公开(公告)号：CN112278068A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011214830.6

申请日：2020-11-04

Applicant: 常熟理工学院

Inventor： 赵付舟 ,  吴文叶 ,  陈庆樟 ,  谷晓晨

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明公开了一种L3级以下自动驾驶的可接管转向盘装置，包括转向盘、上转向柱、转向感应部件、下转向柱、转向电机、拨动控制开关，转向盘与上转向柱刚性连接，转向电机用于驱动下转向柱转动，拨动控制开关用于控制转向电机的供电电路通断，转向感应部件包括转动连接的第一转向柱与第二转向柱，第二转向柱设有液压腔体，液压腔内设有第一活塞和第二活塞，第一活塞与第一转向柱连接，上转向柱与第一转向柱刚性连接，下转向柱与第二转向柱刚性连接，第二活塞的活塞杆用于驱动拨动控制开关，第二活塞与第二转向柱间连接第一弹性件，第一弹性件的弹力能克服转向盘、上转向柱和第一转向柱的转动惯量。本发明可通过转动转向盘从自动驾驶状态切换为手动。

公开(公告)号：CN112278068B

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202011214830.6

申请日：2020-11-04

Applicant: 常熟理工学院

Inventor： 吴文叶 ,  赵付舟 ,  陈庆樟 ,  谷晓晨

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明公开了一种L3级以下自动驾驶的可接管转向盘装置，包括转向盘、上转向柱、转向感应部件、下转向柱、转向电机、拨动控制开关，转向盘与上转向柱刚性连接，转向电机用于驱动下转向柱转动，拨动控制开关用于控制转向电机的供电电路通断，转向感应部件包括转动连接的第一转向柱与第二转向柱，第二转向柱设有液压腔体，液压腔内设有第一活塞和第二活塞，第一活塞与第一转向柱连接，上转向柱与第一转向柱刚性连接，下转向柱与第二转向柱刚性连接，第二活塞的活塞杆用于驱动拨动控制开关，第二活塞与第二转向柱间连接第一弹性件，第一弹性件的弹力能克服转向盘、上转向柱和第一转向柱的转动惯量。本发明可通过转动转向盘从自动驾驶状态切换为手动。

公开(公告)号：CN112810560A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202110238909.0

申请日：2021-03-04

Applicant: 常熟理工学院

Inventor： 赵付舟 ,  谷晓晨 ,  严文洁

IPC: B60R19/42 ,  B62D49/08

Abstract: 一种汽车用紧急防护装置，属于车辆安全防护设施技术领域。包括支撑框和安装架，支撑框上对称安装有第一紧固螺钉，支撑框上侧有气泵，气泵上接通有第一、第二导管，支撑框下侧面有伸缩囊，安装架上有第二紧固螺钉，安装架上有连接轴，连接轴表面有转筒，转筒上有第一气囊管，第一气囊管上有充气孔，第一气囊管左端有第一连接管，第一气囊管左侧有第二气囊管，第二气囊管左右两端有第三、第二连接管，第一连接管与第二连接管之间接通有第一通气管，第二气囊管左侧均匀设有第三气囊管，第三气囊管右端固定连接有第四连接管，第三连接管与第四连接管之间连接有第二通气管。优点：在汽车外形成保护层对汽车进行安全保护。