基于车网互动的电动汽车智能充放电控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119813304A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411791240.8

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明涉及智能电网及电动汽车与电网互动技术领域,提供了一种基于车网互动的电动汽车智能充放电控制方法及系统。该方法包括,获取待调控区域的充电桩相关信息、负荷数据、充电资源;根据负荷数据,计算基线负荷,根据基线负荷,计算待调控区域的可调能力;根据电池起始充电电量、电池结束充电电量、到达充电地点的时间和取车时间,构建用户充电行为分析模型;根据电网调控需求和可调能力,判断车网资源的响应能力,筛选得到车网资源第一后备清单;将充电资源与电网调控目标进行匹配,基于匹配结果,对车网资源第一后备清单进行二次推荐匹配,得到车网资源第二后备清单;基于车网资源第二后备清单,制定有序充电调控方案。

    一种基于数字化服务的电能计量系统

    公开(公告)号:CN116008651A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211568918.7

    申请日:2022-12-05

    Abstract: 本发明提供一种基于数字化服务的电能计量系统,涉及电能计量技术领域,包括:电能计量仪、控制中心以及云服务器;电能计量仪包括计量模块、处理模块、通讯模块以及用于给电能计量仪内部元件供电的电源模块;计量模块基于电压取样电路以及电流取样电路对电网中的电压、电流进行采样,并通过改进电能计量算法对采样的电压和电流进行计算,得到电能参数;处理模块用于获取计量模块计算得到的电能参数,通过通讯模块将电能参数发送至控制中心以及云服务器;云服务器储存电能参数,供用户查看。本发明通过改进算法对电能的参数进行计算,使得电能计量精度高,有效降低电能计量误差,将电能参数存储在云服务器,供用户查看,从而便于用户查看。

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