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公开(公告)号：CN110686031A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910996697.5
申请日：2019-10-19
Applicant: 山东理工大学
IPC: F16D65/18 , F16D121/24 , F16D125/40 , F16D125/66
Abstract: 本发明提供一种应用于汽车上的基于旋转电机和滚珠丝杠的单向双级增力式电子机械制动执行器，包括旋转电机及运动转换装置、安装基体、双级增力机构三部分；电机通过滚珠丝杠将电机的旋转运动转换为直线运动；一级增力块顶部与矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一级增力；二级增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触，并构成二级增力；施加制动时，电机通过滚珠丝杠、双级增力机构、活塞等带动第一摩擦片压向制动盘，在反作用力作用下带动执行器沿导轨向电机侧移动，使第二摩擦片压向制动盘，从而施加制动力，通过调节电机力可调节制动力的大小，该方案可为传统制动系统和未来的主动制动提供解决方案。
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公开(公告)号：CN110686030A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910996696.0
申请日：2019-10-19
Applicant: 山东理工大学
IPC: F16D65/18 , F16D121/24
Abstract: 本发明提供一种应用于汽车上的基于直线电机的单向双级增力式电子机械制动执行器，属于汽车制动技术领域；它主要包括电机、安装基体、双级增力机构三部分；电机为直线电机；一级增力块顶部的矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一级增力；二级增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触，并构成二级增力；施加制动时，直线电机通过双级增力机构、活塞等带动第一摩擦片压向制动盘，执行器在反作用力作用下整体沿导轨向电机侧移动，使第二摩擦片压向制动盘，从而对制动盘施加制动夹紧力，通过调节电机力矩可调节制动夹紧力的大小，该方案具有结构紧凑的优点，可为传统制动系统和未来的主动制动提供解决方案。
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公开(公告)号：CN110686031B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910996697.5
申请日：2019-10-19
Applicant: 山东理工大学
IPC: F16D65/18 , F16D121/24 , F16D125/40 , F16D125/66
Abstract: 本发明提供一种应用于汽车上的基于旋转电机和滚珠丝杠的单向双级增力式电子机械制动执行器，包括旋转电机及运动转换装置、安装基体、双级增力机构三部分；电机通过滚珠丝杠将电机的旋转运动转换为直线运动；一级增力块顶部与矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一级增力；二级增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触，并构成二级增力；施加制动时，电机通过滚珠丝杠、双级增力机构、活塞等带动第一摩擦片压向制动盘，在反作用力作用下带动执行器沿导轨向电机侧移动，使第二摩擦片压向制动盘，从而施加制动力，通过调节电机力可调节制动力的大小，该方案可为传统制动系统和未来的主动制动提供解决方案。
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公开(公告)号：CN110686030B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910996696.0
申请日：2019-10-19
Applicant: 山东理工大学
IPC: F16D65/18 , F16D121/24
Abstract: 本发明提供一种应用于汽车上的基于直线电机的单向双级增力式电子机械制动执行器，属于汽车制动技术领域；它主要包括电机、安装基体、双级增力机构三部分；电机为直线电机；一级增力块顶部的矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一级增力；二级增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触，并构成二级增力；施加制动时，直线电机通过双级增力机构、活塞等带动第一摩擦片压向制动盘，执行器在反作用力作用下整体沿导轨向电机侧移动，使第二摩擦片压向制动盘，从而对制动盘施加制动夹紧力，通过调节电机力矩可调节制动夹紧力的大小，该方案具有结构紧凑的优点，可为传统制动系统和未来的主动制动提供解决方案。
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