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公开(公告)号：CN117344107B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311183039.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于苛刻工况的复合润滑涂层及其制备和使用方法，属于金属表面增强技术领域，针对不同摩擦副金属材料的特性进行改性处理，在其表面先后生成强化层和硬质层，构成硬质耐磨层；再在得到的硬质耐磨层表面沉积一层防腐耐磨的固体薄膜，形成耐磨薄膜层。本发明将表面改性、固体薄膜、脂润滑相结合以提高材料摩擦学性能，为苛刻工况下运动机械的润滑提供了新的思路。复合润滑涂层能够综合固体润滑和流体润滑的特点，兼具高强度、高硬度、流动性好、自清洁性好、耐腐蚀性好等的优势，能够在极端环境和苛刻工况条件下满足机械运动部件的高性能耐磨和减摩润滑需求。
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公开(公告)号：CN115186674B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210694787.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F40/30 , G06F16/432 , G06F16/45
Abstract: 本申请公开了一种航空失效案例管理方法、装置、设备及存储介质，通过对失效案例进行信息提取和类别分析，排除了冗余信息，获得失效语义单元，根据失效语义单元之间的关系构建初始失效知识网络，实现对失效语义单元的高效集成组合以及失效信息之间的有效联系；通过初始失效知识网络获得失效规则，该失效规则能够体现初始失效知识网络内部实体之间的逻辑关系，将失效规则映射回初识失效知识网络，进行优化，优化后的知识网络提升了失效信息之间关联的准确性，能够找出时间复杂度或空间复杂度最低的查询与执行途径，实现对失效案例的有效管理。
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公开(公告)号：CN117344107A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311183039.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于苛刻工况的复合润滑涂层及其制备和使用方法，属于金属表面增强技术领域，针对不同摩擦副金属材料的特性进行改性处理，在其表面先后生成强化层和硬质层，构成硬质耐磨层；再在得到的硬质耐磨层表面沉积一层防腐耐磨的固体薄膜，形成耐磨薄膜层。本发明将表面改性、固体薄膜、脂润滑相结合以提高材料摩擦学性能，为苛刻工况下运动机械的润滑提供了新的思路。复合润滑涂层能够综合固体润滑和流体润滑的特点，兼具高强度、高硬度、流动性好、自清洁性好、耐腐蚀性好等的优势，能够在极端环境和苛刻工况条件下满足机械运动部件的高性能耐磨和减摩润滑需求。
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公开(公告)号：CN117143655A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310907447.6
申请日：2023-07-24
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: C10M169/00 , C10M177/00 , C10N50/10 , C10N30/06 , C10N30/12
Abstract: 本发明公开了一种低摩擦高耐磨的润滑脂的制备方法，包括以下步骤：1)制取分散性良好且稳定的石墨烯聚α烯烃润滑油，分成两份；2)将其中一份制取的石墨烯聚α烯烃润滑油升温至80～100℃，依次加入硬脂酸与二元酸，持续搅拌至混合均匀，制得混合溶液；3)将氢氧化锂水溶液预热至40℃后，将其缓慢地加入混合溶液中，升温并保温，待其皂化反应完全；4)加入另一份制取的石墨烯聚α烯烃润滑油，升温至210℃进行高温炼制；5)高温炼制完成后，冷却至室温，进行3～4次的研磨均质，即得。本发明制备的润滑脂滴点高、泵送性好、高的热稳定性和胶体安定性、比热容高，在设备运行过程中还具有优异的机械安定性和减磨抗磨性能，属于优异的高性能润滑材料。
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公开(公告)号：CN115186674A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210694787.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F40/30 , G06F16/432 , G06F16/45
Abstract: 本申请公开了一种航空失效案例管理方法、装置、设备及存储介质，通过对失效案例进行信息提取和类别分析，排除了冗余信息，获得失效语义单元，根据失效语义单元之间的关系构建初始失效知识网络，实现对失效语义单元的高效集成组合以及失效信息之间的有效联系；通过初始失效知识网络获得失效规则，该失效规则能够体现初始失效知识网络内部实体之间的逻辑关系，将失效规则映射回初识失效知识网络，进行优化，优化后的知识网络提升了失效信息之间关联的准确性，能够找出时间复杂度或空间复杂度最低的查询与执行途径，实现对失效案例的有效管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114861361A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210544464.3
