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公开(公告)号：CN109882540B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201910283836.X
申请日：2019-04-10
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及一种螺旋式变容缓冲器及其工作方法，该变容缓冲器包括缸体、第一活塞、第一活塞杆、撞头和阀块；第一活塞、第一活塞杆和撞头依次连接，第一活塞位于缸体内并通过第一端盖封装缸体，第一活塞上开设有螺旋线槽，螺旋线槽内设置有磁控形状记忆合金块；撞头与第一端盖之间的第一活塞杆上套装有第一复位弹簧，缸体外周设置有电磁线圈，缸体的底部连接阀块。本发明与普通螺旋线槽结构不同的是，其在活塞上开一系列的螺旋槽，内置磁控形状记忆合金块，能够根据各种工况自适应调整螺旋线槽容量，改变局部阻力，具有较好的可控性。磁控形状记忆合金形变响应速度快，能够快速调节螺旋线槽的通流能力，缓冲器缓冲范围大。
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公开(公告)号：CN111238757B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202010080318.0
申请日：2020-02-05
Applicant: 山东科技大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种用于冲击地压工况下液压支架性能的综合试验系统及应用，包括结构框架、动加载模块、静加载模块、数据采集处理设备和被测液压支架；静加载模块设置在被测液压支架上方，用于模拟被测液压支架井下正常工作时受到的顶板压力；动加载模块安装在结构框架上并位于静加载模块的上方，用于模拟冲击地压；动加载模块、静加载模块、被测液压支架分别与数据采集处理设备连接。本发明能够在实验室内对液压支架顶板在正常来压情况下所受冲击地压进行有效试验，填补了此项研究的空白，其采用各种传感器以及数据采集设备和计算机，更为精确地获知各种实验数据，有效提升了模拟环境的真实性，并保证试验结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN109230935B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201811338307.7
申请日：2018-11-12
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于磁流变效应的智能化立井制动缓冲系统及其应用，包括缓速器、缓冲器、转速传感器、压力传感器、光电开关和控制器；缓速器传动连接在提升电机和提升机滚筒之间，缓冲器安装在立井内箱梁上并连接托罐装置，转速传感器安装在提升机滚筒上，压力传感器安装在罐笼的底部，光电开关安装在立井侧壁上；缓速器、缓冲器、转速传感器、压力传感器、光电开关分别与控制器连接。本发明制动缓冲系统智能化程度高，能够根据罐笼的速度、重量和位置信息，及时调整缓速器和缓冲器的阻尼力，使缓冲器起到承接罐笼柔性缓冲作用，防止人员或物资由于冲击受到损害，同时可避免人员操作失误导致的过卷、过放和超速事故。
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公开(公告)号：CN108443395A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810459370.X
申请日：2018-05-15
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及一种双出杆并联式缓冲器及其应用，包括缸体，缸体的两端分别通过左端盖、右端盖封装，缸体内设置有第一活塞和第二活塞，第一活塞并联连接两根第一活塞杆，第二活塞并联连接两根第二活塞杆，第一活塞杆贯穿第二活塞从右端盖穿出，第二活塞杆贯穿第一活塞从左端盖穿出，第一活塞杆与右端盖之间、第二活塞杆与左端盖之间分别套设有弹簧。本发明中双出杆缓冲器采用双活塞形式，当承受压力时，高压腔在缓冲器两端，两活塞同时进行缓冲；当承受拉力时，高压腔在缓冲器中间；油液通过两活塞与缸体内壁的间隙消耗能量；在同样行程下，可以有效提高缓冲力和缓冲平稳性，降低峰值，同时采用多缸缓冲时，缓冲效率高，效果明显。
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公开(公告)号：CN108725510B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201810784650.8
申请日：2018-07-17
Applicant: 山东科技大学
IPC: B61K7/18
