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公开(公告)号：CN114775435A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210464245.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 山东大学
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种基于简支钢梁的自应力桥梁连续构造结构及其施工方法，属于桥梁工程结构及土木工程材料领域，包括自应力连接板、弹性变形层、桥面铺装层、缓冲吸能层和连接构造；自应力连接板采用自应力混凝土材料；弹性变形层设置在自应力连接板的两端，为弹性混凝土材料；H型钢梁与桥面铺装层之间涂抹有界面粘结剂，缓冲吸能层为聚四氟乙烯橡胶衬垫；连接构造包括倒U型钢筋、剪力钉、纵向钢筋和构造钢筋，倒U型钢筋的纵向部分横穿过自应力连接板，在弹性变形层弧形向下弯曲，穿过桥面铺装层焊接在H型钢梁上。本发明连接板采用自应力混凝土材料，自应力桥梁连续构造结构合理，使得自应力混凝土连接板更好的应用于桥梁连接构造结构中。
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公开(公告)号：CN112113813B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010942983.6
申请日：2020-09-09
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明属于类岩石材料试件制备技术领域，本发明涉及一种类石灰岩相似材料及其制备方法和应用，包括骨料、胶结材料、添加剂；骨料包括标准砂、石英粉、铁粉；胶结材料包括硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、石膏、硅粉；添加剂包括减水剂、硼酸、纯净水。成功的模拟了石灰岩的特征，实现了石灰岩材料的脆性和强度，同时提供了相对应的预测模型，本发明可在短时间内使材料达到预定强度、节约试验时间、成本低，制作效率高，具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN110776270A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911076652.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 山东大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
IPC: C04B22/14
Abstract: 本发明涉及混凝土用自修复微胶囊颗粒技术领域，尤其涉及一种复合结构自修复微胶囊颗粒及其制备方法和应用。所述微胶囊颗粒由囊芯和囊壁组成，囊芯为修复裂缝的粉体修复剂；囊壁为双层结构，其中，内囊壁包裹在囊芯的外表面，外囊壁包裹在内囊壁表面；且内囊壁的材质为水泥，外囊壁的材质为聚乙烯醇。水泥内囊壁能够提供强度，PVA外囊壁具有良好的成膜和防水性能，解决了微胶囊透水性过高的问题，又使微胶囊具有足够强度，因此保证了囊芯修复剂不因微胶囊搅拌致裂或渗水提前失效，又大大降低了微胶囊对混凝土基体力学性能的负面影响；最终使微胶囊在服役期间发挥自修复作用，及时有效地修复混凝土中的微裂缝，更好地保障混凝土结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104961366B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510323230.6
申请日：2015-06-12
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明提供一种沥青混合料骨架密实型级配的设计方法，包括以下步骤：拟定S形级配曲线，并据此将各档集料混合，设定粗细料分界粒径：分别测定计算粗料的合成毛体积相对密度γca，细料的合成毛体积相对密度γfa，粗料骨架间隙率Vca，细料的间隙率vfa，读取分界粒径的通过率x；计算分界粒径的临界通过率x0，根据通过率x和临界通过率x0的大小对比，判定拟定级配的类型，调整粗料用量和细料用量的比例，使通过率x与临界通过率x0相等，从而得到骨架密实型级配。该方法减少级配设计的盲目性和试验工作量，大大缩短设计周期，提高设计效率，显著提升骨架密实级配设计的理论与技术水平。
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公开(公告)号：CN119777947A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510029985.9
申请日：2025-01-08
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道支护技术领域，提供一种基于气囊原位隧道改扩建临时支撑台车,包括车体，车体的底部边部设置有若干行走轮和液压支腿，车体的顶部边部设置有若干支柱，若干支柱内分别设置有举升组件；支撑板总成，支撑板总成设置在若干举升组件的顶部，支撑板总成内设置有外展组件，支撑板总成的顶部用于放置若干气囊；地面刮料组件，包括设置在车体内的前后移动机构，前后移动机构上通过连接板连接有刮板，前后移动机构用于带动刮板沿地面移动，连接板与车体之间设置有自动提升机构，自动提升机构用于在刮除完毕后将刮板抬离地面。本发明可根据隧道规模调整对隧道顶部的支撑面积，同时在支护工作完毕后可方便的对台车下方的洞渣进行清理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119616502A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411721385.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东大学
