公开(公告)号：CN110226023A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201880008674.2

申请日：2018-01-23

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： H·埃里克森 ,  F·雷加利 ,  M·贝格尔 ,  D·雷蒙 ,  U·尼伦 ,  J·卡尔松

IPC: F01N3/02 ,  B01D46/04 ,  F01N9/00

Abstract: 本发明涉及压实沉积在用于车辆排气系统的颗粒过滤器(4)中的灰分的方法，该方法包括以下步骤：a)向颗粒过滤器提供低温熔盐，从而形成灰分和低温熔盐的混合物：以及b)使颗粒过滤器达到压实温度，从而压实灰分和低温熔盐的混合物。本发明还涉及用于实施这种方法的发动机油、计量配给制品、发动机系统(10)和车辆(1)。

公开(公告)号：CN106574531B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201580042494.2

申请日：2015-08-05

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： A·萨拉迈特 ,  S·达林 ,  H·林德 ,  H·埃里克森 ,  M·尼尔松 ,  K·尤蕾涅斯 ,  U·尼伦

IPC: F01N3/08 ,  F01N13/00

Abstract: 一种用于车辆(100)的排气后处理系统(1)，所述排气后处理系统包括排气后处理装置(3)以及设置在车辆的燃式发动机(2)与排气后处理装置之间的排气通道(4)。至少一个细长元件(9)设置在排气通道中，以便捕获化学毒素，否则所述化学毒素可以钝化排气后处理装置中的催化器。

公开(公告)号：CN106574532A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580042501.9

申请日：2015-08-05

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： U·尼伦 ,  A·萨拉迈特 ,  S·达林 ,  H·林德 ,  H·埃里克森 ,  M·尼尔松

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/92 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01D53/9481 ,  B01D2253/11 ,  B01D2257/302 ,  B01D2257/55 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/0828 ,  F01N3/2803 ,  F01N3/2828 ,  F01N3/2835 ,  F01N2450/30 ,  F01N2570/08 ,  F01N2590/08

Abstract: 根据本发明的排气后处理系统(1)包括采用设置在排气后处理装置(3)上游、在来自燃式发动机的排气出口(5)与排气后处理装置的排气入口(6)之间的排气通道(4)中的元件形式的毒素阱。所述元件包括表面(14)，所述表面意在暴露于排气通道中的排气并且适于吸附排气中的化学毒素。以这样的方式，大量化学毒素可以在其到达排气后处理装置中的第一催化器之前被从排气流中捕获。

公开(公告)号：CN106574531A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580042494.2

申请日：2015-08-05

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： A·萨拉迈特 ,  S·达林 ,  H·林德 ,  H·埃里克森 ,  M·尼尔松 ,  K·尤蕾涅斯 ,  U·尼伦

IPC: F01N3/08 ,  F01N13/00

CPC classification number: F01N3/08 ,  F01N3/105 ,  F01N13/08 ,  F01N2240/20 ,  F01N2510/06 ,  F01N2570/08 ,  Y02A50/2322

Abstract: 一种用于车辆(100)的排气后处理系统(1)，所述排气后处理系统包括排气后处理装置(3)以及设置在车辆的燃式发动机(2)与排气后处理装置之间的排气通道(4)。至少一个细长元件(9)设置在排气通道中，以便捕获化学毒素，否则所述化学毒素可以钝化排气后处理装置中的催化器。

公开(公告)号：CN118696474A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202380021762.7

申请日：2023-02-28

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： C·滕斯泰特 ,  U·尼伦 ,  G·库马尔 ,  L·尼尔松 ,  A·索布科维亚克 ,  A·彼得松 ,  Z·贝沙拉特

IPC: H02H3/05 ,  H02H3/087 ,  H02H7/18 ,  H02G5/00

Abstract: 一种母线电流中断装置(1)，其包括提供外壳(3)的壳体(2)和母线装置(4)。所述母线装置(4)布置成延伸穿过所述外壳(3)并且包括第一终端部分(5)和第二终端部分(6)，所述第一终端部分和所述第二终端部分(5、6)中的每一个布置在所述壳体(2)外部。所述母线装置(4)还包括布置在所述外壳(3)中的第一熔断器部分(11)和第二熔断器部分(12)。壳体(2)包括排气开口(8)，所述排气开口配置成允许蒸气从所述外壳(3)逸出。所述排气开口(8)流体连接到由所述壳体(2)形成或附接到所述壳体(2)的排气室或导管(9)。

公开(公告)号：CN116745507A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202280011719.8

申请日：2022-01-20

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： B·韦斯特贝里 ,  U·尼伦 ,  A·希莫维奇

IPC: F01N3/035

Abstract: 本发明提供一种控制装置(100)和一种用于控制废气后处理系统(10)的方法(300)，所述废气后处理系统包括柴油微粒过滤器(20)。所述方法(300)包括步骤：响应于确定进入柴油微粒过滤器(20)的废气的温度等于或低于325℃，将进入柴油微粒过滤器(20)的废气的NOx浓度控制为至少200ppm并且等于或小于600ppm。还描述了废气后处理系统(10)以及包括控制装置(100)的车辆(1)。

公开(公告)号：CN110226023B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN201880008674.2

申请日：2018-01-23

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： H·埃里克森 ,  F·雷加利 ,  M·贝格尔 ,  D·雷蒙 ,  U·尼伦 ,  J·卡尔松

IPC: F01N3/02 ,  B01D46/04 ,  F01N9/00

Abstract: 本发明涉及压实沉积在用于车辆排气系统的颗粒过滤器(4)中的灰分的方法，该方法包括以下步骤：a)向颗粒过滤器提供低温熔盐，从而形成灰分和低温熔盐的混合物：以及b)使颗粒过滤器达到压实温度，从而压实灰分和低温熔盐的混合物。本发明还涉及用于实施这种方法的发动机油、计量配给制品、发动机系统(10)和车辆(1)。