-
公开(公告)号：CN109099214A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710472700.4
申请日：2017-06-21
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
CPC classification number: F16L3/04 , F16L3/2056
Abstract: 本发明公开一种弹簧支吊架，包括外壳，设置在外壳内部的拉伸组件和设置在外壳外部的管托组件，拉伸组件包括弹簧组、与弹簧组同轴设置并贯穿弹簧组内部的拉杆和设置在拉杆顶部的承重板；管托组件包括顶板和管箍，顶板的两端设置有第一固定板和第二固定板，管箍的一端与第一固定板铰接，管箍的另一端与第二固定板可活动的连接；拉杆的底部与顶板固定连接。本发明的弹簧支吊架采用蝶形弹簧，蝶形弹簧具有变形小、承载能力高、节省空间等优点，通过不同的搭配组合可获得理想的加载特性，且维修换装轻易，经济、安全性高，且管托可拆卸，安装方便快捷，无需工具辅助。
-
公开(公告)号：CN109099211A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710476819.9
申请日：2017-06-21
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
CPC classification number: F16L3/02 , F16F1/024 , F16F1/32 , F16F15/06 , F16L3/2056
Abstract: 本发明公开一种大型管道弹簧支架，包括由下到上依次设置的安装座，底板，碟簧和支撑装置，支撑装置包括支撑板，横梁和管托；碟簧固定安装在支撑板和底板之间，横梁设置在管托和支撑板之间；在底板上四角设置有限位装置，限位装置包括安装柱和顶柱，顶柱设置在安装柱顶端并向内延伸至支撑板上方，管道设置在管托上方。本发明的在现有的固定支架的基础上增加了弹簧组，且弹簧使用碟簧，碟簧在较小的空间内能承受极大的载荷，碟簧单位体积的变形能较大，具有良好的缓冲吸震能力，特别是采用叠合组合时，由于表面摩擦阻力作用，吸收冲击和消散能量的作用更显著，更适应大型管道的需求。
-
公开(公告)号：CN109114150A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710479069.0
申请日：2017-06-22
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
CPC classification number: F16F9/3214
Abstract: 本发明公开一种弹簧阻尼减震器，包括上座、下座、位于上座和下座之间的减震弹簧和活塞减震装置，活塞减震装置设置于减震弹簧内部，减震弹簧和活塞减震装置的中轴线重合；活塞减震装置包括固定于上座下表面的活塞杆和固定于下座上表面的活塞筒，活塞筒的上端安装有活塞筒盖，活塞杆下端设置有伸入活塞筒内部的活塞头，活塞筒内位于活塞头下方的空间为空腔。本发明的弹簧阻尼减震器利用螺旋弹簧和活塞减震装置的双重设置，克服了传统的使用单一的金属螺旋弹簧阻尼小的问题，在活塞减震装置和减震弹簧的双重作用下，本发明的弹簧阻尼减震器减震效果更佳，结构也较为简单，适于更广范围的应用。
-
公开(公告)号：CN109099217A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710476119.X
申请日：2017-06-21
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
IPC: F16L3/205
CPC classification number: F16L3/2056
Abstract: 本发明公开一种多柱式弹簧支吊架，包括壳体、上盖板、下盖板、弹簧，上立柱和下立柱；上立柱和下立柱各设置有2根，2根上立柱对称的固定在上盖板下表面，2根下立柱对称的固定在下盖板的上表面，弹簧供设置有4组，弹簧上端固定在上盖板下端面，弹簧的下端固定在下盖板的上端面，2根上立柱和2根下立柱的外周各套接有1组弹簧。本发明每根立柱的外周各套接有一组弹簧，相比于现有技术中的一组弹簧，多组弹簧的设置，将力平均分配到每个弹簧上，减轻了每组弹簧的负荷，大大增加了弹簧支吊架的使用寿命，且避免了管道倾斜时，弹簧支吊架因受力不均而导致的位移。
-
公开(公告)号：CN109236911A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710558409.9
申请日：2017-07-10
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
IPC: F16F1/10
CPC classification number: F16F1/10
Abstract: 本发明公开一种平面涡卷弹簧，包括弹簧本体，弹簧本体为非接触型平面涡卷弹簧，弹簧本体的圈与圈之间留有空隙，弹簧本体的弹簧圈之间固定设置有缓冲机构，缓冲机构为塔型弹簧或者弹性橡胶块，在弹簧本体圈与圈之间固定有防锈机构，防锈机构包括填充物，填充物浸润有油脂。本发明的平面涡卷弹簧在现有技术的基础上增加了缓冲机构和防锈机构，缓冲机构防止平面涡卷弹簧因受力过猛而发生拉直的现象，增加平面涡卷弹簧的回弹性能，增强适用性；防锈机构的设置不仅对平面涡卷弹簧本身起到防锈作用，还对使用该弹簧的机构起到防锈润滑的作用，无需额外增加其他防锈装置，一举两得。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109114155A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710479081.1
