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公开(公告)号：CN115795937A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211317111.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于离心泵设计领域，特别指涉及一种航空冷却泵叶轮平衡孔数值优化方法。对于冷却泵的性能要求越来越严格，其中轴向力就是一个重要考核指标，需尽可能消除或减弱轴向力。本发明采用单一因素对航空冷却泵叶轮平衡孔参数进行数值优化，即：逐一分析与叶轮轴心平行的平衡孔直径、平衡孔位置、平衡孔角度，以及倾斜平衡孔直径、倾斜平衡孔角度对泵效率和叶轮内轴向力的影响规律，从而得到最优的平衡孔参数。提高航空冷却泵整体性能。
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公开(公告)号：CN213839608U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022529207.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种泵用快速放油装置。包括：放油口，放油口内部中段设置有支撑板，支撑板上设计有放油孔，支撑板将放油口划分为上段和下段；阀芯组件，阀芯组件设置在放油口上段中；阀芯支撑，阀芯支撑设置在放油口下段中；弹簧，弹簧一端与支撑板下表面接触，另一端与阀芯支撑接触；阀杆，阀杆穿过弹簧、支撑板、阀芯组件将阀芯组件与阀芯支撑连接，阀杆上端与阀芯组件固定；销子，阀杆和阀芯支撑下端均设置有孔，销子穿过所述孔；放油口下端侧壁设置有弧形槽，用于限制销子的运动轨迹，弧形槽上端还设置有限位槽，用于对销子进行限位。本实用新型结构简单、操作方便，放油的同时可以排出油箱中的杂质，提高了产品的维修性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220849867U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322758766.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型属于航空发动机燃油泵技术领域，公开了一种可实现排气和限压的燃油泵，包括燃油泵组件、泄压活门组件和排气活门组件，在燃油泵组件的燃油出口管路设支路，支路连接泄压活门组件和排气活门组件，其中泄压活门组件是基于弹簧的机械泄压活门，泄压活门组件另一端接燃油泵组件的燃油进口管路；排气活门组件是手动机械活门，排气活门组件的另一端接外界。本实用新型可同时解决管路中的气塞现象实现泵出口限压功能，增加了燃油泵的功能，符合集成度高的要求。
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公开(公告)号：CN211196650U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922029142.1
申请日：2019-11-21
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型滑油箱放油口结构，包括上壳体、大弹簧、外单向阀、限位块、小弹簧、内单向阀、下壳体，上壳体与下壳体的外安装台固定连接形成安装腔体，外单向阀底部设置在下壳体的内外安装台之间，将安装腔体隔离为外腔和内腔两个部分，外单向阀顶部设置在上壳体上的导向孔内，下壳体底部开有出油口，出油口上方设置有内单向阀，内单向阀上设置有限位块，限位块与下壳体的内安装台固定连接，小弹簧套在限位块及内单向阀上，大弹簧套在外单向阀上，下壳体的内外安装台上均设置有过油孔，本实用新型结构主要通过内单向阀与外单向阀的联动关系，实现内腔与外腔先后与滑油箱外连通，实现取样时较少滑油洒漏的放油结构原理。
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公开(公告)号：CN220955940U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322757966.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型属于传动技术领域，公开了一种高转速三盘回程结构，包括柱塞、滑靴、回程盘、过度盘和耐磨盘，柱塞的球头端设在滑靴的球头座中，滑靴的球头座后端为圆盘状的滑靴底面，回程盘为圆环结构，回程盘开有9个均布的孔，9个柱塞和滑靴组成的组件装在回程盘的9个孔中；耐磨盘为圆环结构，9个滑靴底面均布在耐磨盘上，耐磨盘和回程盘之间为过度盘；回程盘、过度盘和耐磨盘相对固定。本实用新型将滑靴底面的摩擦面改为耐磨盘为摩擦面，柱塞泵工作时柱塞滑靴带动三盘一起转动，将滑靴由旋转和摆动运动转换为绕柱塞球头的摆动，大大降低了滑靴底部的PV值，减少滑靴底部磨损，优化了柱塞滑靴的使用工况，能够满足柱塞泵高转速的使用需求。
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公开(公告)号：CN207813958U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721688112.6
申请日：2017-12-06
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型属于能源动力领域，涉及一种双端可更换单元结构。包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2)两部分组成，泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、限位螺钉(103A)、套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成，泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成；通过本实用新型提出的结构，双端泵在不放尽油箱燃油的条件下进行泵芯更换，方便、快捷、花费成本低。
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公开(公告)号：CN207333203U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721400083.9
申请日：2017-10-26
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自吸泵结构，所述自吸泵结构包括轴承端盖(1)、自吸叶轮(2)和自吸泵壳体(3)，其中轴承端盖(1)内侧开口导通空心轴，空心轴从主叶轮进口吸气，自吸叶轮(2)套在轴承端盖上由轴带动旋转，自吸泵壳体(3)套在自吸叶轮(2)上，自吸泵壳体(3)上有半月形的腔体(4)用于集油，自吸叶轮(2)内部为空腔用于抽吸气液，外围有均布的径向导叶(5)用于分离气液，尾部有均布的侧向孔(6)，用于在旋转式形成吸力。本实用新型的自吸泵结构紧凑、占用空间小，装配要求精度低且不容易卡滞，自吸泵通过空心轴和轴承壳体内腔通路抽吸，自吸效果好。
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