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公开(公告)号：CN118378037A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410841971.2
申请日：2024-06-27
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于长短期记忆深度神经网络的桥梁加速度数据去噪方法，包括以下步骤：S1.桥梁加速度数据分析，分析内容包括典型噪声类型、水平与结构响应时域和频域特性；S2.建立仿真加速度、仿真噪声和仿真含噪加速度生成模型，将学习样本分为训练集、验证集和测试集；S3.建立基于长短期记忆深度神经网络的桥梁加速度去噪模型，结合所述学习样本进行模型训练、模型验证和模型测试；S4.将桥梁加速度数据输入到最终的桥梁加速度去噪模型，得到去噪的桥梁加速度数据。本发明利用长短期记忆深度神经网络强大的学习和预测能力，预测并剔除桥梁加速度数据中噪声分量，无需人工设置参数，实现端到端自适应去噪。
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公开(公告)号：CN119641384A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510175206.6
申请日：2025-02-18
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本申请公开了一种隧道内拉索对拱式加固结构及其施工方法。该加固结构包括隧道初支结构，隧道初支结构两侧侧墙的外侧均施作有斜向上的锚索，隧道初支结构底部仰拱的下方施作有竖向的注浆管，注浆管的外周施作有浆液土层复合加固结构，注浆管的上端与仰拱固定连接，沿横向布置的注浆管的上端及浆液土层复合加固结构形成与仰拱吻合的反拱形，沿横向布置的注浆管的下端浆液土层复合加固结构形成正拱形。该施工方法包括：施工准备；拱墙施工；仰拱施工；注浆管施工；锚索施工；二衬施工。本申请的有益效果：注浆钢花管提高了土体的整体强度；钢管桩基可以形成拱形结构，具有极强的力学性能；锚索的设置可以将隧道的衬砌结构和两侧深层围岩相连起来。
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公开(公告)号：CN118458578B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410924230.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及吊装设备技术领域，尤其涉及一种高速公路施工起吊装置，包括起吊装置，所述起吊装置上收卷有吊绳，还包括有：连接装置，所述连接装置固定连接于吊绳远离起吊装置的一端，所述连接装置的下端固定连接有连接板，所述连接板下端安装有移动机构，所述移动机构的下方中间位置处安装有第二机械爪，且所述移动机构的下方两侧分别安装有第一机械爪和第三机械爪；激光装置，所述激光装置设置有两组，分别滑动安装于第一机械爪和第三机械爪的上端侧面。本发明该高速公路施工起吊装置主要用于对弯曲的混凝土管道进行起吊，通过独特的设计和智能调节功能，不仅提高了起吊过程的安全性和稳定性，也为后续操作提供了便利。
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公开(公告)号：CN120006989A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510324162.9
申请日：2025-03-19
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司 , 成都建工集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种镂空铺装结构的施工方法，包括如下步骤：确定铺装材料的外形尺寸；确定立柱的安装位置及高度，形成铺装网格；在原有结构层面上安装对应铺装网格的节点处位置及高度的立柱；在立柱上安装对应铺装网格的单元格位置的承重框架，使得立柱与承重框架连接为整体；在承重框架上进行铺装材料的铺装。本申请的有益效果：免除了原有铺装结构诸多的工序步骤，缩短了施工时间，降低了施工成本；便于工厂规模化生产，提高了部件生产效率和质量；现场安装工作简单，减少了工人劳动强度；具有良好的排水性能，还能增加铺装材料的透气性、透水性。
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公开(公告)号：CN118774384A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411140717.6
申请日：2024-08-20
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能异型混凝土浇筑支护系统及方法，属于浇筑模板技术领域，其结构包括支撑基板套件，支撑基板套件包括主支撑基板，所述主支撑基板为上窄下宽的等腰梯形结构，在主支撑基板的两个斜面都各自设有一个可变支撑基板，可变支撑基板的底部设有连接在支撑基板下部前侧的转轴，用于让可变支撑基板能相对于主支撑基板变化安装的位置；在其中一个可变支撑基板的侧面设有凹型的连接槽，连接槽的侧面通过合页连接在可变支撑基板上；多个主支撑基板的可变支撑基板上的连接槽与其他主支撑基板的可变支撑基板卡合连接，实现相对固定。本发明在可变化安装的形态，满足对应的浇筑结构需求，且结构集成度高，使用简单，安装拆卸方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118378037B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410841971.2
