公开(公告)号：CN105393018B

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201480042058.0

申请日：2014-07-31

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 西村武宏 ,  奥村泰史 ,  大西一弘 ,  岡山千裕

IPC: F16F9/05 ,  B61F5/10

CPC classification number: B61F5/10 ,  F16F9/05 ,  F16F13/002

Abstract: 空气弹簧（2）具备：上表面板（21）；下表面板22）；将上表面板（21）的周缘部和下表面板（22）的周缘部气密地连接而在内部形成空气室（24）的弹性膜（23）；与下表面板（22）连接的弹性止动件（25）；和从上表面板（21）的上表面敷设至弹性止动件（25）的侧表面的内部配管（45）及内部配线（55）中至少一方。铁道车辆（100）具备：车身11）；转向架（1）；设置于车身（11）的接合板90）；和设置于接合板（90）和转向架（1）的转向架构架（3）之间的空气弹簧（2）。贯穿铁道车辆100）的车身（11）和转向架（1）的配管和/或配线中的一部分由空气弹簧（2）的内部配管（45）和/或内部配线（55）构成。

公开(公告)号：CN105393018A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201480042058.0

申请日：2014-07-31

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 西村武宏 ,  奥村泰史 ,  大西一弘 ,  岡山千裕

IPC: F16F9/05 ,  B61F5/10

CPC classification number: B61F5/10 ,  F16F9/05 ,  F16F13/002

Abstract: 空气弹簧（2）具备：上表面板（21）；下表面板（22）；将上表面板（21）的周缘部和下表面板（22）的周缘部气密地连接而在内部形成空气室（24）的弹性膜（23）；与下表面板（22）连接的弹性止动件（25）；和从上表面板（21）的上表面敷设至弹性止动件（25）的侧表面的内部配管（45）及内部配线（55）中至少一方。铁道车辆（100）具备：车身（11）；转向架（1）；设置于车身（11）的接合板（90）；和设置于接合板（90）和转向架（1）的转向架构架（3）之间的空气弹簧（2）。贯穿铁道车辆（100）的车身（11）和转向架（1）的配管和/或配线中的一部分由空气弹簧（2）的内部配管（45）和/或内部配线（55）构成。