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公开(公告)号：CN109057881A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810873907.7
申请日：2018-08-02
Applicant: 苏州玛斯堡威电子科技有限公司
Inventor： 俞一文
Abstract: 本发明公开了一种基于光导技术的汽轮机设备，包括工作台，所述加热空间上端壁内设置有一蒸汽空间，所述蒸汽空间上端壁内设置有一上端壁连通外界空间的加水腔，所述加热空间下端壁内设置有第一汽轮空间，所述第一汽轮空间下端壁内设置有第二汽轮空间，所述第一出气管道上端壁右侧设置有连通第一出气管道的第一汽轮管道，所述加热空间左端壁内设置有一冷凝空间，所述第三汽轮管路左端壁下侧设置有一与其连通的第三汽轮空间，所述第三汽轮空间左端壁内设置有一传动空间，本发明工作中，此装置具有机构简单，操作方便，实现了汽轮机中蒸汽的合理利用，降低了能源损耗，可以实现多次准确送餐，且在送餐过程具有保温效果，具有节能环保的效果，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109057878A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811034195.6
申请日：2018-09-05
Applicant: 王垚达
Inventor： 王垚达
Abstract: 本发明公开了一种用于蒸汽轮机上的自动闭合汽封及其运行方法，包括机体，所述机体内设置有汽轮机活动腔，所述汽轮机活动腔左侧设置有第一空腔，所述第一空腔左侧设置有第二空腔，所述第二空腔与所述汽轮机活动腔之间可转动的设置有贯穿所述第一空腔的主动转轴，所述主动转轴上设置有位于所述第一空腔内的第一带轮，所述第一空腔左侧设置有第三空腔，所述第三空腔左侧设置有第四空腔，所述第四空腔与所述第一空腔之间可转动的设置有贯穿所述第三空腔的第一转轴，所述第一转轴上设置有位于所述第一空腔内的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间传动配合设置有第一皮带。
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公开(公告)号：CN109026187A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810968843.9
申请日：2018-08-23
Applicant: 斯丹红
Inventor： 斯丹红
CPC classification number: F01D15/00 , B65B25/001 , B65B51/14 , F01D15/12
Abstract: 本发明公开了一种安全可靠的蒸汽机装置，包括第一装置主体、设置于所述第一装置主体内的控制装置、设置于所述第一装置主体内的封压装置、设置于所述第一装置主体内的输送装置以及设置于所述第一装置主体上的翻盖装置，所述控制装置包括固定设置于所述第一装置主体后侧的蒸汽机，所述第一装置主体内设置有第一传动腔，所述蒸汽机前端动力配合连接有延伸通入所述第一传动腔内的第一转轴，本装置可自动将食物放于腔内进行封压，可防止操作失误对工作人员造成伤害，同时采用连动的方式，使操作更加简单便捷。
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公开(公告)号：CN108027019A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680056346.0
申请日：2016-09-20
Applicant: 赛峰传动系统公司
IPC: F16H1/22 , F01D25/16 , F16H57/021
CPC classification number: F16H35/06 , F01D15/12 , F01D25/16 , F01D25/18 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2220/30 , F05D2250/312 , F05D2260/4031 , F16F15/16 , F16H1/20 , F16H1/22 , F16H57/021 , Y02T50/671
Abstract: 本发明涉及一种具有两条中间传动线路(16)的减速器(10)，该减速器尤其用于涡轮发动机，该减速器包括输入线路(12)和输出线路(14)，该输出线路被输入线路经由所述中间线路驱动，所述中间线路是大致平行的，其特征在于，该减速器包括在所述中间线路之间的负载分配装置，所述负载分配装置包括用于可旋转地联接输入线路的第一端部的球窝式装置(30)、用于阻抑输入线路的所述端部的径向移动的第一装置(34)、和用于阻抑输入线路的相对的第二端部的径向移动的第二装置(34)。
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公开(公告)号：CN108005786A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711063562.0
申请日：2017-11-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/164 , F01D5/02 , F01D15/12 , F02C7/06 , F02K3/00 , F02K3/06 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/321 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2240/60 , F05D2260/40311 , F02C3/04