申请日：2017-06-22
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
IPC: F16F13/20
CPC classification number: F16F13/20 , F16F2238/04
Abstract: 本发明公开一种高密封性能的空气弹簧减震装置，包括上座、下座、橡胶空气弹簧和活塞减震装置，活塞减震装置包括固定于上座的活塞杆和固定于下座上表面的活塞筒，活塞杆下端设置有伸入活塞筒内部的活塞头，活塞筒内位于活塞头下方的空间设置为空腔，活塞头内部开有一道竖向槽孔和至少两层横向槽孔，活塞头外周的凹槽内和活塞筒内壁之间紧密嵌入有密封圈。本发明的活塞减震装置的活塞头内部开有竖向槽孔和多层横向槽孔，当弹簧减震装置受到向下的力的作用时，活塞头向下运动，空腔内的液体进入竖向槽孔和横向槽孔内，冲击密封圈与活塞套筒的内壁更加紧密结合，依靠减震装置本身的运动大大提高了密封性能。
-
公开(公告)号：CN109236917A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710558411.6
申请日：2017-07-10
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
Abstract: 本发明公开一种拉簧，包括弹簧体、伸缩机构、连接臂和拉钩，连接臂的一端连接弹簧体，连接臂的另一端连接拉钩，拉钩相对于连接臂转动；弹簧体包括第一弹簧体和第二弹簧体，伸缩机构连接在第一弹簧体和第二弹簧体之间，伸缩机构包括中空的套筒和套接在套筒内部的套杆，套筒包括闭合端和开口端，套筒的闭合端与第一弹簧体的延伸出的弹簧丝连接，套杆从套筒的开口端伸出并与第二弹簧体一体成型。本发明的拉簧分为第一弹簧体和第二弹簧体，弹簧体在拉伸时起到缓冲作用，弹性更佳，伸缩机构的设置可以方便的改变拉簧的使用长度，适应性更强。弹簧体分为圆柱形部分和锥形部分，增强了拉簧整体的载荷。
-
公开(公告)号：CN109236908A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710557992.1
申请日：2017-07-10
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
Abstract: 本发明公开一种压力弹簧，包括弹簧本体，弹簧本体是由弹簧丝绕制而成的螺旋弹簧，在弹簧本体的中部空腔中设置有导向装置，导向装置包括顶板、底板、安装在顶板上的套杆和安装在底板上的套筒，套杆下端伸入套筒中并在所述套筒下端形成空腔，弹簧本体的上端固定在顶板下表面，弹簧本体的下端固定在底板的上表面，还包括润滑机构。本发明的压力弹簧在原有普通弹簧的而基础上增加了导向装置和润滑机构，导向装置解决了弹簧位置偏移的问题，同时导向装置的顶板和底板对于弹簧起到固定作用，润滑机构对机械内部进行润滑，本发明的弹簧安装拆卸方便，当润滑液用尽时，可以方便的进行添加。
-
公开(公告)号：CN109114146A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710479086.4
申请日：2017-06-22
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
CPC classification number: F16F3/10 , F16F15/085
Abstract: 本发明公开一种多级弹簧减震器，包括顶板、底板、外围减震弹簧、中心减震装置和保护套筒，外围减震弹簧、中心减震装置和保护套筒设置于顶板和底板之间，外围减震弹簧位于中心减震装置外周，保护套筒位于中心减震装置外周，外围减震弹簧、中心减震装置和保护套筒的中轴线重合；中心减震装置包括竖向设置于顶板和底板之间的导杆，以及位于导杆中部的压簧板，在压簧板和顶板之间设置第一减震弹簧，在压簧板和底板之间设置有第二减震弹簧。本发明的多级弹簧减震器采用多种弹簧形式的组合实现减震装置更好的减震性能，中心减震装置采用金属螺旋弹簧和碟簧的上下组合的形式，结构更加稳定，减震效果更好。
-
公开(公告)号：CN109109696A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710479060.X
申请日：2017-06-22
Applicant: 文和萍
Inventor： 文和萍
IPC: B60N2/52
CPC classification number: B60N2/52
Abstract: 本发明公开一种车辆座椅弹簧减震装置，包括顶板、底板、安装座、空气弹簧和弹性球减震装置，空气弹簧竖向安装在顶板和底板之间，弹性球减震装置竖向设置于空气弹簧的中心环形空间内，弹性球减震装置包括固定于顶板下表面的活塞杆和固定于底板上表面的活塞筒，活塞筒的上端安装有活塞筒盖，活塞杆下端设置有伸入活塞筒内部的活塞头，活塞筒内位于活塞头下方的空间为空腔，空腔内填充有弹性球。本发明的车辆座椅弹簧减震装置，利用橡胶空气弹簧和弹性球减震装置的结合设计，使得车辆座椅减震效果更佳，大大消除了由于路面颠簸而产生的震动，为驾驶员提供了更为舒适的驾驶环境。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.016 seconds)
