公开(公告)号：CN118428168A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410628921.6

申请日：2024-05-21

Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司

Inventor： 李栎森 ,  舒阳 ,  潘雨 ,  勾江洋 ,  周裕力 ,  骆金威 ,  益建朋 ,  陈犁韬

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F17/11 ,  G06F119/14 ,  G06F113/14

Abstract: 本申请提供的导管内滚压成形的滚压扭矩确定方法和装置、设备及介质，涉及计算机仿真技术领域。在本申请中，首先，可以基于导管模型的轴线建立目标坐标系；然后，可以确定出滚针模型在目标坐标系的每一个坐标轴上的局部轨迹方程，并基于滚针模型在目标坐标系的每一个坐标轴上的局部轨迹方程对滚针模型的运动轨迹进行控制，以模拟导管模型与管套模型从成形开始到成形结束的过程；最后，可以基于有限元计算，得到在模拟成形过程中导管模型基于每一个滚压扭矩具有的滚压变形参数，并基于滚压变形参数，确定出参考滚压扭矩。基于上述内容，可以改善现有技术中存在的确定的滚压扭矩的可靠度相对不高的问题。

公开(公告)号：CN119378094A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411312027.4

申请日：2024-09-20

Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司

Inventor： 李栎森 ,  刘人豪 ,  潘雨 ,  陈犁韬 ,  王维 ,  勾江洋 ,  周裕力 ,  益建朋

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种飞机工装减轻孔的设计优化方法，属于飞机工装设计技术领域，包括：获取无减轻孔工装上每根梁的承载情况；将工装上的梁简化成两端固定的静不定梁，求解时将其变换为等效静定系统，将载荷根据力的平移定理移动到梁的中点，再逐段变形效应叠加计算梁的变形量，以推导带减轻孔的悬臂梁在受集中力时的最大变形方程；确定工装的刚度要求和减重目标，并明确减轻孔参数的限制条件；判断梁传载关系，根据不同的载荷传递方式确定不同的优化策略；采用正交试验确定减轻孔参数对优化目标的影响程度，并根据试验结果优化设计工装减轻孔。本发明为工装减轻孔的设计提供了新的思路和方法。

公开(公告)号：CN119378298A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411314401.4

申请日：2024-09-20

Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司

Inventor： 何鹏 ,  益建朋 ,  陈雪梅 ,  叶翔宇 ,  勾江洋 ,  熊宇超 ,  陈犁韬 ,  彭相富

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请公开了一种飞行器铆钉载荷预测方法、装置、设备及介质，本申请通过基于待铆接零件生成有限元模型，获取对应于初始状态的第一铆接孔的第一坐标，同时对第二铆接孔添加连接单元，并使第一连接部满足第一预设状态，获取对应第二铆接孔内的连接单元的节点力，在节点力满足预设条件的情况下，获取第一状态下的第一铆接孔的第二坐标，之后通过第一坐标和第二坐标计算得到对应第一铆接孔的位移载荷；通过对每个第一铆接孔添加对应位移载荷，并获取第一铆接孔和第二铆接孔对应的支反力，从而获取得到对应待铆接零件对应的铆钉的铆接载荷。本申请能够解决通过经验判断及等效试验的方法预测装配干涉零件的铆钉的载荷存在误差大的技术问题。