具有重复检测的无线通信

    公开(公告)号:CN112543435A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202010946747.1

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 本公开的各方面针对与可涉及重复通信的通信一起使用。如可根据一个或多个实施例实施,在当前数据消息(130/131)中的符号的子集与在先前数据消息(120/121)中的符号的对应的子集一起使用,以确认所述当前数据消息是否为所述先前数据消息的重复。这可涉及例如,产生相似性度量,以表示在所述当前数据消息的数据符号的子集和所述先前数据消息(102)的数据符号的子集之间的相似性。所述相似性度量可用于确定所述当前数据消息是否为所述先前数据消息的重复。此方法例如可用于确认所述当前消息是否为重复,而不必解码所述消息。

    与解码窗口的信号通信
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110691054A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201910608858.9

    申请日:2019-07-05

    Abstract: 本公开的方面涉及处理从不同源接收的信号,例如可关于基于相应信号经过的距离和/或由于振荡器时钟失配而接收具有相应时间偏移的信号。如可根据一个或多个实施例实施,为并行接收的通信中的相应通信中的符号生成相应快速傅立叶变换(FFT)级数。对于接收器正试图解码的每个消息,对所述相应FFT级数执行信道估计,并且基于指示针对所述特定消息的所述相应FFT级数中的干扰的度量来选择所述FFT级数中的一个。基于所述选定FFT级数来设置解码计时窗口,且对所述选定FFT级数进行解码。

    电池管理系统
    4.
    发明公开
    电池管理系统 审中-公开

    公开(公告)号:CN118928143A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410461699.5

    申请日:2024-04-17

    Abstract: 一种电池管理系统,其包括:电池组罩壳,所述电池组罩壳容纳主控制器和多个从控制器。所述多个从控制器中的每一者被配置成与所述主控制器使用所述从控制器和所述主控制器的相应天线通过多个无线信道中的一者进行无线通信。所述电池管理系统还包括:远程天线,其远离主天线定位,使得所述电池组罩壳对所述电池组罩壳外部的干扰的屏蔽作用对于所述远程天线而言较低;以及控制器,其被配置成:从所述远程天线接收信令并处理所述信令以确定所述多个无线信道中的干扰水平;以及基于所述多个无线信道中确定的干扰水平,选择所述多个无线信道中的一者以用于所述主控制器与所述多个从控制器之间的无线通信。

    利用信道分配进行的无线车辆通信

    公开(公告)号:CN111698659B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202010149321.3

    申请日:2020-03-04

    Abstract: 本公开的各方面涉及包括参与无线站到站通信的站(102,104,105)的方法和/或设备,在所述无线站到站通信中,多个站中的每个站共享无线通信信道(101)。从与第一通信协议相关联的传输和与第二通信协议相关联的传输中无线地(102)收集信息。从其中动态地识别当前通信环境(102),并将其用于表征收集的信息的动态关系,所述动态关系通过经由相应协议传输的数据来指示所述无线通信信道的相应使用量。基于所述动态关系为使用所述第一通信协议和所述第二通信协议的相应通信分配(102)所述信道的使用量。基于分配的使用量通过所述信道经由所述第一通信协议和所述第二通信协议无线地传输数据集(110,111,120,121,122)。

    使用集群缓解雷达干扰的系统和方法

    公开(公告)号:CN115639527A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202210859713.8

    申请日:2022-07-20

    Abstract: 提供一种机制来通过在车辆之间传送雷达参数和物理定向并且接着使用方向信息形成将具有一致调制参数的雷达集群而减少车辆雷达系统之间的干扰。调整雷达调制参数,例如调频连续波(FMCW)雷达的起始频率、中心频率、带宽、斜率、斜变方向、定时等,以减少或消除朝向不同方向的集群之间的集群间直接干扰。对于其它类型的雷达,在一些实施例中,可调整其它操作参数。在一些实施例中,还可调整一些调制参数以减少或消除集群内间接干扰。

    具有同信道共存的车辆通信协议和符号间干扰计算

    公开(公告)号:CN117295035A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202310740959.8

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 呈现了一种用于对接收到的射频(RF)信号进行解码的系统和方法。接收RF信号(1006)。所述接收到的RF信号包括第一RF信号,所述第一RF信号对第一长期演进(LTE)V2X数据包的第一正交频分复用(OFDM)符号进行编码。使用所述接收到的信号确定所述时域中的信道估计(1012),并且确定L‑LTF符号的传输时时域版本(1014)。将所述时域中的所述信道估计应用于所述L‑LTF符号的所述传输时时域版本以确定呈现信道衰落的所述L‑LTF符号的传输时版本(1018)。从所述接收到的RF信号的第二部分减去呈现信道衰落的所述L‑LTF符号的所述传输时版本的第一部分(1022)以从所述接收到的信号中去除符号间干扰以产生第二接收到的RF信号。

    具有同信道共存的车辆通信协议
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117294567A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202310748955.4

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 呈现了一种用于对接收到的射频(RF)信号进行解码的系统和方法。接收RF信号。所述接收到的RF信号包括第一RF信号,所述第一RF信号对第一长期演进(LTE)V2X数据包的第一正交频分复用(OFDM)符号进行编码。使用所述接收到的RF信号确定传统长训练字段(L‑LTF)符号,使用所述L‑LTF符号计算信道估计,并且根据所述接收到的RF信号确定传统信号(L‑SIG)字段控制位,所述L‑SIG字段控制位包括多个IQ样本。使用所述IQ样本和所述信道估计产生多个候选L‑SIG解码,其中通过将所述L‑SIG字段控制位中的不同数目个IQ样本设定为零值来产生所述多个L‑SIG解码的每个候选L‑SIG解码,并且标识所述多个候选L‑SIG解码中的第一L‑SIG解码。使用所述第一L‑SIG解码对来自所述接收到的RF信号的数据字段进行解码。

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