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公开(公告)号：CN115626789B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202211287281.4
申请日：2022-10-20
Applicant: 山东大学
IPC: C04B22/06 , C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种固废基低碳抗渗背后注浆材料及其制备方法。固废基注浆材料，按重量份计，包括以下组分：基体材料200‑320份；专用增密剂18.5‑57份；水140‑200份。基体材料，按重量份计，包括以下组分：普通硅酸盐水泥20‑40份，矿粉30‑60份，粉煤灰80‑180份，炉渣30‑70份，膨润土25‑60份，生物质灰20‑30份。专用增密剂，包括以下组分：硅灰、纳米SiO2、消泡剂和向日葵秆灰。本发明通过在水泥基材料中掺入超细矿物材料形成填充密实效应，并通过调控材料体系内气泡含量与孔溶液碱性进一步提升了材料密实程度，实现了对多种大宗固废的高附加值利用，制备获得了隧道衬砌背后注浆材料。该材料用于城市地铁TBM隧道衬砌背后注浆，可实现隧道衬砌背后充填的安全与绿色，同时可变“充填层”为“功能层”，大幅提高隧道结构的抗渗性能。
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公开(公告)号：CN114605102B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210170364.9
申请日：2022-02-23
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 山东大学
IPC: C04B24/38 , C04B28/02 , C04B24/12 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种具有抗分散性的速凝微膨胀水泥基注浆材料及其制备和应用，抗分散性能优化剂，由以下重量份的组分组成：丙烯酰胺10‑20份，N,N,N',N'‑四甲基乙二胺1‑3份，过硫酸铵0‑3份，黄原胶0‑10份，羧甲基纤维素0‑10份，水80份。注浆材料由以下组分组成：微膨胀水泥基体200份，速凝剂0‑25份，抗分散性能优化剂0‑50份，水120‑200份。
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公开(公告)号：CN117285295A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311012309.8
申请日：2023-08-11
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种高强度贝壳粉煅烧渣土水泥及其制备方法，所述水泥是由以下原料组成：50％～85％的水泥、5％～15％的贝壳粉、10％～30％的煅烧渣土、1％～3％的石膏、0.4％～0.8％的聚羧酸减水剂。本发明用高温煅烧工程渣土代替煅烧粘土，以解决工程渣土长期堆放带来的各种环境问题，实现工程渣土的高附加利用，用贝壳粉代替石灰石粉，为三元水泥提供新的碳酸钙来源，解决废弃贝壳无法有效利用所带来的各种生态环境问题，同时减少对优质粘土和石灰石不可再生资源的开采，实现三元水泥的绿色可持续发展，更重要的是贝壳粉、煅烧渣土与水泥发生化学反应，使水泥强度能得到大幅提升，本发明用废弃的原料得到了高强度的水泥，降低材料的生产成本并且能够满足三元水泥的对高强度的需求。
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公开(公告)号：CN115754137A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211335931.8
申请日：2022-10-28
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种悬浊液自重离析过程观测与定点取样装置及方法，属于材料性能试验技术领域，包括竖向设置的悬浊液贮存管，悬浊液贮存管顶端设置通气阀，悬浊液贮存管底部与注液泵通过管路相连，管路上设有止液阀，注液泵设有悬浊液灌入口；所述悬浊液贮存管侧壁与多个悬浊液抽取装置连通。该装置在实现悬浊液自重离析过程观测的同时，解决难以从悬浊液内部定点取样的问题，所取悬浊液试样可进一步用于各类物理化学性质测试试验，揭示悬浊液在重力方向上的非均一性变化规律。
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公开(公告)号：CN115745518A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211489706.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 山东大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/74
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道衬砌壁后充填的高性能水下不分散混凝土及其制备方法，包括基体材料895‑980份；上述复合外加剂36.8‑74.9份；水300‑400份；其中，所述基体材料，由如下重量份的组分组成：普通硅酸盐水泥120‑180份，矿粉100‑150份，粉煤灰70‑110份，农作物秸秆灰60‑90份，建筑垃圾再生骨料280‑380份，机制砂140‑200份；所述复合外加剂，由如下重量份的组分组成：改性纤维素醚0.5‑4份、速溶硅酸钠1‑10份、向日葵秆灰25‑80份和聚羧酸减水剂1‑3份。该材料具有抗水分散能力好、凝结时间短、力学性能优异的特性，有利于提高材料水下留存率与隧道整体力学性能及抗渗性，对于控制管片位移、提高壁后充填效果与保证施工安全具有重要的现实意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116768503A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310601690.5