Abstract: 本发明涉及一种斜巷运输的防跑车自调节缓冲系统及其应用，包括矿车提升绞车、挡车栏提升系统、挡车栏缓冲器系统；通过布置在上部车场、斜巷、下部车场和矿车上的传感器实时监测煤矿斜巷运输矿车的情况，通过延斜巷布置的信号中继器传递给控制器，控制器通过收集各个传感器数据判断运输过程中是否发生事故并控制各个子系统做出相应的动作和调整，防止事故发生。本发明在防跑车装置中加设挡车栏缓冲系统，使缓冲过程更加平稳可控。同时挡车栏缓冲系统中缓冲装置采用磁流变缓冲器配合压力传感器、速度传感器，解决传统挡车系统的缓冲力无法根据矿车重量和矿车速度自动调节的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110905576B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911272562.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于磁控材料的液压支架磁流变先导式安全阀及其应用，包括阀体、阀芯、复位弹簧和先导阀；阀芯置于阀体内开设的阀芯腔内，先导阀置于阀体内开设的先导阀腔内；先导阀包括从左至右依次设置的磁控形状记忆合金、电磁铁、推杆、活塞、磁流变液控制线圈、先导阀芯；电磁铁上设置有若干个磁控材料控制线圈，磁控形状记忆合金贯穿电磁铁后连接推杆，推杆与活塞连接，磁流变液位于活塞与先导阀芯之间。本发明采用磁流变液控制先导阀阀芯动作，依靠磁流变液极短的响应时间，并取消了传统大流量安全阀先导阀芯中的复位弹簧结构，改由磁控形状记忆合金作为先导阀阀芯的复位装置，进而缩短响应时间。
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公开(公告)号：CN110905576A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911272562.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于磁控材料的液压支架磁流变先导式安全阀及其应用，包括阀体、阀芯、复位弹簧和先导阀；阀芯置于阀体内开设的阀芯腔内，先导阀置于阀体内开设的先导阀腔内；先导阀包括从左至右依次设置的磁控形状记忆合金、电磁铁、推杆、活塞、磁流变液控制线圈、先导阀芯；电磁铁上设置有若干个磁控材料控制线圈，磁控形状记忆合金贯穿电磁铁后连接推杆，推杆与活塞连接，磁流变液位于活塞与先导阀芯之间。本发明采用磁流变液控制先导阀阀芯动作，依靠磁流变液极短的响应时间，并取消了传统大流量安全阀先导阀芯中的复位弹簧结构，改由磁控形状记忆合金作为先导阀阀芯的复位装置，进而缩短响应时间。
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公开(公告)号：CN108612549A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810772399.3
申请日：2018-07-13
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及一种用于液压支架抗冲击地压的缓冲系统及其应用，包括立柱，立柱包括依次连接的活柱、中部油缸、底部油缸和抗冲击缓冲器，抗冲击缓冲器上设置有相连接的压力传感器和控制器，控制器还与抗冲击缓冲器内的磁流变线圈电连接；通过压力传感器采集压力信息，由控制器实时调节及通断磁流变线圈的电流，使抗冲击缓冲器辅助缓冲立柱受到的冲击地压。本发明抗冲击地压的缓冲系统可以方便地集成到现有液压支架结构上，方便安装与现有液压支架配套使用。改变了传统依靠大流量安全阀泄压的单一方式，采用该缓冲系统后能够有效保护立柱的缓冲泄压过程，同时提升液压支架抗冲击地压时的可靠性，保障液压支架安全有效地工作。
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公开(公告)号：CN108443395B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810459370.X
申请日：2018-05-15
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及一种双出杆并联式缓冲器及其应用，包括缸体，缸体的两端分别通过左端盖、右端盖封装，缸体内设置有第一活塞和第二活塞，第一活塞并联连接两根第一活塞杆，第二活塞并联连接两根第二活塞杆，第一活塞杆贯穿第二活塞从右端盖穿出，第二活塞杆贯穿第一活塞从左端盖穿出，第一活塞杆与右端盖之间、第二活塞杆与左端盖之间分别套设有弹簧。本发明中双出杆缓冲器采用双活塞形式，当承受压力时，高压腔在缓冲器两端，两活塞同时进行缓冲；当承受拉力时，高压腔在缓冲器中间；油液通过两活塞与缸体内壁的间隙消耗能量；在同样行程下，可以有效提高缓冲力和缓冲平稳性，降低峰值，同时采用多缸缓冲时，缓冲效率高，效果明显。
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公开(公告)号：CN111238757A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010080318.0
申请日：2020-02-05
Applicant: 山东科技大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种用于冲击地压工况下液压支架性能的综合试验系统及应用，包括结构框架、动加载模块、静加载模块、数据采集处理设备和被测液压支架；静加载模块设置在被测液压支架上方，用于模拟被测液压支架井下正常工作时受到的顶板压力；动加载模块安装在结构框架上并位于静加载模块的上方，用于模拟冲击地压；动加载模块、静加载模块、被测液压支架分别与数据采集处理设备连接。本发明能够在实验室内对液压支架顶板在正常来压情况下所受冲击地压进行有效试验，填补了此项研究的空白，其采用各种传感器以及数据采集设备和计算机，更为精确地获知各种实验数据，有效提升了模拟环境的真实性，并保证试验结果的可靠性。
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