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公开(公告)号:CN103119252B
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201180046792.0
申请日:2011-10-17
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02G5/02 , B63J3/02 , F01D15/10 , F01D15/12 , F01K7/18 , F01K15/045 , F01K23/065 , F01N5/02 , F02B41/10 , Y02T10/163 , Y02T10/166 , Y02T70/5281
Abstract: 发电系统(300)具备:在系统运转时工作的主涡轮(6);和在系统运转时根据状况工作或停止的一个以上的副涡轮(4A、4B);主减速器(50)还具有介于主传动齿轮(51)和主从动齿轮(52)之间而将主传动齿轮(51)的旋转传递至主从动齿轮(52)的空转齿轮(53);包含在一个以上的副涡轮(4A、4B)中的第一副涡轮(4A)的输出轴通过离合器(66)与主从动齿轮(52)连接。第一副涡轮(4A)和主涡轮(6)配置在轴线方向上的以主减速器(50)为基准的彼此相同侧上,且主涡轮(6)和发电机(2)配置在轴线方向上的以主减速器(50)为基准的彼此相反侧上。
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公开(公告)号:CN103119252A
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201180046792.0
申请日:2011-10-17
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02G5/02 , B63J3/02 , F01D15/10 , F01D15/12 , F01K7/18 , F01K15/045 , F01K23/065 , F01N5/02 , F02B41/10 , Y02T10/163 , Y02T10/166 , Y02T70/5281
Abstract: 发电系统(300)具备:在系统运转时工作的主涡轮(6);和在系统运转时根据状况工作或停止的一个以上的副涡轮(4A、4B);主减速器(50)还具有介于主传动齿轮(51)和主从动齿轮(52)之间而将主传动齿轮(51)的旋转传递至主从动齿轮(52)的空转齿轮(53);包含在一个以上的副涡轮(4A、4B)中的第一副涡轮(4A)的输出轴通过离合器(66)与主从动齿轮(52)连接。第一副涡轮(4A)和主涡轮(6)配置在轴线方向上的以主减速器(50)为基准的彼此相同侧上,且主涡轮(6)和发电机(2)配置在轴线方向上的以主减速器(50)为基准的彼此相反侧上。
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