申请日：2024-06-27
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于长短期记忆深度神经网络的桥梁加速度数据去噪方法，包括以下步骤：S1.桥梁加速度数据分析，分析内容包括典型噪声类型、水平与结构响应时域和频域特性；S2.建立仿真加速度、仿真噪声和仿真含噪加速度生成模型，将学习样本分为训练集、验证集和测试集；S3.建立基于长短期记忆深度神经网络的桥梁加速度去噪模型，结合所述学习样本进行模型训练、模型验证和模型测试；S4.将桥梁加速度数据输入到最终的桥梁加速度去噪模型，得到去噪的桥梁加速度数据。本发明利用长短期记忆深度神经网络强大的学习和预测能力，预测并剔除桥梁加速度数据中噪声分量，无需人工设置参数，实现端到端自适应去噪。
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公开(公告)号：CN114197303A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210080231.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁临时伸缩缝施工方法，包括如下步骤：确定支撑板的下料宽度、底部垫板的安装位置及调节螺杆的尺寸间距；现场测量放线，清理伸缩缝位置建渣；组装工字钢的腹板与加强板连接；组装调节螺杆与底部垫板连接；在工字钢的翼缘板上组装支撑板；调节螺杆与加强板螺纹连接，旋转调节螺杆调整支撑板的高度至支撑位置。本发明的有益效果：采用的施工方法简单快捷的将梁与梁、桥台与梁结合在一起，形成了平整、整洁、无污染的临时通行道路，对位于城区立交下部有车辆通行的道路，提高了下部通行车辆的安全性，外观整体线性控制较好，对预埋钢筋起到了良好的保护作用，保持了桥面整洁，提高了施工效率，适用性强，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN118458578A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410924230.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及吊装设备技术领域，尤其涉及一种高速公路施工起吊装置，包括起吊装置，所述起吊装置上收卷有吊绳，还包括有：连接装置，所述连接装置固定连接于吊绳远离起吊装置的一端，所述连接装置的下端固定连接有连接板，所述连接板下端安装有移动机构，所述移动机构的下方中间位置处安装有第二机械爪，且所述移动机构的下方两侧分别安装有第一机械爪和第三机械爪；激光装置，所述激光装置设置有两组，分别滑动安装于第一机械爪和第三机械爪的上端侧面。本发明该高速公路施工起吊装置主要用于对弯曲的混凝土管道进行起吊，通过独特的设计和智能调节功能，不仅提高了起吊过程的安全性和稳定性，也为后续操作提供了便利。
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公开(公告)号：CN114197303B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210080231.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁临时伸缩缝施工方法，包括如下步骤：确定支撑板的下料宽度、底部垫板的安装位置及调节螺杆的尺寸间距；现场测量放线，清理伸缩缝位置建渣；组装工字钢的腹板与加强板连接；组装调节螺杆与底部垫板连接；在工字钢的翼缘板上组装支撑板；调节螺杆与加强板螺纹连接，旋转调节螺杆调整支撑板的高度至支撑位置。本发明的有益效果：采用的施工方法简单快捷的将梁与梁、桥台与梁结合在一起，形成了平整、整洁、无污染的临时通行道路，对位于城区立交下部有车辆通行的道路，提高了下部通行车辆的安全性，外观整体线性控制较好，对预埋钢筋起到了良好的保护作用，保持了桥面整洁，提高了施工效率，适用性强，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN219908415U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320954230.6
申请日：2023-04-25
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀土包边结合土工织物分层隔排水施工结构，包括原地面线、膨胀土填料和防排水土工布，原地面线上设有层铺的膨胀土填料，膨胀土填料上设有道路面层，每一层的防排水土工布对该层的膨胀土填料进行包边，上下层的防排水土工布之间重合并重合部位于上下层的膨胀土填料之间，顶层的防排水土工布还包括位于道路面层与膨胀土填料之间的部分，底层的防排水土工布还包括位于原地面线与膨胀土填料之间的部分。本实用新型的有益效果：针对工程所在地区膨胀土分布较广，合格路基填料缺乏、改良费用较高等问题，采用膨胀土包边分层隔排结构，可以节约工程造价，提高施工效率，经济效益显著。
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