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公开(公告)号：CN118654135B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411106020.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 斯丹德汽车系统(苏州)有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车阀门领域，具体涉及一种油箱隔离阀。包括：隔离阀主体，所述隔离阀主体内设有阀腔，所述阀腔内设有隔板；电磁阀，电磁阀安装于隔离阀主体上，所述电磁阀包括延伸进入阀腔的活动铁芯，活动铁芯前端设有堵头，堵头正对隔板，所述活动铁芯远离隔板一侧抵触有第一弹簧；还包括：临时断电泄压装置，所述临时断电泄压装置包括限位座，滑座和转换装置，滑座设置在电磁阀阀体前端，所述限位座设置在活动铁芯上；限位座和滑座上分别设有轴向相对的锁凸和凸檐；所述转换装置用于将活动铁芯对限位座的轴向驱动力转换至驱动限位座周向单向转动；所述凸檐一侧设有收纳锁凸轴向滑动的第一滑槽。能够实现临时断电泄压功能。
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公开(公告)号：CN118408061A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410579011.3
申请日：2024-05-11
Applicant: 斯丹德汽车系统(苏州)有限公司
IPC: F16K17/196 , F16K31/06
Abstract: 本发明涉及油箱隔离阀制造技术领域，具体涉及一种具有切换断电泄压功能的油箱隔离阀。包括阀体，所述阀体内设有阀腔、第一流道和第二流道，所述阀腔内设有限位隔板，所述限位隔板上设有通孔，所述第一流道和第二流道与阀腔连通，所述第一流道和第二流道分别设置在限位隔板两侧；电磁阀，所述电磁阀设置在阀腔一侧，所述电磁阀上设有活动铁芯断电泄压切换装置，所述断电泄压切换装置包括卡头和弹性部，所述卡头设置在活动铁芯一侧，所述弹性部用于朝远离活动铁芯侧面的方向推动卡头；所述活动铁芯上设有径向向外延伸的限位凸部，所述限位凸部上设有与卡头相适应的卡槽。能够实现在汽车断电组装的时候进入泄压状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117469447A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311824483.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 斯丹德汽车系统(苏州)有限公司
Abstract: 本发明涉及限压阀制造技术领域，具体涉及一种限压阀以及限压阀输出稳定性控制方法。包括阀体，所述阀体底部设有阀塞腔，所述阀塞腔内滑动设有阀塞，所述阀塞与阀塞腔侧壁密封贴合，所述阀塞一端设有塞杆，所述塞杆延伸进入阀体底部，所述阀塞远离塞杆一端设有弹簧；所述阀体底部穿设有流道孔，所述塞杆设置在流道孔内，所述塞杆上端设有塞盖；所述塞盖的有效密封面积S1以及所述阀塞的有效密封面积S2，满足公式：η≤((P2‑P1)S1+P2S2)/(P2S2‑P2S1)≤1。具有输出端波动范围可控的特点，能够保证波动范围对应的偏差比例不小于预设值。
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公开(公告)号：CN118654135A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411106020.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 斯丹德汽车系统(苏州)有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车阀门领域，具体涉及一种油箱隔离阀。包括：隔离阀主体，所述隔离阀主体内设有阀腔，所述阀腔内设有隔板；电磁阀，电磁阀安装于隔离阀主体上，所述电磁阀包括延伸进入阀腔的活动铁芯，活动铁芯前端设有堵头，堵头正对隔板，所述活动铁芯远离隔板一侧抵触有第一弹簧；还包括：临时断电泄压装置，所述临时断电泄压装置包括限位座，滑座和转换装置，滑座设置在电磁阀阀体前端，所述限位座设置在活动铁芯上；限位座和滑座上分别设有轴向相对的锁凸和凸檐；所述转换装置用于将活动铁芯对限位座的轴向驱动力转换至驱动限位座周向单向转动；所述凸檐一侧设有收纳锁凸轴向滑动的第一滑槽。能够实现临时断电泄压功能。
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公开(公告)号：CN117469447B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311824483.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 斯丹德汽车系统(苏州)有限公司
Abstract: 本发明涉及限压阀制造技术领域，具体涉及一种限压阀以及限压阀输出稳定性控制方法。包括阀体，所述阀体底部设有阀塞腔，所述阀塞腔内滑动设有阀塞，所述阀塞与阀塞腔侧壁密封贴合，所述阀塞一端设有塞杆，所述塞杆延伸进入阀体底部，所述阀塞远离塞杆一端设有弹簧；所述阀体底部穿设有流道孔，所述塞杆设置在流道孔内，所述塞杆上端设有塞盖；所述塞盖的有效密封面积S1以及所述阀塞的有效密封面积S2，满足公式：η≤((P2‑P1)S1+P2S2)/(P2S2‑P2S1)≤1。具有输出端波动范围可控的特点，能够保证波动范围对应的偏差比例不小于预设值。
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公开(公告)号：CN222479559U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421011300.5
申请日：2024-05-11
Applicant: 斯丹德汽车系统(苏州)有限公司
IPC: F16K17/196 , F16K31/06
Abstract: 本实用新型涉及油箱隔离阀制造技术领域，具体涉及一种断电泄压型油箱隔离阀。包括阀体，所述阀体内设有阀腔、第一流道和第二流道，所述阀腔内设有限位隔板，所述限位隔板上设有通孔，所述第一流道和第二流道与阀腔连通，所述第一流道和第二流道分别设置在限位隔板两侧；电磁阀，所述电磁阀设置在阀腔一侧，所述电磁阀上设有活动铁芯断电泄压切换装置，所述断电泄压切换装置包括卡头和弹性部，所述卡头设置在活动铁芯一侧，所述弹性部用于朝远离活动铁芯侧面的方向推动卡头；所述活动铁芯上设有径向向外延伸的限位凸部，所述限位凸部上设有与卡头相适应的卡槽。能够实现在汽车断电组装的时候进入泄压状态。
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公开(公告)号：CN222085248U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420266956.5
申请日：2024-02-04
Applicant: 斯丹德汽车系统(苏州)有限公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/164 , F16K31/06
Abstract: 本实用新型涉及油箱隔离阀制造技术领域，提供了一种二级开启油箱隔离阀，包括阀体，所述阀体内设有阀腔，所述阀腔包括第一腔室，所述第一腔室上设有通孔，所述通孔包括第一通孔和第二通孔；压帽，所述压帽设置在第一腔室内；活动杆和与活动杆驱动连接的驱动器，所述活动杆设置在第一腔室内，所述活动杆上设有传动凸部，所述压帽上设有限位连接部；油箱隔离阀处于泄压状态时，所述驱动器向所述活动杆施加预设驱动力使得所述活动杆移动至所述通孔对应的流道打开。根据第一腔室内部的气压值的大小，所述泄压状态会在一级泄压状态和二级泄压状态之间切换：具有控制简单的优点，且能够简化驱动器的结构，实现轻量化设计。
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