申请日：2022-05-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/22
Abstract: 本发明涉及航空机械部件失效决策领域，本发明提供了一种航空失效快速决策方法及系统，能够基于历史案例信息中所记录的决策信息与基本信息进行分析决策。包括：失效共词分析，自主获取案例表征关键词；基于案例表征关键词，实现对于决策信息与基本信息的关联规则挖掘，形成失效规则主体；对于得到的失效规则主体，结合失效共词分析结果，完成规则决策模型构建，形成可供快速决策的诊断模型。本发明能够实现对于失效可能原因的快速诊断，并提供相应的历史案例知识辅助进一步的分析。
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公开(公告)号：CN111349931A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010238130.4
申请日：2020-03-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: C23C24/10
Abstract: 本发明公开了一种基于原位应力释放模型的修复路径优化方法，包括以下步骤：1）构建待修复区域；2）通过激光熔覆送粉设备，将具有待修复区域的钛合金构置于氧含量低于50ppm的惰性气体氛围中；3）调节激光器激光头的初始位置；4）调整激光器控制机床的运行参数，设定扫描速度，其中扫描路径设定如下，N+1层的扫描路径相对于第N层的扫描路径旋转了90°；5）设定激光器机床的运行参数、同轴送粉器的送粉数值和送粉量大小；6）先开启同轴送粉器后开启激光器，按照扫描运行轨迹进行激光熔覆修复操作；7）熔覆修复操作完成的后续处理。本发明通过优化激光修复技术的扫描路径可以达到分散、弱化、消除部分应力集中区域，大幅度提升修复成功的概率。
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公开(公告)号：CN105583512A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610102208.3
申请日：2016-02-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
CPC classification number: B23K11/11 , B23K11/36 , B23K2101/02
Abstract: 本发明公开了一种金属蜂窝芯的点焊方法，涉及蜂窝芯的点焊参数的确定方法和蜂窝芯的点焊夹具，首先应用公式相近换算法初步获得相应焊材的初选参数，然后根据初选参数进行点焊试验，通过微调与修正，确定最佳点焊参数。所述的蜂窝芯的点焊夹具，其特征在于：包括两块支板，两块连接板，相应数量的压紧块和支撑杆。使用时，将蜂窝芯置于点焊夹具上，采用确定的点焊参数对蜂窝芯进行点焊加工。本发明提供的蜂窝芯点焊方法具有蜂窝芯点焊参数确定简便，焊接夹具结构简单、操作方便的优点，实现了蜂窝芯的高质量、高效率焊接。
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公开(公告)号：CN104772578A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510171241.7
申请日：2015-04-10
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23K35/32
CPC classification number: B23K35/325 , B23K35/0233 , B23K35/40
Abstract: 本发明涉及一种能够降低钎料熔化温度的钎料，其包括10-20wt％的锆、10-20wt％的铜、10-20wt％的镍，以及余量的钛。本发明还涉及一种改善了润湿性的钎料，其包括钛、锆、铜、镍和镧。
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公开(公告)号：CN119880603A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411133108.8
申请日：2024-08-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种自动化拉伸试验方法、装置、设备及介质，涉及检验检测技术领域，用于解决在传统试验方法依赖人员经验、数据不稳定、影响因素多，且存在安全隐患等问题的同时，提升生产效率和试验自动化水平。所述方法应用于基于板卡通信的自动化拉伸试验系统，包括：根据用户输入的试验相关信息，向硬件子系统中的机器人发送上料启动指令；根据上料启动指令，采用硬件子系统中的测量台对上料的目标试样进行位置测量；在位置测量完成之后，采用硬件子系统中的试验机对目标试样进行自动化拉伸试验，获得目标拉伸试验结果，以在克服现有依赖人员经验、数据不稳定、影响因素多以及存在安全隐患等问题的同时，还可以提升生产效率和试验自动化水平。
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