公开(公告)号：CN102245926B

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN200980149962.0

申请日：2009-10-30

Applicant: 康蒂泰克空气弹簧系统有限公司

Inventor： 克里斯托夫·班克

IPC: F16F9/04 ,  F16F9/05

CPC classification number: F16F9/0454 ,  F16F9/05

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车辆的空气弹簧(1)，该空气弹簧具有一个具体是盖件形式的第一连接部件(2)、一个滚动活塞形式的第二连接部件(3)、以及一个由弹性材料制成的滚动气囊(4)，其中，该滚动气囊的一个第一末端(4a)可以借助一个第一紧固装置(5a)而密封地紧固到该第一连接部件(2)上、并且该滚动气囊的一个第二末端(4b)可以借助一个第二紧固装置(5b)而密封地紧固到该滚动活塞(3)上。根据本发明所出做的安排是使该滚动活塞(3)是由塑料制成、并且使该第二紧固装置(5b)不是由金属形成，和/或使该第一连接部件(2)由塑料制成并且该第一紧固装置(5a)不是由金属形成。

公开(公告)号：CN102245926A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200980149962.0

申请日：2009-10-30

Applicant: 康蒂泰克空气弹簧系统有限公司

Inventor： 克里斯托夫·班克

IPC: F16F9/04 ,  F16F9/05

CPC classification number: F16F9/0454 ,  F16F9/05

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车辆的空气弹簧(1)，该空气弹簧具有一个具体是盖件形式的第一连接部件(2)、一个滚装活塞形式的第二连接部件滚装活塞(3)、以及一个由弹性材料制成的滚动气囊(4)，其中，该滚动气囊的一个第一末端(4a)可以借助一个第一紧固装置(5a)而密封地紧固到该第一连接部件(2)上、并且该滚动气囊的一个第二末端(4b)可以借助一个第二紧固装置(5b)而密封地紧固到该滚装活塞(3)上。根据本发明所出做的安排是使该滚装活塞(3)是由塑料制成、并且使该第二紧固装置(5b)不是由金属形成，和/或使该第一连接部件(2)由塑料制成并且该第一紧固装置(5a)不是由金属形成。