公开(公告)号：CN116985563A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310460837.3

申请日：2023-04-26

Applicant: 慕尼黑复合材料有限责任公司

Inventor： O·吕格尔 ,  C·施兰兹

IPC: B60B21/00 ,  B60B21/12 ,  B29C69/00 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明涉及一种车辆轮辋(1)，该车辆轮辋具有由纤维复合材料制成的轮辋体(2)，其中，所述轮辋体(2)又具有构成第一轴向端部(3a)的第一子预制件(4)和容纳在所述第一子预制件(4)的连接空腔(5)中的从所述第一子预制件(4)延伸至与所述第一轴向端部(3a)对置的第二轴向端部(3b)的第二子预制件(6)，其中，此外，轴向构造在所述轴向端部(3a、3b)之间的径向向内突出的凸缘区域(7)至少部分地由与所述第一子预制件(4)和/或所述第二子预制件(6)连接的第三子预制件(8)构成。本发明还涉及一种用于制造车辆轮辋(1)的方法。

公开(公告)号：CN117984687A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311455665.7

申请日：2023-11-03

Applicant: 慕尼黑复合材料有限责任公司

Inventor： O·吕格尔

IPC: B60B5/00

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的轮辋(1)，所述轮辋具有被设计成直接接纳轮胎的轮辋环(2)和与所述轮辋环(2)连接的、准备与机动车辆侧的轮辋接纳部连接的轮辋星形件(3)，其中所述轮辋星形件(3)具有两个相应由纤维复合材料制成的一体式轮辐体(4，5)，其中每个轮辐体(4，5)具有被设计成用于接纳轴承元件(6)的中央圆盘区域(7，8)、与所述轮辋环(2)连接的多个紧固区域(9，10)和在所述圆盘区域(7，8)与所述紧固区域(9，10)之间延伸的多个轮辐(11，12)，并且两个轮辐体(4，5)的所述圆盘区域(7，8)布置在不同的平面中。