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公开(公告)号：CN109087508B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811003992.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高清卡口数据的毗邻区域交通量分析方法及系统，该方法包括：获取道路路网中所有卡口在预设时间段内采集的卡口数据，形成数据集；提取获得所有车辆按时间顺序经过的卡口序列；映射获得每辆车的卡口序列中的卡口编号对应的交通区域编号后，获得每辆车辆的原始区域序列；对每辆车辆的原始区域序列进行清洗，获得对应的预处理区域序列；对每辆车辆的预处理区域序列进行校正，获得对应的校正区域序列；统计道路路网中所有毗邻区域的交通量。本发明可以统计获得道路路网中所有毗邻区域的交通量，从而反应毗邻的交通区域之间的连接道路的毗邻区域机动车交互量，可以直观地反应毗邻区域的交通状况，可广泛应用于智能交通行业中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113470351B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110670408.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于卡口数据的交通等时线绘制方法、系统、装置和介质，可广泛应用于交通信息技术领域。本发明通过对所有车辆在单日内的卡口数据进行提取和整理后得到所有车辆的轨迹点序列，并将所有车辆的轨迹点序列中符合第一预设规则和第二预设规则的轨迹点序列保存到第二轨迹点序列集合，接着将第二轨迹点序列集合中每一条轨迹点序列的末端卡口保存到第一末端卡口集合，统计第一末端卡口集合中每个末端卡口的出现次数，将出现次数大于预设次数的末端卡口保存到第二末端卡口集合，然后根据第二末端卡口集合中每个卡口相对于目标卡卡口的极坐标按照第三预设规则绘制若干个时间间隔的等时线。本发明能较为全面的反映实际的地理路况。
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公开(公告)号：CN114439281A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210178112.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组装式公交站务房，包括至少一个组装单元室，组装单元室上设有拼合机构，且组装单元室上设有不少于1个的拼合面。拼合机构包括拼合块、位于组装单元室侧壁底部的拼合沿以及位于拼合面顶部的固定块。该组装单元室可以由工厂批量生产，随后将生产好的组装单元室运输到指定位置进行组装即可，组装时仅需将相邻组装单元室之间的顶部固定块和底部拼合沿用螺栓、销钉或铆钉等加以固定，然后再分别接入强电、网络、给排水等。因此可以用若干组装单元室迅速地搭建起一个多功能公交站务房，组装过程可以在公交车末班车后进行，不影响居民的出行工作，且仅需很少的人力就可以完成组装工作，节省了人力物力。
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公开(公告)号：CN113470351A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110670408.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于卡口数据的交通等时线绘制方法、系统、装置和介质，可广泛应用于交通信息技术领域。本发明通过对所有车辆在单日内的卡口数据进行提取和整理后得到所有车辆的轨迹点序列，并将所有车辆的轨迹点序列中符合第一预设规则和第二预设规则的轨迹点序列保存到第二轨迹点序列集合，接着将第二轨迹点序列集合中每一条轨迹点序列的末端卡口保存到第一末端卡口集合，统计第一末端卡口集合中每个末端卡口的出现次数，将出现次数大于预设次数的末端卡口保存到第二末端卡口集合，然后根据第二末端卡口集合中每个卡口相对于目标卡卡口的极坐标按照第三预设规则绘制若干个时间间隔的等时线。本发明能较为全面的反映实际的地理路况。
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公开(公告)号：CN109087508A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811003992.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高清卡口数据的毗邻区域交通量分析方法及系统，该方法包括：获取道路路网中所有卡口在预设时间段内采集的卡口数据，形成数据集；提取获得所有车辆按时间顺序经过的卡口序列；映射获得每辆车的卡口序列中的卡口编号对应的交通区域编号后，获得每辆车辆的原始区域序列；对每辆车辆的原始区域序列进行清洗，获得对应的预处理区域序列；对每辆车辆的预处理区域序列进行校正，获得对应的校正区域序列；统计道路路网中所有毗邻区域的交通量。本发明可以统计获得道路路网中所有毗邻区域的交通量，从而反应毗邻的交通区域之间的连接道路的毗邻区域机动车交互量，可以直观地反应毗邻区域的交通状况，可广泛应用于智能交通行业中。
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公开(公告)号：CN219281370U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202220392365.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 江苏惠民交通设备有限公司 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组装式公交站务房，包括至少一个组装单元室，组装单元室上设有拼合机构，且组装单元室上设有不少于1个的拼合面。拼合机构包括拼合块、位于组装单元室侧壁底部的拼合沿以及位于拼合面顶部的固定块。该组装单元室可以由工厂批量生产，随后将生产好的组装单元室运输到指定位置进行组装即可，组装时仅需将相邻组装单元室之间的顶部固定块和底部拼合沿用螺栓、销钉或铆钉等加以固定，然后再分别接入强电、网络、给排水等。因此可以用若干组装单元室迅速地搭建起一个多功能公交站务房，组装过程可以在公交车末班车后进行，不影响居民的出行工作，且仅需很少的人力就可以完成组装工作，节省了人力物力。
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