车辆中的冷却系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105658927B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201480057834.4

    申请日:2014-10-08

    Abstract: 本发明涉及在车辆中的冷却系统。冷却系统包括适于使冷却流体在冷却系统中循环的冷却流体泵(3),用于使冷却流体冷却的冷却器(5),以及阀(10),所述阀适于将冷却流体引导到冷却器(5)以便冷却,或适于将冷却流体在不受到冷却的情况下引导到返回管线(13),所述冷却系统还包括第一回路(6)和第二回路(17),所述第一回路包括用于冷却燃式发动机(1)的冷却通道(6a),所述第二回路用于冷却液力减速器。第一回路(6)适于将冷却流体从冷却流体泵(3)引导到在阀(10)处的第一入口(10c)。第二回路(17)适于将冷却流体引导到在所述阀(10)处的第二入口(10d)。阀(10)适于在液力减速器未启动的操作状态中阻挡第二入口(10d)并且从而阻挡通过第二回路的冷却流体循环,通过第一入口(10c)接收来自第一回路(6)的冷却流体。

    车辆中的冷却系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105658927A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201480057834.4

    申请日:2014-10-08

    Abstract: 本发明涉及在车辆中的冷却系统。冷却系统包括适于使冷却流体在冷却系统中循环的冷却流体泵(3),用于使冷却流体冷却的冷却器(5),以及阀(10),所述阀适于将冷却流体引导到冷却器(5)以便冷却,或适于将冷却流体在不受到冷却的情况下引导到返回管线(13),所述冷却系统还包括第一回路(6)和第二回路(17),所述第一回路包括用于冷却燃式发动机(1)的冷却通道(6a),所述第二回路用于冷却液力减速器。第一回路(6)适于将冷却流体从冷却流体泵(3)引导到在阀(10)处的第一入口(10c)。第二回路(17)适于将冷却流体引导到在所述阀(10)处的第二入口(10d)。阀(10)适于在液力减速器未启动的操作状态中阻挡第二入口(10d)并且从而阻挡通过第二回路的冷却流体循环,通过第一入口(10c)接收来自第一回路(6)的冷却流体。

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