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公开(公告)号:CN114607282B
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202210326320.0
申请日:2022-03-30
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速济南绕城西线公路有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种可施工多形态水泥土搅拌桩的施工钻头及方法,包括套装在一起的内筒和外筒,且内筒下部延伸到外筒外,沿着外筒的径向方向在外筒的外壁上设有第一固定筒,在第一固定筒内设有可沿着其轴线方向伸缩的第一叶片,在第一叶片内固定有浆液管道,在第一固定筒上方的外管壁上还设有第一喷射孔;沿着内筒的径向方向在内筒的外壁上设有第二固定筒,在第二固定筒内设有可沿着其轴线方向伸缩的第二叶片,在第二叶片内固定有压缩气体管道和(56)对比文件CN 201288326 Y,2009.08.12CN 201517370 U,2010.06.30CN 210562152 U,2020.05.19CN 110258543 A,2019.09.20CN 1542235 A,2004.11.03CN 1814915 A,2006.08.09JP H0586614 A,1993.04.06CN 103343535 A,2013.10.09JP H0533341 A,1993.02.09JP H11222852 A,1999.08.17周勇等.粉体喷射搅拌桩设计及施工质量控制《.山东交通科技》.2001,第7-12页.郝树青等.贯通式潜孔锤反循环取心(取样)钻进孔底流场模拟与实验研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅰ辑》.2007,1-10.
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公开(公告)号:CN112695813B
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202011520276.4
申请日:2020-12-21
Applicant: 山东高速济南绕城西线公路有限公司 , 山东大学
Abstract: 本公开提供一种可视化复合地基成桩技术模型试验装置及方法,涉及成桩技术模拟设备领域,包括支架和安装至少一个透明侧板的试验箱,试验箱内部安装有与其底面间隔设置的开孔板,支架上安装有加载机构和施工钻杆,加载机构的加载板朝向开孔板,施工钻杆通过运动副安装在支架上用于改变施工钻杆和试验箱的相对位置,试验箱外侧设有朝向透明侧板的采集单元,通过带有透明侧板试验箱结合采集单元,对施工钻杆在土样内进行定喷的过程进行影像采集,结合土样内的成桩过程,分析成桩过程中的喷浆参数,并能够模拟搅拌桩、高压旋喷桩、钻喷搅一体桩的成桩过程,为成桩机理研究提供数据支撑。
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公开(公告)号:CN112695813A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202011520276.4
申请日:2020-12-21
Applicant: 山东大学 , 山东高速济南绕城西线公路有限公司
Abstract: 本公开提供一种可视化复合地基成桩技术模型试验装置及方法,涉及成桩技术模拟设备领域,包括支架和安装至少一个透明侧板的试验箱,试验箱内部安装有与其底面间隔设置的开孔板,支架上安装有加载机构和施工钻杆,加载机构的加载板朝向开孔板,施工钻杆通过运动副安装在支架上用于改变施工钻杆和试验箱的相对位置,试验箱外侧设有朝向透明侧板的采集单元,通过带有透明侧板试验箱结合采集单元,对施工钻杆在土样内进行定喷的过程进行影像采集,结合土样内的成桩过程,分析成桩过程中的喷浆参数,并能够模拟搅拌桩、高压旋喷桩、钻喷搅一体桩的成桩过程,为成桩机理研究提供数据支撑。
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公开(公告)号:CN114607282A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202210326320.0
申请日:2022-03-30
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速济南绕城西线公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可施工多形态水泥土搅拌桩的施工钻头及方法,包括套装在一起的内筒和外筒,且内筒下部延伸到外筒外,沿着外筒的径向方向在外筒的外壁上设有第一固定筒,在第一固定筒内设有可沿着其轴线方向伸缩的第一叶片,在第一叶片内固定有浆液管道,在第一固定筒上方的外管壁上还设有第一喷射孔;沿着内筒的径向方向在内筒的外壁上设有第二固定筒,在第二固定筒内设有可沿着其轴线方向伸缩的第二叶片,在第二叶片内固定有压缩气体管道和浆液管道,压缩气体管道和浆液管道可与第二叶片一起伸缩;在第二固定筒上方的内筒壁上方还设有第二喷射孔。
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公开(公告)号:CN118774108A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202411138188.6
申请日:2024-08-19
