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公开(公告)号:CN118945289A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202410950835.7
申请日:2024-07-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种城市轨道交通保护区的监控点位的确定方法,具体步骤为:步骤S1,初步选定监控点位:利用城市三维模型并结合城市交通保护区范围,以通视性为原则初步确定若干符合的监控点位;步骤S2,在所选监控点位处进行模拟拍摄:利用拍摄设备在各初选的监控点位处进行实测拍摄,根据拍摄结果对监控点位进行优选,获取优选监控点位;步骤S3,对优选监控点位的监控范围内的环境变化进行预测;步骤S4,综合分析评估监控点位的模拟拍摄结果及环境变化预测结果确定城市轨道交通保护区的最佳监控点位。本发明有效解决环境对点位的遮挡的问题,本发明通过环境分析对于视频监控点位的合理布设和优化。
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公开(公告)号:CN119416059A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411559382.1
申请日:2024-11-01
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/2413 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/082
Abstract: 本申请提供一种道路塌陷评估方法、装置和计算机可读存储介质,方法包括:获取样本地点的第一沉降数据,以及与样本地点对应的道路塌陷标签;将第一沉降数据输入预设预测模型,得到样本地点的道路塌陷预测概率;其中,预设预测模型包括依次堆叠的N个第一模型和第二模型;根据道路塌陷预测概率确定预测道路塌陷标签,根据预测道路塌陷标签和道路塌陷标签更新预设预测模型的模型参数,得到目标预测模型;获取待预测地点的第二沉降数据,将第二沉降数据输入目标预测模型,得到待预测地点的道路塌陷概率。本申请能够实现对待预测地点的道路塌陷风险评估,并提高了预测道路塌陷风险的准确性。
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