Abstract: 一种用于旋转机器的轴组件，旋转机器包括低压压缩机、高压压缩机、高压涡轮和低压涡轮。轴组件包括构造成将高压压缩机联接到高压涡轮上的外部轴。外部轴包括定位在高压压缩机的前面的第一前部轴承组件，以及定位在高压压缩机和高压涡轮之间的第一后部轴承组件。轴组件还包括可与外部轴围绕公共轴线旋转的内部轴，外部轴至少部分地围绕内部轴延伸。内部轴构造成将低压压缩机联接到低压涡轮上。内部轴包括定位在低压压缩机的前面的第二前部轴承组件，以及定位在高压涡轮附近的第二后部轴承组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107676470A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710574502.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0434 , F01D15/12 , F02C7/36 , F04D17/12 , F04D25/163 , F04D29/5826 , F16H57/029 , F16H57/0424 , F16H57/0435 , F16H57/0441 , F16H57/045 , F16H57/0412 , F16H57/0423
Abstract: 本发明涉及齿轮传动式涡轮增压发动机，其具有齿轮箱、至少一个驱动和输出组件和供油系统；齿轮箱包含：齿轮箱体、带有齿轮轴的中心齿轮、和带有至少一个小齿轮轴的啮合到所述齿轮的至少一个小齿轮；供油系统具有：储油箱，油存放在该储油箱中；供油管线，借助于该供油管线油可从储油箱中被吸出并沿着将被润滑的齿轮箱的方向引导；油泵，用于将油从储油箱向外输送；和回油管线，从齿轮箱流出的油借助于该回油管线流回到储油箱中；其特征在于：齿轮箱的齿轮箱体安装成借助于齿轮箱体底座而立在储油箱的支撑板上，在各自情况下一个供给管线口和一个返回管线口被引入到齿轮箱体底座中并引入储油箱的支撑板中，以这样的方式使得在各自情况下储油箱的支撑板的供给管线口与齿轮箱体的齿轮箱体底座的供给管线口齐平，以及齿轮箱体的齿轮箱体底座的返回管线口与储油箱的支撑板的返回管线口齐平，使得在各自情况下到齿轮箱的油的入流和离开齿轮箱的油的回流经由齿轮箱体底座进行。
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公开(公告)号：CN107060880A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710266393.4
申请日：2017-04-21
Applicant: 孔祥真
Inventor： 孔祥真
CPC classification number: E21F17/00 , F01D15/08 , F01D15/12 , F01K17/025 , F24H3/06
Abstract: 本发明公开了一种汽轮式加热机，包括底座及壳体，壳体内安装隔板，隔板将壳体隔成A腔和B腔，壳体的B腔内安装空气换热器组，每个空气换热器分别与进汽支管相接，壳体的A腔内安装变速箱，变速箱的传动轴与汽轮机连接，汽轮机上设置排汽管，排汽管与进汽支管相接，壳体的A腔内安装风机，风机的主轴与变速箱的输出轴连接，隔板上开设通孔，风机的出风口与隔板的通孔相对应。本发明对现有蒸汽进行了梯级利用，采用汽轮机为源动力，再将汽轮机排汽做热源通过换热器间接加热空气用于制取热风，本发明的结构不需要配套的电气系统，生产安全性高，不需要结构复杂且体积大的除湿装置，结构紧凑，制造成本低，节省能源，运行、维护费用低等。
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公开(公告)号：CN106996331A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710032532.7
申请日：2017-01-16
Applicant: 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司
Inventor： 靳北彪
Abstract: 本发明公开了一种能量调整方法，将原动机的动力轴的一端定义为A端，另一端定义为B端，利用所述B端对外输出动力，利用所述A端和包括叶轮流体机构的传动单元将所述原动机的旋转动能传输给旋转惯量体；或利用所述A端和包括叶轮流体机构的传动单元将旋转惯量体的旋转动能传输给所述动力轴；或利用所述A端和包括叶轮流体机构的传动单元将所述原动机的旋转动能在所述动力轴和旋转惯量体之间往复传输。本发明所公开的能量调整方法具有结构简单、效率高、负荷响应好、节能环保、能科学分配原动机动力轴的扭矩以及空间布置灵活等优点。
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公开(公告)号：CN104285042B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201380024297.9
申请日：2013-04-05
Applicant: 西门子公司
Inventor： 约尔格·德弗里斯
CPC classification number: F01D15/12 , F01D3/02 , F01D5/02 , F01D25/183 , F02C3/113 , F05D2260/40311
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮机的转子(3)，其中所述转子(3)包括行星传动装置(1)，在所述行星传动装置上设有低压末级叶片(17)，其中行星传动装置构成为，使得转子叶片(17)的频率低于转子(3)的频率。
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公开(公告)号：CN105593493A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054176.3
申请日：2014-10-03
Applicant: 涡轮梅坎公司
CPC classification number: F02C9/42 , B64C27/04 , B64D27/10 , F01D15/08 , F01D15/12 , F02C3/04 , F02C6/206 , F02C7/262 , F02C9/44 , F05D2220/329 , F05D2240/35 , Y02T50/671
Abstract: 本发明涉及一种用于对提供有两个涡轮轴发动机(1，2)的直升机的比耗量进行优化的方法，每个涡轮轴发动机包括设置有燃烧室(CC)的气体发生器(11，21)，所述涡轮轴发动机(1，2)中的每个能够在连续飞行模式中独立运行，另一涡轮轴发动机(2，1)于是处于所谓的具有零功率的超慢模式并且使燃烧室点燃，该超慢模式由处于该模式的气体发生器的轴(AE)的机械旋转来辅助，以这种方式可降低所述气体发生器的运行温度以及燃料消耗量。
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