一种减速器制动气缸焊接工艺
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116197490A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310141390.3

    申请日:2023-02-16

    Abstract: 本发明公开了一种减速器制动气缸焊接工艺,包括:将气缸缸体的待焊端和端盖的待焊端均加工成钝边V型坡口,以使气缸缸体的待焊端和端盖的待焊端相适配;将气缸缸体的待焊端与端盖的待焊端进行接触装配以形成待焊区域,并在保持端盖固定不动的情况下,按照预设旋转参数旋转气缸缸体,以使气缸缸体与端盖的接触面摩擦产热;待摩擦时间达到预设时间阈值后,立即对待焊区域进行冷金属过渡焊。本发明的焊接工艺采用具有焊接热输入小、焊丝填充用量少等特点冷金属过渡焊接方式,并在焊接前进行摩擦预热,大大降低了气缸缸体与端盖焊接时的热量输入,改善了制动气缸的焊接变形,减少了焊后镗床加工的工序,即提高了效率,又降低了生产成本。

    便于拆装的高强度制动气缸

    公开(公告)号:CN219035189U

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202223342935.7

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本实用新型便于拆装的高强度制动气缸涉及一种用于在解体列车组过程中减速车辆的制动气缸。其目的是为了提供一种无需特殊装配设备和专业技术人员就能够进行装配、使用寿命长的高强度制动气缸。本实用新型便于拆装的高强度制动气缸包括前盖和缸筒,前盖与固定端盖连接,固定端盖套装在缸筒外侧,固定端盖与前盖的对接面的两侧各加工有一个台阶,两侧的台阶合并成一个内槽,缸筒前部的外壁上加工有外槽,外槽与内槽的位置相对应,形成安装槽,安装槽内放置有固定挡圈。

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