 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种动力电池组热管理控制系统及方法,属于电动汽车技术领域,包括以下模块:多参数采集模块:用于实时采集电池组参数数据;数据预处理与融合模块:用于生成高质量、统一格式的数据集;动态预测建模模块:用于实现精确的温度趋势预测;智能决策模块:用于生成最优热管理策略;热管理执行模块:用于实现精确的温度调节和热管理;系统监控与诊断模块:用于确保系统安全运行;人机交互模块;用于实现人机协同的智能热管理。本发明采用上述的一种动力电池组热管理控制系统及方法,利用粒子群优化算法,动态调整热管理策略的动力电池热管理系统,实现更精确的温度预测和控制,优化能耗和延长电池寿命。
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公开(公告)号:CN119337771A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411440460.6
申请日:2024-10-15
Applicant: 山东大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种压缩气体储能系统容量尺寸设计方法、系统,包括构建压缩气体储能机系统,根据配储地区的电网电价数据,设置约束条件得到确定的压缩气体储能系统储能容量与储能功率、压缩气体储能系统运行的投资回报率;根据储能容量与储能功率,以最大化压缩气体储能系统循环效率为第二目标函数,以各部件关键热力学参数为决策变量,确定压缩机功率以及换热功率与高低压储气仓体积,得到完整的压缩气体储能系统容量与部件尺寸。本发明中将压缩机功率、膨胀机功率以及高低压储气仓的体积确定,对电网的运行情况考虑较少,造成投资成本过高收益低的问题,本发明提供的设计方法可以有效避免此问题。
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公开(公告)号:CN115992809B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202310235186.8
申请日:2023-03-09
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种压缩气体储能系统及工作方法,涉及物理储能技术领域,解决了现有压缩气体储能系统气体利用率低的问题,提高了袋内存储气体的利用率,调节了储能系统的做功,具体方案如下:包括位于水下的高压储气袋和低压储气袋,所述低压储气袋的出气口通过管路依次与压缩机机组、高压储气袋连接,所述高压储气袋的出气口通过管路依次与膨胀机机组、低压储气袋连接,所述压缩机机组通过与电网连接的电动机驱动,膨胀机机组用于驱动与电网连接的发电机,所述高压储气袋的底部通过绳索与岸边的控制机构连接以用于水下位置的竖向改变。
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公开(公告)号:CN116293976A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310207128.4
申请日:2023-02-28
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种新型低温区域供热供冷系统,包括分别用于承载高温和低温工作介质的暖管和冷管;具有多组的第一热泵单元和第二热泵单元,每一组第一热泵单元均连接在暖管和冷管之间,并通过管道与用户的换热设备连接;每一组第二热泵单元与用户换热设备连接;暖管中的高温工作介质经第一热泵单元向对应用户的换热设备提供热源,释放热量后的工作介质进入冷管中;用户所在区域的余热通过第二热泵单元送入用户的换热设备中;冷管中的低温工作介质经第一热泵单元向对应用户的换热设备提供冷源,吸收热量后的工作介质进入暖管中;第二热泵单元将用户换热设备中多余的热量转移至用户所在区域中的空气、水和土壤中。
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