公开(公告)号：CN101248258B

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN200680030643.4

申请日：2006-06-23

Applicant: 排放技术有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： W·莫斯 ,  R·布吕科

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N2240/20 ,  F01N2250/02 ,  F01N2330/38 ,  F01N2430/08 ,  F01N2550/04 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种用于操作在内燃机(3)的排气系统(2)内的特别是开放式的颗粒陷阱(1)的方法，至少包括以下步骤：a)确定颗粒陷阱(1)的低于一第一效率限定值(E1)的第一时刻(t1)，b)通过调整内燃机(3)至少一个特定运行参数(B)实现颗粒陷阱(1)的效率提高，其中由内燃机产生的排气在颗粒陷阱(1)区域内的温度不超过500℃，c)确定颗粒陷阱(1)的超过第二效率限定值(E2)的第二时刻(t2)，d)启动内燃机(3)的正常运行。用这里所述的方法和所属装置可以在内置在排气系统内的颗粒陷阱的效率高的同时确保内燃机排气系统节省燃料和保护材料地运行。

公开(公告)号：CN101248258A

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200680030643.4

申请日：2006-06-23

Applicant: 排放技术有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： W·莫斯 ,  R·布吕科

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N2240/20 ,  F01N2250/02 ,  F01N2330/38 ,  F01N2430/08 ,  F01N2550/04 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种用于操作在内燃机(3)的排气系统(2)内的特别是开放式的颗粒陷阱(1)的方法，至少包括以下步骤：a)确定颗粒陷阱(1)的低于一第一效率限定值(E1)的第一时刻(t1)，b)通过调整内燃机(3)至少一个特定运行参数(B)实现颗粒陷阱(1)的效率提高，其中由内燃机产生的排气在颗粒陷阱(1)区域内的温度不超过500℃，c)确定颗粒陷阱(1)的超过第二效率限定值(E2)的第二时刻(t2)，d)启动内燃机(3)的正常运行。用这里所述的方法和所属装置可以在内置在排气系统内的颗粒陷阱的效率高的同时确保内燃机排气系统节省燃料和保护材料地运行。

公开(公告)号：CN101155976A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200680007227.2

申请日：2006-01-06

Applicant: 排放技术有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： P·希尔特 ,  R·布吕科 ,  T·黑里希

IPC: F01N3/022 ,  B01D39/20

CPC classification number: B01D39/2027 ,  F01N3/0226 ,  Y02T10/20 ,  Y10S55/30

Abstract: 本发明涉及一种利用透气的过滤层(23)从气流(22)中去除颗粒(21)的方法，该过滤层在层厚(5)方向具有带不同大小参数的分区(10)。所述参数至少涉及过滤层(23)的多孔度(7)、纤维(4)的纤维直径(8)或纤维种类成分。该方法的特征在于使气流(22)分成分气流(24)，它们分别流过纤维层(23)的不同分区(10)。本发明还涉及基于所述方法的纤维层、颗粒过滤器、排气设备和车辆。

公开(公告)号：CN100535401C

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200680007227.2

申请日：2006-01-06

Applicant: 排放技术有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： P·希尔特 ,  R·布吕科 ,  T·黑里希

IPC: F01N3/022 ,  B01D39/20

CPC classification number: B01D39/2027 ,  F01N3/0226 ,  Y02T10/20 ,  Y10S55/30

Abstract: 本发明涉及一种利用透气的过滤层(23)从气流(22)中去除颗粒(21)的方法，该过滤层在层厚(5)方向具有带不同大小参数的分区(10)。所述参数至少涉及过滤层(23)的多孔度(7)、纤维(4)的纤维直径(8)或纤维种类成分。该方法的特征在于使气流(22)分成分气流(24)，它们分别流过纤维层(23)的不同分区(10)。本发明还涉及基于所述方法的纤维层、颗粒过滤器、排气设备和车辆。

公开(公告)号：CN104594989B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201510003674.1

申请日：2010-09-20

Applicant: 排放技术有限公司

Inventor： J·霍格森 ,  S·舍佩尔斯 ,  R·布吕科

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/10 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1433 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种用于提供液态还原剂的设备(1)，该设备包括用于存储还原剂的还原剂储箱(2)，该还原剂储箱具有箱底部(3)和计量单元(6)，该箱底部包括隔离室(4)，该计量单元用于在布置于隔离室(4)上的取出点(7)处从该还原剂储箱(2)取出还原剂，其中，所述计量单元(6)布置在所述隔离室(4)内。

