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公开(公告)号:CN114837206B
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202210492321.2
申请日:2022-05-07
Applicant: 广西欣港交通投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor: 贾利强 , 吴明远 , 李玉彬 , 张伟 , 励彦德 , 陈亮 , 何锦章 , 朱新聪 , 陈宁 , 付佰勇 , 崔冰 , 过超 , 韩冬冬 , 黄月超 , 王昊 , 崔立川 , 来晓理 , 骆朝荣
Abstract: 本发明属于深基坑防水抗渗技术领域,尤其涉及一种悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统及施工方法,所述悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统包括钢筋笼和阴极降水井,所述钢筋笼上至少一根钢筋被覆层钢筋阳极替代,所述钢筋笼为钻孔灌注桩和/或围护墙内的钢筋笼,所述阴极降水井内设阴极钢筋段,通过导线连接覆层钢筋阳极和阴极降水井。本发明提供一种可以在锚碇围护结构基坑开挖及填芯浇筑前实现干燥的作业环境,保障锚碇安全文明施工的悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统及施工方法。
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公开(公告)号:CN114837206A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210492321.2
申请日:2022-05-07
Applicant: 广西欣港交通投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor: 贾利强 , 吴明远 , 李玉彬 , 张伟 , 励彦德 , 陈亮 , 何锦章 , 朱新聪 , 陈宁 , 付佰勇 , 崔冰 , 过超 , 韩冬冬 , 黄月超 , 王昊 , 崔立川 , 来晓理 , 骆朝荣
Abstract: 本发明属于深基坑防水抗渗技术领域,尤其涉及一种悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统及施工方法,所述悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统包括钢筋笼和阴极降水井,所述钢筋笼上至少一根钢筋被覆层钢筋阳极替代,所述钢筋笼为钻孔灌注桩和/或围护墙内的钢筋笼,所述阴极降水井内设阴极钢筋段,通过导线连接覆层钢筋阳极和阴极降水井。本发明提供一种可以在锚碇围护结构基坑开挖及填芯浇筑前实现干燥的作业环境,保障锚碇安全文明施工的悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统及施工方法。
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公开(公告)号:CN218203933U
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202222620497.X
申请日:2022-09-30
Applicant: 广西欣港交通投资有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种独柱墩桥梁的防侧倾及限位装置,属于桥梁抗倾覆技术领域,解决了现有技术中独柱墩桥梁在偶然偏心载荷作用下可能发生横向整体失稳的的技术问题。它包括包括箱梁以及用于支撑箱梁的独柱式桥墩,其特征在于,所述箱梁与独柱式桥墩之间连接有支撑组件,所述独柱式桥墩的两侧分别设置有悬臂钢挑梁,所述悬臂钢挑梁上分别设置有用于对箱梁进行侧向限位的限位组件;所述箱梁与所述悬臂钢挑梁之间连接有拉杆组件。本实用新型独柱墩桥梁的防侧倾及限位装置,能够更好的用于独柱墩桥梁的防侧倾工作,布设方便,适用范围较广。
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公开(公告)号:CN219218713U
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202320328984.0
申请日:2023-02-27
Applicant: 广西欣港交通投资有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置,属于桥梁施工控制技术领域,解决了现有连续刚构桥合拢段在施工荷载作用下可能产生错台从而影响桥梁线形的问题,其底模板跨越合拢段并支撑箱梁底板,箱梁底板位于已浇筑的合拢段下方,底模板包括组合钢模,组合钢模设置在箱梁底板下表面,箱梁底板的上表面设置有双拼槽钢挑梁,组合钢模和双拼槽钢挑梁上设置有贯穿合拢段底板的精轧螺纹钢;精轧螺纹钢将双拼槽钢挑梁和组合钢模上下对拉连接夹持箱梁底板,并固定连续刚构桥的合拢段;本实用新型采用上下对拉结构,将已浇筑的箱梁底板与合拢段底板统一固定夹持,进而避免在合拢段施工浇筑过程中出现涨模、漏浆现象,保证梁体线形顺直。
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公开(公告)号:CN218322318U
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202222436513.X
申请日:2022-09-14
Applicant: 长安大学 , 广西欣港交通投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止气旋涡形成的钢箱梁抑振装置,属于桥梁工程技术领域,包括抑振机构,抑振机构包括设在钢箱梁体上的连接板,连接板背离钢箱梁体的一侧设有破风组件、卸风组件,卸风组件包括两块第一弧形板,第一弧形板的弧面均朝下且倾斜背离钢箱梁体,两块第一弧形板靠近钢箱梁体的一侧由第二弧形板连接,第二弧形板的弧面朝下且倾斜背离钢箱梁体;第一弧形板的弧面设有两根对称的立杆,立杆之间转动设有卸风杆,卸风杆沿周向均匀设有多组卸风块,每组卸风块沿卸风杆的轴向分布;断面处的风被第一弧形板、第二弧形板分离,风的作用下卸风块带动卸风杆转动,对风进行分散,防止了风在钢箱梁体断面处形成旋涡,保证了行车的安全性。
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