-
公开(公告)号：CN119476693A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411526600.1
申请日：2024-10-29
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q30/018 , G06Q50/26 , G06Q10/04 , G06N20/00
Abstract: 本申请公开了一种基于碳减排资产时间序列进行碳收益路径规划的方法、设备及介质，在碳减排场景下，通过对目标部门在自然低碳收益驱动下的碳减排资产的时间序列(即碳减排量时间序列)和碳减排政策时间序列进行分析，实现对碳减排场景的评估和未来能力预测分析，进而对碳减排量收益路径进行规划，有效解决了当前进行碳排放综合管控对碳配额和碳交易的高度依赖，通过对碳减排量的准确、可靠的预测，能够实现更大区域、更大时间跨度的碳排放管控，为实现零碳高速公路提供可靠的数据支撑和保障，为构建交通领域市场化、多元化的生态补偿机制和变现机制提供可行方案。
-
公开(公告)号：CN119493819A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411518770.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC: G06F16/2458 , G06Q30/018 , G06Q50/26 , G06F17/11
Abstract: 本申请公开了一种基于公路各属性阶段资源消耗量计算碳减排量的方法及装置，聚焦于碳减排场景下各属性阶段资源消耗的特点，分析相应的碳减排机理，并确定合理的基准线、形成基准线排放量核算模型，有效提高了基准线排放量计算的准确性和可靠性，为公路碳减排量计算提供可靠的数据基础、挖掘碳资产开发潜力提供可靠的数据保障，以及为在后的公路碳资产交易提供可靠的数据支持。
-
公开(公告)号：CN117937761A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410141689.3
申请日：2024-01-31
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明旨在提出一种高速公路电网能源监测系统，通过将高速公路电网系统划分为服务设备、应用场所两个主要维度，监测两个主要维度数据影响因子，进行公路电网系统异常判断，通过采集高速公路电网中服务设备以及应用场所整体能源的历史数据信息，记录相关历史异常信息数据，并进行相应的历史重要度区别标记，确定高速公路电网中服务设备、应用场所整体能源相关数据的影响因子，通过相关功能模块结合本发明所用方法，以解决对于高速公路电网系统中的电能分配、操作控制、日常维护以及异常监控缺少智能化和精确化的监控及控制的问题。
-
公开(公告)号：CN117876153A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410141643.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种高速公路零碳智能管理系统及方法，方法步骤包括，获取高速公路相关区域的供电设备碳排放信息，区分清洁能源供电设备及非清洁能源供电设备，选取目标管理区域，目标管理区域为实现零碳智能管理的相关区域，获取目标管理区域零碳管理参数，零碳管理参数为选取的为目标管理区域供电的清洁能源的供电量以及对应目标管理区域的用电量匹配条件，确定目标管理区域供电设备位置信息，根据目标管理区域零碳管理参数，调取满足距离条件的清洁能源供电设备对目标管理区域进行供电。可以根据高速公路区域周围的用电情况以及光伏等设备的配置情况，来灵活的划分零碳管理的控制区域，即可以通过本发明对选定的区域进行零碳供电管理。
-
公开(公告)号：CN119417050A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411561781.1
申请日：2024-11-04
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种高速公路中不同碳减排场景的识别方法、设备及介质，通过已知信息(例如，实地考察、文献研究、专家座谈、问卷调查等信息)通过训练的AI模型，可以系统的梳理出高速公路建设、运营和养护等各个阶段中典型碳减排场景，例如低碳材料应用、可再生能源开发场景和智慧服务系统运营场景等。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119417049A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411557461.9
申请日：2024-11-04
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06N20/00
Abstract: 本发明提供了一种碳减措施下的碳减排数据构建碳管理架构方法，涉及绿色低碳信息技术领域，所述方法包括：根据碳减排数据量，计算所需要的碳资产或者可以交易的碳资产，再根据碳资产和未来处于的场景以及涉及的对象，确定管理碳资产的架构，实现碳资产的有效管理获取到典型碳减排场景下的数据，进而从具体的应用层面对碳资产管理模型的搭建与评估工作，与建立与当前企业碳资产管理的联系，使得企业的可以直接应用碳资产管理架构。
-
公开(公告)号：CN119134059A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411296863.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种分布式光伏交直流配电箱，涉及光伏交直流配电箱技术领域，仓门的前端面上固定连接有把手，把手的主体为后侧单向开口的U型结构，且把手与仓门共同组成了开启结构，仓门的前端面上固定连接有把手，把手的主体为后侧单向开口的U型结构，且把手与仓门共同组成了开启结构，通过设置有可以进行对接的分体式连接组件A和连接组件B，使得装置在进行使用时，可以通过启动安装在柜体外侧的电机对于齿轮进行转动驱动，并通过齿轮与当前固定连接在移动架外侧的齿条的啮合传动来实现带动着连接组件A和连接组件B相互靠近来实现自动化接线作业，该设计相较于传统的人工接线可以显著的提高接线的效率，进一步的提升了装置整体的稳定性。
-
公开(公告)号：CN119058474A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411268022.6
申请日：2024-09-11
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种具备防护结构的施工场站临时充换电站，涉及临时充换电站技术领域，包括：承载车厢；所述承载车厢内腔的后侧壁上开设有螺纹槽；所述承载车厢内腔的底部均匀的固定安装有支撑电箱。通过充电桩受到角铁、固定耳板和固定挡杆的稳固限制，别人就无法把充电桩窃取，从而对充电桩进行了防护，充电桩不用时，防尘板能自动下滑对充电桩的充电插槽处进行密封，这样外界的杂物就无法进入充电插槽处，解决了施工场站电力设备充电需要临时安装有换电站，而充电时充电桩暴露在外，因此需要对车厢中的充电桩进行多重限制，否则会被外人窃取，同时还需对充电桩的充电处进行密封保护，否则外界的杂物进入充电处造成损坏的问题。
-
公开(公告)号：CN119417676A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411447808.4
申请日：2024-10-16
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种用遥感图像生成目标区域植被固碳总量的方法及设备，涉及数据处理技术领域，所述方法利用卫星的遥感图像中采用到的光谱反射率、植被指数以及纹理等信息作为自变量，以已测算出的选定路段的植被受到生长影响的年固碳量为因变量，创建高速公路植被年固碳量的遥感计量机器学习模型；将所创建的高速公路植被年固碳量计算模型与山东省全域高速公路不同年份的卫星影像结合，计算出相应年份高速公路的植被年固碳总量；同时结合空间分析和地统计分析法，获得高速公路植被碳汇的时空分布规律，以助力高速公路植被景观和碳汇功能的协同养护。
-
公开(公告)号：CN119273004A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411452086.1
申请日：2024-10-17
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40
Abstract: 本申请涉及生物固碳技术领域，特别是涉及一种高速公路上绿化区域固碳总量计算方法、设备及介质，包括：获取到高速公路建设期绿化工程量清单再结合通过无人机采集的高速公路上植被图谱，在单位尺度上计识别和计算出植被(例如乔木和灌木树种)的叶面积指数，以用于确定植物的覆盖面积；基于不同植被单位叶面积日净固碳量，计算出不同种类植被的年平均固碳量；以满足在分析与评估不同种类植物的固碳能力的基础上，以获取到高速公路常见绿化植被类型的碳汇能力差异，为实现综合考虑碳汇水平、自然景观以及养护成本而优化选择高速公路植被类型提供参考。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.049 seconds)