申请日：2023-05-24
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种煤基固废基胶凝材料、衍生高性能混凝土及制备方法，属于环保建筑材料领域。本发明首先提供了一种以煤矸石、粉煤灰、炉渣、煤气化灰渣四种煤基固废与矿粉的混合料为前驱体，以改性硅酸钠溶液、向日葵秆灰与玉米秸秆灰的复合物为复合碱激发剂，以减缩剂与水为拌合水溶液所制的煤基固废基胶凝材料。改材料为全固废体系，符合新时代建材绿色环保要求。进一步的，本发明还提供了基于上述胶凝材料的衍生高性能混凝土，有助于经济效益与生态效益协同发展。
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公开(公告)号：CN114605102A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210170364.9
申请日：2022-02-23
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 山东大学
IPC: C04B24/38 , C04B28/02 , C04B24/12 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种具有抗分散性的速凝微膨胀水泥基注浆材料及其制备和应用，抗分散性能优化剂，由以下重量份的组分组成：丙烯酰胺10‑20份，N,N,N',N'‑四甲基乙二胺1‑3份，过硫酸铵0‑3份，黄原胶0‑10份，羧甲基纤维素0‑10份，水80份。注浆材料由以下组分组成：微膨胀水泥基体200份，速凝剂0‑25份，抗分散性能优化剂0‑50份，水120‑200份。
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公开(公告)号：CN118500997A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410596574.3
申请日：2024-05-14
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明属于深地资源开发领域，提供了一种温敏纳米示踪粒子运移与功能评估试验系统及方法，其技术方案为：包括地质模型主体、纳米示踪剂注入装置和纳米粒径实时测量装置；所述地质模型主体包括基础框架，所述基础框架内设置岩石介质模型，所述岩石介质模型包括两块平行的岩石板，所述基础框架顶面一侧设有贯通至岩石介质模型的示踪剂注入孔，另一侧设有贯通至岩石介质模型的出水取样孔；所述纳米示踪剂注入装置通过示踪剂注入孔和岩石板之间的裂隙连通，所述纳米粒径实时测量装置和所述出水取样孔相连。提供一种可操作性强、自动化程度高、试验数据精准的温敏纳米示踪粒子运移模拟与功能评估试验系统及方法。
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公开(公告)号：CN115583827B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202211272263.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种塑性早强型盾构隧道同步注浆材料及其制备方法。同步注浆材料，按重量份计，包括以下组分：基体材料260‑340份；早强稳定剂5.1‑8.2份；水150‑250份。基体材料，按重量份计，包括以下组分：普通硅酸盐水泥25‑50份，硫铝酸盐水泥20‑40份，矿粉50‑80份，硅灰10‑20份，粉煤灰100‑160份，机制砂50‑80份。早强稳定剂，包括以下组分：三乙醇胺、氯化钙、水玻璃和纤维素醚。本发明通过早强稳定剂赋予了基体材料早强特性，并提高了注浆材料的均匀性与稳定性，制备获得了塑性早强型盾构隧道同步注浆材料，材料用于城市地铁盾构隧道同步注浆工程中，可有效控制管片上浮，实现富水条件下盾构安全高效施工。
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公开(公告)号：CN115626789A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211287281.4
申请日：2022-10-20
Applicant: 山东大学
IPC: C04B22/06 , C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种固废基低碳抗渗背后注浆材料及其制备方法。固废基注浆材料，按重量份计，包括以下组分：基体材料200‑320份；专用增密剂18.5‑57份；水140‑200份。基体材料，按重量份计，包括以下组分：普通硅酸盐水泥20‑40份，矿粉30‑60份，粉煤灰80‑180份，炉渣30‑70份，膨润土25‑60份，生物质灰20‑30份。专用增密剂，包括以下组分：硅灰、纳米SiO2、消泡剂和向日葵秆灰。本发明通过在水泥基材料中掺入超细矿物材料形成填充密实效应，并通过调控材料体系内气泡含量与孔溶液碱性进一步提升了材料密实程度，实现了对多种大宗固废的高附加值利用，制备获得了隧道衬砌背后注浆材料。该材料用于城市地铁TBM隧道衬砌背后注浆，可实现隧道衬砌背后充填的安全与绿色，同时可变“充填层”为“功能层”，大幅提高隧道结构的抗渗性能。
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