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公开(公告)号：CN109379423A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811188386.8
申请日：2018-10-12
Applicant: 成都信息工程大学
Inventor： 李斌勇 , 乔少杰 , 杜泽燕 , 谢大勇 , 黄浪 , 廖兆琪 , 李文皓 , 阎泽诚 , 廖怀凯 , 高家奇 , 齐佳昕 , 方露 , 熊熙 , 雷正毅 , 姚瑶 , 杨恒麟 , 余启航
CPC classification number: H04L67/12 , G06Q10/063 , G06Q10/0637 , G06Q30/02 , H04L67/10
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的多源跨域数据交互系统，包括业务云服务平台，业务云服务平台包括营销平台、物流平台、售后服务平台和采购平台，业务云服务平台连接有客户端，用户通过客户端来与业务云服务平台进行数据交互，建立交互系统包括对客户端的数据进行挖掘，根据数据启动跨域关联技术分析产品各方面的优劣，根据产品分析结果制定合适的营销策略，客户端的数据加载采用分区域加载模式，降提高用户获取数据的效率，过滤推荐算法和产品评价相似度公式的设计能更快更高效的推广汽车产品，跨域关联技术能使用户和云平台上多个领域不同产品之间产生关联关系，制定的营销策略能大大扩展汽车产品的新客户和新用户，提高了产品销量和效益。
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公开(公告)号：CN111341108B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010422151.1
申请日：2020-05-19
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的智能交通控制系统及其控制方法，该系统包括云资源池、智能信号机和智能摄像头；云资源池包括若干个相互通信连接的云平台，每个云平台均通信连接若干个智能信号机和智能摄像头，智能信号机和智能摄像头一一对应地安装在同一路口；本发明中智能交通控制系统通过将道路中的所有信号机和摄像头通过云架构的方式联系起来，便于城市道路的智能交通控制，提高了智能交通控制过程的可靠性和工作效率。
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公开(公告)号：CN111355619A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010451926.8
申请日：2020-05-26
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种多核网状协同关系的跨链协同方法，包括以下步骤：构建协同关系模型，建立终端之间的协同关系网络；根据协同关系网络生成云平台数据库；提取终端的历史数据注入云平台数据库进行训练得到协同指数质量模型；将终端的新数据注入云平台数据库，通过协同指数质量模型得到协同指数。解决原本终端自行建立连接带来的数据存储压力过大的问题，将建立协同关系网络的工作放在云平台进行处理，极大的减轻了终端的工作量和数据流过大的压力，使得节点分配的准确性更高，效率更高。
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公开(公告)号：CN109257364B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811188160.8
申请日：2018-10-12
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的多核网状式多级跨域访问控制方法，包括构建云平台控制模型，解决多级跨域访问和权限管理中存在的复杂性问题，建立访问控制模型，对访问控制模型进行抽象化操作，建立多个领域之间的属性映射机制，为域间互操作提供基础，设计访问控制模型的具体实施方法，制定多级跨域访问的规则，确立管理者，云平台访问控制模型的建立为多级跨域访问提供了一定的可能和途径，云平台的可改动性和可提升高度大，业务具有无限的扩展可能，提升了云平台访问体系的管理效率，多级跨域访问控制模型具有良好的可扩展性，灵活性高，采用多核网状式地处理方式对跨域访问请求进行处理，提高了对多级跨域访问请求的处理效率。
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公开(公告)号：CN111355619B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010451926.8
申请日：2020-05-26
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种多核网状协同关系的跨链协同方法，包括以下步骤：构建协同关系模型，建立终端之间的协同关系网络；根据协同关系网络生成云平台数据库；提取终端的历史数据注入云平台数据库进行训练得到协同指数质量模型；将终端的新数据注入云平台数据库，通过协同指数质量模型得到协同指数。解决原本终端自行建立连接带来的数据存储压力过大的问题，将建立协同关系网络的工作放在云平台进行处理，极大的减轻了终端的工作量和数据流过大的压力，使得节点分配的准确性更高，效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111341108A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010422151.1
