-
公开(公告)号：CN111688803B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010579163.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本公开涉及一种转向系统，包括：第一转向车桥，为双对置油缸转向车桥，包括第一油口和第二油口；第二转向车桥，包括第五油口和第六油口；转向器，通过第一转向油口连通第一油口与第五油口，并通过第二转向油口连通第二油口与第六油口，并被配置为根据转向指令控制第一转向油口和第二转向油口的液压油流向；以及第一液压阀组，设置于转向器流至第一转向车桥和第二转向车桥的流路，并被配置为根据模式选择指令将第一转向油口有选择地连通第一油口和/或第五油口，并将第二转向油口有选择地连通第二油口和/或第六油口。本公开实施例能够提高对转向系统操作的方便性，减少转向系统在控制信号下的响应时间，并降低转向系统的转向角度偏差。
-
公开(公告)号：CN111688803A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010579163.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本公开涉及一种转向系统，包括：第一转向车桥，为双对置油缸转向车桥，包括第一油口和第二油口；第二转向车桥，包括第五油口和第六油口；转向器，通过第一转向油口连通第一油口与第五油口，并通过第二转向油口连通第二油口与第六油口，并被配置为根据转向指令控制第一转向油口和第二转向油口的液压油流向；以及第一液压阀组，设置于转向器流至第一转向车桥和第二转向车桥的流路，并被配置为根据模式选择指令将第一转向油口有选择地连通第一油口和/或第五油口，并将第二转向油口有选择地连通第二油口和/或第六油口。本公开实施例能够提高对转向系统操作的方便性，减少转向系统在控制信号下的响应时间，并降低转向系统的转向角度偏差。
-
公开(公告)号：CN108757613B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201810632472.7
申请日：2018-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转控制阀组、回转控制系统和起重机。回转控制阀组具有进油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口并具有回转控制状态、第一回转停止控制状态和第二回转停止控制状态，回转控制阀组包括梭阀、溢流阀、回转换向阀以及切换控制阀，在回转控制状态和第一回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路断开；在第二回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路连通。本发明的回转控制阀组通过设置切换控制阀实现了两种回转停止控制状态之间的切换，提高回转控制阀组的适应性。
-
公开(公告)号：CN108791479A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810605578.8
申请日：2018-06-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压转向控制系统及起重机，涉及工程机械领域，用以优化起重机现有的液压控制系统。其包括前轮液压油缸、后轮液压油缸以及转向阀组。前轮液压油缸包括前轮有杆腔油口和前轮无杆腔油口；后轮液压油缸包括后轮有杆腔油口和后轮无杆腔油口。转向阀组与前轮有杆腔油口、前轮无杆腔油口、后轮有杆腔油口和后轮无杆腔油口均流体连通，转向阀组被构造为使得油液能够在下列状态之间切换：油液单独流经前轮液压油缸、油液单独流经后轮液压油缸、油液按照设定顺序流经前轮液压油缸和后轮液压油缸。上述技术方案，整个系统排量足，操作舒适性高。
-
公开(公告)号：CN108757613A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810632472.7
申请日：2018-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转控制阀组、回转控制系统和起重机。回转控制阀组具有进油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口并具有回转控制状态、第一回转停止控制状态和第二回转停止控制状态，回转控制阀组包括梭阀、溢流阀、回转换向阀以及切换控制阀，在回转控制状态和第一回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路断开；在第二回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路连通。本发明的回转控制阀组通过设置切换控制阀实现了两种回转停止控制状态之间的切换，提高回转控制阀组的适应性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105692454A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610231882.1
申请日：2016-04-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及起重机技术领域，特别涉及一种卷扬控制系统和起重机。本发明所提供的卷扬控制系统，其包括卷扬制动器、卷扬马达、升降控制装置和应急下放控制装置，其中，应急下放控制装置可以在升降控制装置失效后控制卷扬制动器和卷扬马达来实现重物的下放。因此，本发明的卷扬控制系统能够实现重物应急下放功能，从而可以简化故障处理过程，缩短处理时间，并降低处理难度。此外，由于本发明的卷扬控制系统是利用重物自身重量来实现重物应急下放功能的，无须提供动力主动控制，因此，本发明还能够有效节约能源。
-
公开(公告)号：CN105156405B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201510454501.1
申请日：2015-07-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B21/0423
Abstract: 本发明涉及一种液压油散热系统、控制方法及起重机，液压油散热系统设置在含有两个以上执行不同作业的子系统的液压系统中，包括：启动温控开关用于在回油油路的温度上升至T1时输出信号；停止温控开关用于在回油油路的温度下降至T2时输出信号，T2小于T1；控制器用于在接收到启动温控开关输出的信号后，控制散热器按照与当前工作的子系统相适应的散热功率散热，在接收到停止温控开关输出的信号后，控制散热器关闭。本发明的系统及方法可以针对不同的子系统选择不同的散热功率档位，并结合启动温控开关和停止温控开关实时检测，能够有效地避免由于各液压子系统发热量不一致而引起的散热系统时开时闭，从而提升散热系统的可靠性及寿命。
-
公开(公告)号：CN105179361B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510551571.9
申请日：2015-09-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压缓冲油缸及起重机，液压缓冲油缸包括：缸筒(4)、活塞组件和独立缓冲装置(5)，活塞组件与缸筒(4)的缸底(7)之间形成第一容腔(9)，缸底(7)设有中空结构，独立缓冲装置(5)可运动地穿设在中空结构内，且一端与缸底(7)的封闭端之间形成压力平衡腔，独立缓冲装置(5)内设的油道分别与第一容腔(9)、压力平衡腔和开设在缸筒(4)上的油口(A)连通，独立缓冲装置(5)能够在活塞组件的推动下改变第一容腔(9)与油口(A)的连通截面，以对第一容腔(9)内的液压油从油口(A)流出时进行节流。此种液压缓冲油缸能够提升工作时的可靠性，尽量避免液压油缸受到损坏。
-
公开(公告)号：CN105402176A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510703039.4
申请日：2015-10-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种并联液压控制系统，在原有的基础上增设了工作识别装置（13），取消了调速装置，工作识别装置（13）分别连接吊具液压系统（11）中的吊具回转液压系统（4）、吊具侧移液压系统（5）、吊具伸缩液压系统（6）、吊具旋锁液压系统（7）以及主系统（3）；同时还公开了使用本系统的起重机；本发明中的工作识别装置（13）能够自动识别吊具液压系统中各分系统的工作状态，从而实现进入吊具液压系统的流量实时按需变化的功能，有效地避免进入吊具系统流量较大而分系统工作所需流量较小造成的功率损耗，提高了液压系统的节能性。
-
公开(公告)号：CN105370635A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510635914.X
申请日：2015-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压油箱液位保护系统，包括液压油箱，所述的油箱内安装有液位传感器，液位传感器电连接控制器，控制器还连接显示器和执行单元。发动机启动前，控制器通过油箱内安装有液位传感器判断油箱的液位，若液位低于设定值，则限制发动机启动，若液位高于设定值，则发动机启动，则执行单元正常动作运行，执行单元动作限制流程：当在执行单元在执行的过程中，若液位低于设定值，则进行执行单元动作限制。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.031 seconds)