IPC: E21D9/01 , E21D9/00 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21B7/00 , E21B33/13 , C04B28/04 , C04B28/26 , G01V11/00 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开一种改扩建隧道围岩破碎带超前锚注加固方法，包括以下步骤：S1、对隧道围岩体进行地质探测，确定围岩破碎带分布情况；S2、对未扩挖围岩体进行加固，加固范围至围岩破碎带边缘；S3、扩挖隧道至临近围岩破碎带时，在掌子面前方斜向钻孔施作预应力锚杆，预应力锚杆贯穿围岩破碎带。本发明充分利用了既有隧道存在的时空间优势，在改扩建隧道施工前精准定位需要预加固的关键位置，并对围岩破碎带进行超前注浆填充，显著提高了围岩整体强度，降低了施工过程中因破碎带引起的应力释放和变形风险，促进改扩建施工效率，具有良好的应用前景和经济效益。该方法可适用于各种复杂地质条件下的隧道改扩建工程。
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公开(公告)号：CN113324848B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110551773.9
申请日：2021-05-20
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: G01N3/20
Abstract: 本公开提供一种沥青混合料小梁试件低温弯曲应变试验方法，涉及道路材料试验领域，基于小梁试件低温加载试验，获取小梁试件弯曲应变，每根小梁试件断裂后均得到两根短小梁试件；基于短小梁试件低温加载试验，获取每根短小梁试件的弯曲应变值，结合短小梁试件与小梁试件的修正系数，带入短小梁试件的弯曲应变值进行换算，获取相当于小梁试件的试验结果；综合短小梁试件的弯曲应变值换算后的结果和小梁试件弯曲应变进行应变分析。在对小梁试件进行加载试验获取弯曲应变数据后，截断小梁试件获取短小梁试件，并将短小梁试件的弯曲应变数据结合修正系数进行换算，增加样本数量并结合小梁试件的数据共同进行分析，提高分析的准确性。
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公开(公告)号：CN110656546B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910905652.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种透水性混凝土块及超软弱地基浅层处理方法，通过模具浇筑的混凝土块底部为锥形凹槽，将其铺设在软基上，混凝土块下方的软土受到由混凝土块自身重力而产生的挤压作用后，超孔隙水压力上升，锥形凹槽内瞬间被剪切变形的土颗粒填充，由于这种向内凹的形状效应，凹槽下方能够形成一个暂时解除了剪切变形条件的阻力面，部分土颗粒被锁在这种结构中。同时，孔隙水通过透水混凝土的孔隙排出，孔压逐渐消散，从而约束了原土被挤出，限制了深层软土的剪切变形，将地基的沉降量控制在最小值，保证上层结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN113324848A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110551773.9
申请日：2021-05-20
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: G01N3/20
Abstract: 本公开提供一种沥青混合料小梁试件低温弯曲应变试验方法，涉及道路材料试验领域，基于小梁试件低温加载试验，获取小梁试件弯曲应变，每根小梁试件断裂后均得到两根短小梁试件；基于短小梁试件低温加载试验，获取每根短小梁试件的弯曲应变值，结合短小梁试件与小梁试件的修正系数，带入短小梁试件的弯曲应变值进行换算，获取相当于小梁试件的试验结果；综合短小梁试件的弯曲应变值换算后的结果和小梁试件弯曲应变进行应变分析。在对小梁试件进行加载试验获取弯曲应变数据后，截断小梁试件获取短小梁试件，并将短小梁试件的弯曲应变数据结合修正系数进行换算，增加样本数量并结合小梁试件的数据共同进行分析，提高分析的准确性。
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公开(公告)号：CN112113813A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010942983.6
申请日：2020-09-09
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明属于类岩石材料试件制备技术领域，本发明涉及一种类石灰岩相似材料及其制备方法和应用，包括骨料、胶结材料、添加剂；骨料包括标准砂、石英粉、铁粉；胶结材料包括硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、石膏、硅粉；添加剂包括减水剂、硼酸、纯净水。成功的模拟了石灰岩的特征，实现了石灰岩材料的脆性和强度，同时提供了相对应的预测模型，本发明可在短时间内使材料达到预定强度、节约试验时间、成本低，制作效率高，具有广泛的实用性。
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