公开(公告)号：CN104675482B

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201510004879.1

申请日：2010-09-20

Applicant: 排放技术有限公司

Inventor： J·霍格森 ,  S·舍佩尔斯 ,  R·布吕科

IPC: F01N3/20

CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/10 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1433 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种用于提供液态还原剂的设备(1)，该设备包括用于存储还原剂的还原剂储箱(2)，该还原剂储箱具有箱底部(3)和计量单元(6)，该箱底部包括隔离室(4)，该计量单元用于在布置于隔离室(4)上的取出点(7)处从该还原剂储箱(2)取出还原剂，其中，所述计量单元(6)布置在所述隔离室(4)内。

公开(公告)号：CN103403897B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280006640.2

申请日：2012-01-25

Applicant: 排放技术有限公司 ,  宝马股份公司

Inventor： H·波罗斯 ,  A·埃德尔 ,  M·林德 ,  B·马扎尔 ,  S·林贝克 ,  R·布吕科

IPC: H01L35/00

CPC classification number: H01L35/30 ,  B23P15/26 ,  F25B21/04 ,  Y10T29/49002

Abstract: 本发明涉及一种热电模块（1），其具有冷侧（2）、热侧（3）以及布置在冷侧和热侧之间的热电元件（4）。在热电元件（4）和至少所述冷侧（2）或者热侧（3）之间布置有至少一个导热层（5），其中所述导热层（5）是可压缩的。本发明还涉及一种用于制造具有至少一个导热层（5）的热电模块（1）的方法。

公开(公告)号：CN102165153B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN200980137343.X

申请日：2009-09-07

Applicant: 排放技术有限公司

Inventor： O·维特-梅尔 ,  J·霍格森 ,  R·布吕科

IPC: F01N3/035 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N3/035 ,  F01N3/28 ,  F01N2240/40 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种用于净化发动机(3)的排气流(2)的系统(1)，所述系统至少具有排气管路(4)，在所述排气管路中设置一用于排气净化的元件(5)，所述元件具有第一端侧(6)和第二端侧(7)，其中排气流(2)能从所述第一端侧(6)向第二端侧(7)地流过所述元件(5)，在所述元件(5)下游设有一用于将反应物(9)添加到排气流(2)中的添加单元(8)，其中所述添加单元(8)与所述元件的第二端侧间隔一至多30mm的距离(10)，使得被输入的反应物的至少一部分到达所述元件的第二端侧。

公开(公告)号：CN102112720B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN200980130317.4

申请日：2009-06-30

Applicant: 排放技术有限公司

Inventor： R·布吕科

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/029 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1473 ,  F02D2200/0802 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/22

Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机(2)的排气系统(1)的方法，在所述排气系统中至少设有颗粒分离器(3)和催化转化器(4)，所述方法至少包括下列步骤：a)利用关于一控制值(5)的空燃比控制来运行所述内燃机(2)中的过程；b)对所述颗粒分离器(3)的再生过程进行识别；c)确定所述颗粒分离器(3)的再生过程的氧需求；d)针对所述颗粒分离器(3)的再生过程的时段，关于所述确定的氧需求来匹配所述空燃比控制。另外，本发明提出一种适合实施本方法的具有火花点燃式发动机(9)的机动车(8)。

公开(公告)号：CN104380491A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380029442.2

申请日：2013-05-31

Applicant: 排放技术有限公司

Inventor： R·布吕科 ,  S·林贝克

IPC: H01L35/26 ,  H01L35/34

CPC classification number: H01L35/34 ,  F01N5/025 ,  H01L35/26 ,  H02N11/002 ,  Y02T10/16 ,  Y10T29/49002

Abstract: 本发明涉及一种用于制造热电元件(1)的方法和一种热电元件(1)。该热电元件至少具有至少一个涂覆有热电材料(3)的纤维(4)，其中，热电元件(1)构造成环形的，经涂覆的纤维(4)在周向(9)上延伸至少120°的角范围(10)。