申请日：2020-05-19
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的智能交通控制系统及其控制方法，该系统包括云资源池、智能信号机和智能摄像头；云资源池包括若干个相互通信连接的云平台，每个云平台均通信连接若干个智能信号机和智能摄像头，智能信号机和智能摄像头一一对应地安装在同一路口；本发明中智能交通控制系统通过将道路中的所有信号机和摄像头通过云架构的方式联系起来，便于城市道路的智能交通控制，提高了智能交通控制过程的可靠性和工作效率。
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公开(公告)号：CN111341107A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010416681.5
申请日：2020-05-18
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于云平台数据的共享式交通控制方法，包括以下步骤：S1、获取各路段的实时路况信息；S2、判断各路段的汽车拥堵指数是否超过预设的阈值；S3、确定拥堵路段的区域范围；S4、确定最优的协同交通控制策略；S5、利用云平台将所述协同交通控制策略发送至交通拥堵路段对应的控制服务器，并利用所述控制服务器对拥堵路段的交通信号灯进行调控，实现共享式交通控制。本发明设计简单，利用云平台有选择的向各路段的控制服务器获取数据，不仅减轻了控制服务器处理的压力，降低硬件耗损，还提高了运行速度，解决了传统交通疏导采用人工的情况下，导致等待时间过长的问题。
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公开(公告)号：CN111327600B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010071152.6
申请日：2020-01-21
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H04L67/06 , H04L67/1097 , H04L67/30 , H04L67/565 , H04L9/40 , H04L67/12 , G06Q50/04
Abstract: 本发明涉及一种基于SaaS云平台的资源集成交互系统与方法，包括云端、多个远端，所述云端为SaaS云平台，每个所述远端为核心整车制造企业，每个所述核心整车制造企业包括各自的远端数据交换适配器，所述SaaS云平台包括分别与各个远端数据交换适配器一一对应连接的云端数据交换适配器。本发明在核心整车制造企业端和SaaS云平台端都分别设置一一对应连接的数据交换适配器，减缓SaaS云平台与核心整车制造企业端统一传输数据时的负载压力，避免了SaaS云平台因数据传输压力过大造成的数据字节丢失等问题，保障了核心整车制造企业和SaaS云平台在传输数据时的准确性。
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公开(公告)号：CN109389370A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811188172.0
申请日：2018-10-12
Applicant: 成都信息工程大学
CPC classification number: G06Q10/103 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的多核跨链业务协作系统及交互方法，包括云平台，跨链业务协作包括客户核与汽车制造企业核之间的协作关系、汽车制造企业核与车零件加工企业核之间设的多核跨链业务协作系统，交互方法包括在云平台设立汽车及售后评论模块、客户订单操作反馈模块、物流管理模块、车零件质量沟通模块相互之间的交互关系，汽车制造企业核、车零件加工企业、客户核三者之间的业务协作体现了选择和协作的多样性，保证了汽车的生产效率和足够的供应数量，提高了汽车的销量和效益，客户订单操作反馈模块维护了客户和汽车企业的利益和权利，客户或专家评价可为汽车制造企业和零件加工企业提供改进方向，推动汽车产业不断前进、创新和发展。
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公开(公告)号：CN109274755A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811188146.8
申请日：2018-10-12
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多核跨域网络的纵横双向跨节点交叉协同交互方法，包括建立任务收发点、内节点环、中节点环、外节点环相互之间的关联关系，且建立了多种节点与节点之间、节点与任务收发点之间的信息传递和交互路径，然后建立节点函数和节点关联函数，作出节点关联分析图，得到各种节点和信息传播路径，从而更加直观地表达纵横双向跨节点的协同交互模型的意义，避免了传统节点间的单一路径或双路径信息交互速度慢、节点损坏影响整体交互的缺点，两个节点环上的节点连接紧密，协同交互效率高，避免了访问路径过少而拥堵的现象，所有路径都得到合理利用，关联连接路径多，容错率高，信息传递和交互速度快，提高了协同交互的稳定性。
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