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公开(公告)号：CN115795937A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211317111.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于离心泵设计领域，特别指涉及一种航空冷却泵叶轮平衡孔数值优化方法。对于冷却泵的性能要求越来越严格，其中轴向力就是一个重要考核指标，需尽可能消除或减弱轴向力。本发明采用单一因素对航空冷却泵叶轮平衡孔参数进行数值优化，即：逐一分析与叶轮轴心平行的平衡孔直径、平衡孔位置、平衡孔角度，以及倾斜平衡孔直径、倾斜平衡孔角度对泵效率和叶轮内轴向力的影响规律，从而得到最优的平衡孔参数。提高航空冷却泵整体性能。
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公开(公告)号：CN115750254A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211546701.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC: F04B1/2078 , F04B1/2014 , F04B53/16 , F04B53/00
Abstract: 一种无侧向力的自由柱塞式液压泵，包含斜盘和上滑盘；主轴位于泵体内腔的一端安装有斜盘，且斜盘轴线与主轴轴线不重合，斜盘外圆背离其偏心部的一侧设有用于使斜盘质心与主轴轴线重合的配重部，斜盘对应泵体封闭端的一端为平直面，且与泵体封闭端对应滑动接触，斜盘该端设有与出液口对应连通的排油腔；斜盘另一端为倾斜面，且斜盘偏心部一侧长度大于另一侧长度，斜盘倾斜端设有与排油腔对应连通的高压油腔，且高压油腔的轴线与斜盘轴线重合；本发明斜盘质心位于斜盘转动轴线上，消除了斜盘转动离心力，柱塞组件两端以球铰副形式连接，消除侧向力，受力情况较好，可以实现更高转速运转。
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公开(公告)号：CN117614215A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311330073.2
申请日：2023-10-13
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Inventor： 乔永鸣 , 张岭 , 陈东强 , 张普霖 , 王红超 , 冯杰 , 李少龙 , 张景一 , 宋阳 , 王梦梦 , 王宝 , 张敬 , 葛中伟 , 马振朝 , 王童 , 王德均 , 赵学敏
Abstract: 本发明属于航空泵用电机技术领域，公开了一种泵用空心杯电机杯型转子的制作方法，分别绕制N个独立的绕组，将N个独立的绕组按上下层压的方式均匀叠加粘接形成菱形杯体，将菱形杯体滚压成圆筒制成杯型绕组，电机转轴与转子支架组装成内转子组件，将杯型绕组出线端套在内转子组件外，将换向器安装在杯型绕组的出线端外，引出线与换向器上的换向片一一连接，最后在引出线与换向器外填充环氧树脂胶。本发明的方法能够有效防止杯型绕组与换向器焊接时发生形变，同时确保多个独立的绕组成型整齐，提高产品成功率，解决电机性能波动问题。
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公开(公告)号：CN220956010U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322758644.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型属于航空发动机技术领域，公开了一种滑油泵轴端尾部动密封散热结构，弹性蓄能密封圈设在隔板与传动轴之间，弹性蓄能密封圈和传动轴相互配合，作为动密封部分；隔板上设有润滑孔，润滑孔连通出油腔和弹性蓄能密封圈的外侧，传动轴外侧设有双螺纹旋油槽，双螺纹旋油槽一端与弹性蓄能密封圈的内侧前端连接，双螺纹旋油槽的另一端与进油腔连通。本实用新型给滑油泵轴端尾部动密封结构设计快速高效的润滑油路，提高了产品在高温条件下长时间工作时的密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202900633U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220532261.4
申请日：2012-10-17
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及八齿摆线泵及其摆线泵转子结构，其中摆线泵转子结构包括互相配合使用的内、外转子，内转子上设置有内转子外凸、内凹圆弧结构，外转子上设置有外转子内凸、外凹圆弧结构，所述摆线泵转子结构的创成系数k的取值范围为1.1-2，所述摆线泵转子结构的弧径系数h的取值范围为0.2-0.8。本实用新型提供了一种能够增加最大齿间容积腔的横截面积的摆线泵转子结构。
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公开(公告)号：CN221373811U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323210909.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC: F04B1/324 , F04B1/2078 , F04B1/2014 , F04B53/00 , F04B53/16
Abstract: 本实用新型涉及柱塞泵技术领域，提出了一种轴向柱塞泵恒压控制装置，其包括主体，所述主体上两侧设置有支承轴A，所述支承轴A上安装有斜盘轴承，所述斜盘轴承旋转，主体的内腔安装有主轴A，所述主体的一侧安装有锁紧螺母，所述主体上设置有轴承孔、第一主轴支承轴承和第二主轴支承轴承，所述第一主轴支承轴承和第二主轴支承轴承的一侧固定连接有缸体组件，所述第一主轴支承轴承和第二主轴支承轴承与缸体组件同步旋转，本实用新型提供的轴向柱塞泵恒压控制装置斜盘旋转中心与缸体旋转中心线由一定距离，柱塞作用在斜盘上后使得斜盘产生翻转力矩，利用此翻转力矩与变量活塞给与的变量力矩使得斜盘角度根据压力进行调整，进而实现柱塞泵变量。
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公开(公告)号：CN221257107U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322758757.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型属于飞机燃油系统技术领域，公开了一种免放油电动燃油摆线泵结构，包括进口组件、出口组件、摆线泵组件、电机组件和控制器组件，进口组件从轴向连接摆线泵组件的前端，出口组件从径向连接摆线泵组件的上端，电机组件连接摆线泵组件的后端并驱动摆线泵组件运动，控制器组件设在电机组件后端连接并控制电机组件的运转。本实用新型采用摆线泵结构，使排气时间缩短；减小了零件数量，提高了产品可靠性；取消了排气结构，使产品的体积减小；隔板和偏心壳体分体设计，提高了加工工艺性；优化了配合间隙，提高了工作可靠性。综合解决了排气时间较长问题，泵整体结构紧凑，减小了体积，提高了工作可靠性。
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公开(公告)号：CN220956084U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322758836.5
申请日：2023-10-13
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型属于航空电机技术领域，提供了一种具有循环散热结构的液冷泵，泵组件通过连接座和电机连接，泵壳体内设有连通的进油口、叶轮腔和出油口，叶轮在叶轮腔中转动，叶轮由电机驱动；泵壳体、连接座和电机壳体上设有连通的液冷通道，液冷通道的入口接通叶轮腔并设在叶轮的背部，液冷通道在连接座中转向接通电机壳体，电机壳体的液冷通道以环路的形式设在电机的外侧，然后连通连接座的另一处液冷通道，最后通过泵壳体的液冷通道与进油口连通。本实用新型能够快速将电机的热功耗带走，保证电机处于适宜的温度范围，避免液冷泵电机过热，提高产品可靠性。
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公开(公告)号：CN218953467U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222827052.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空飞机燃油泵结构设计领域，尤其涉及一种双端混流燃油泵的优化设计。因在上、下泵交汇处产生漩涡和回流，造成混流损失大，效率下降，严重时会出现断流、增压值骤降等情况。本实用新型的双端混流燃油泵，其泵壳在主叶轮所在的腔体与上叶轮所在腔体之间还具有螺旋结构的混合腔，下叶轮吸入的燃油通过侧管道被导入该混合腔中；在该混合腔中具有止旋体，其具有十字型的止旋板。流速均匀，有效降低了上下泵流体混流损失，避免产生大尺度漩涡，提高泵效率和抗汽蚀能力。
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