公开(公告)号：CN119872849A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510195764.9

申请日：2025-02-21

Applicant: 广东中威复合材料有限公司

Inventor： 陈威 ,  梁晓峰 ,  许晓峰

IPC: B63H11/00 ,  B63H21/20

Abstract: 本申请公开了一种船舶推进系统及方法，涉及船舶技术领域，系统包括直流配电子系统、PTI/PTO电机、柴油机、齿轮箱、喷水推进器及控制子系统；直流配电子系统用于为PTI/PTO电机供电；齿轮箱，用于在PTI/PTO电机和/或柴油机的驱动下驱动喷水推进器，以推进船舶；控制子系统，用于控制PTI/PTO电机的功率流向及控制柴油机的启停，以使得船舶按照预设驱动模式运行，驱动模式包括PTI/PTO电机驱动模式。通过该系统，在船舶进入特定区域港口作业，或者近海航行时，将船舶切换至PTI/PTO电机驱动模式航行，从而避免柴油机驱动带来的废气影响，实现“零”排放。

公开(公告)号：CN119218395A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202411511518.1

申请日：2024-10-28

Applicant: 广东中威复合材料有限公司

Inventor： 陈威

IPC: B63H11/00 ,  B63H21/20

Abstract: 本申请公开了一种船舶推进系统及方法，涉及船舶技术领域，系统包括直流配电子系统、PTI/PTO电机、柴油机、齿轮箱、喷水推进器及控制子系统；直流配电子系统用于为PTI/PTO电机供电；齿轮箱，用于在PTI/PTO电机和/或柴油机的驱动下驱动喷水推进器，以推进船舶；控制子系统，用于控制PTI/PTO电机的功率流向及控制柴油机的启停，以使得船舶按照预设驱动模式运行，驱动模式包括PTI/PTO电机驱动模式。通过该系统，在船舶进入特定区域港口作业，或者近海航行时，将船舶切换至PTI/PTO电机驱动模式航行，从而避免柴油机驱动带来的废气影响，实现“零”排放。