Abstract: 本发明公开了一种高压旋喷法双液混合喷射可伸缩装置与施工方法,包括伸缩外筒和伸缩内筒;所述的伸缩外筒插装在伸缩内筒的外壁上,伸缩外筒可以沿着伸缩内筒的轴线方向运动;在所述的伸缩外筒尾端设置水玻璃溶液或水注入管;且水玻璃溶液或水注入管轴线与伸缩外筒轴线之间的角度可调节;在所述的伸缩内筒上设置有注浆通道和进气通道;在所述的注浆通道内设置有注浆管,所述的注浆管与伸缩内筒上的喷浆孔连通,所述的进气通道与喷气孔连通,且所述的喷气孔与喷浆孔同轴设置,喷气孔位于喷浆孔的外圈。
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公开(公告)号:CN116837914B
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202310825718.3
申请日:2023-07-06
Applicant: 齐鲁高速公路股份有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种用于水泥搅拌桩的应力检测微球、系统及方法,涉及水泥搅拌桩检测装备领域,包括第一半球和第二半球,第一半球和第二半球对接形成球体结构;所述第二半球与第一半球的对接端设有安装台,安装台固定有电路板;所述第一半球远离对接端内置有应力传感器,应力传感器通过导线与电路板相连;所述第二半球内部设有配重室,配重室内填充配重材料,以使应力传感器自动位于上侧。本发明应力检测微球在成桩过程中,随水泥浆液一起置入桩体内部,在不改变桩体周围环境及桩身结构的情况下实时监测桩体内部应力变化。
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公开(公告)号:CN118756699A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202411023426.9
申请日:2024-07-29
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种振动锤击式柔性气垫连续插板、系统及施工方法,其中插板包括快装插板板体、隔振气垫吊钩、连接销和护靴,所述的快装插板板体的顶部和底部为敞口,内部为空腔,用于放置隔振气垫,快装插板板体底部通过连接销连接护靴一端,护靴的另外一端与快装插板板体吸附连接,护靴可以绕连接销转动,实现快装插板板体底部的打开或者关闭,所述的隔振气垫吊钩沿着快装插板板体的宽度方向卡装在快装插板板体的底部,用于与隔振气垫相连,其在快装插板上提过程中,不随插板一起上提,从而使隔振气垫留置于土体内部。
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公开(公告)号:CN117845680A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202410081131.0
申请日:2024-01-19
Applicant: 山东大学 , 济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种芯吸土工布的布设方法,包括以下步骤:新建路基施工过程中对芯吸土工布路基内部分进行铺设,其中,芯吸土工布设有保护装置,保护装置包括保护管,保护管通过转动组件连接转轴以实现转轴绕自身轴线转动,芯吸土工布伸入保护管内部并在转轴上缠绕连接后其活动端伸出保护管,转轴的转动能够带动芯吸土工布收卷和释放,芯吸土工布用于铺设在边坡的部分在新建路基施工过程中通过转轴收卷在保护管内部;新建路基的边坡处置施工完成后,通过转轴的转动释放芯吸土工布,使得芯吸土工布展开平铺在边坡上,然后对芯吸土工布在边坡上进行固,本发明的布设方法避免了边坡处置施工时对芯吸土工布的损坏,保证了芯吸土工布的功能。
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公开(公告)号:CN114034554B
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202111075312.5
申请日:2021-09-14
Applicant: 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置及方法,解决了现有技术中路基土相关数据准确度较低的问题,具有可有效获取土体剪切波速变化规律的有益效果,具体方案如下:用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置,包括支撑架,底端设置底座,顶端设置反力横梁和滑动横梁,滑动横梁设于反力横梁的下方,滑动横梁与承载板连接;荷载施加机构的固定端与反力横梁连接,活动端与滑动横梁连接;填样模型箱,设于支撑架内侧并通过底座进行支撑,填样模型箱内部填装路基土,承载板尺寸与填样模型箱内部尺寸相适配;取土器,能够与承载板可拆卸连接;激发探头设置第二弯曲元,激发探头能够与承载板可拆卸连接。
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公开(公告)号:CN115305968A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202211126846.0
申请日:2022-09-16
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种侧边可扩展式隔振气囊及其使用方法,包括风琴式可伸缩气囊、定位气囊和主气囊;风琴式可伸缩气囊连接在主气囊的一侧,其由风琴式伸缩结构气密布制作,风琴式伸缩结构气密布内部设置横向纤维拉丝,横向纤维拉丝连接风琴式可伸缩气囊的左右面,在风琴式可伸缩气囊的顶部安装第一充气阀门;主气囊内部设置纵向纤维拉丝,纵向纤维拉丝连接主气囊的前后面,在主气囊顶部安装第二充气阀门;定位气囊为略厚于主气囊的圆柱状气囊并穿过主气囊的前后两侧,在主气囊的上部与下部各设置一个定位气囊;在主气囊的顶部安装第三充气阀门,第三充气阀门通过充气管与定位气囊相连通。
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