上、下片歧管组件装点夹具

    公开(公告)号:CN106799576B

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201710078460.X

    申请日:2017-02-14

    Abstract: 本发明涉及发动机排气岐管生产过程中使用的夹具,具体地说是一种上、下片歧管组件装点夹具,包括支撑定位基板,所述支撑定位基板上安装有用于固定排气岐管小口的推拉气缸,所述推拉气缸活塞杆端部固定锥形撑紧轴;支撑定位基板上对应于所述锥形撑紧轴处设有相互配合作用的定位夹紧板与移动定位夹紧板,所述定位夹紧板固定于支撑定位基板上,移动定位夹紧板在工作时相对定位夹紧板移动,夹紧排气岐管小口端;所述支撑定位基板上还安装有下片岐管支撑定位型腔。该夹具保证上、下片歧管组件装点后端口的圆度,保证上、下片蚌壳端口无错边现象,保证上、下片歧管裙边装点间隙。

    上、下片歧管组件装点夹具

    公开(公告)号:CN106799576A

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201710078460.X

    申请日:2017-02-14

    CPC classification number: B23P19/006 B23P19/027

    Abstract: 本发明涉及发动机排气岐管生产过程中使用的夹具,具体地说是一种上、下片歧管组件装点夹具,包括支撑定位基板,所述支撑定位基板上安装有用于固定排气岐管小口的推拉气缸,所述推拉气缸活塞杆端部固定锥形撑紧轴;支撑定位基板上对应于所述锥形撑紧轴处设有相互配合作用的定位夹紧板与移动定位夹紧板,所述定位夹紧板固定于支撑定位基板上,移动定位夹紧板在工作时相对定位夹紧板移动,夹紧排气岐管小口端;所述支撑定位基板上还安装有下片岐管支撑定位型腔。该夹具保证上、下片歧管组件装点后端口的圆度,保证上、下片蚌壳端口无错边现象,保证上、下片歧管裙边装点间隙。

    一种蚌壳组件生产工艺
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107971605A

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201711493908.0

    申请日:2017-12-31

    Abstract: 本发明涉及一种蚌壳组件生产工艺,属于乘用车尾气后处理技术领域。其经过氧传感器接头与上片蚌壳焊接、上片蚌壳和下片蚌壳焊接、蚌壳和法兰焊接以及蚌壳组件和后端盖焊接制备得到蚌壳组件。本发明工艺提供的产品生产周期大幅缩短,提高了生产效率。所述蚌壳组件产品减少了整圆工序,降低模具成本,提高生产效率;还减少了法兰平磨工序,大幅降低了生产成本,大幅缩短了生产周期。

    一种焊接工装通用模块快速换型装置

    公开(公告)号:CN212682873U

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202021157184.X

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本实用新型属于汽车尾气后处理技术领域,特别涉及一种焊接工装通用模块快速换型装置。本实用新型焊接工装通用模块快速换型装置包括快换底板,所述快换底板上设置有防错安装孔、螺栓孔和定位孔,所述快换底板上还可拆卸地设置有快换套和卡板,所述卡板固定在螺栓孔周边,并且能够旋转,与固定螺栓卡接进行定位。本实用新型的快速换型装置减少了前期焊接工装的投入以及焊接设备布局更加优化,降低了成本,模块之间的换型操作方便,换型时间减少,提高了生产效率;完美解决了相似产品局部结构不同造成的焊接工装多次开发的问题。

    一种内涨式弹性定位机构

    公开(公告)号:CN213410991U

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202022167187.8

    申请日:2020-09-28

    Abstract: 本实用新型属于汽车尾气后处理技术领域,特别涉及到一种内涨式弹性定位机构。本实用新型的内涨式弹性定位机构,包括超薄气缸、固定套、连接头、导向套、连接板、压紧板、楔形块及内涨块,所述超薄气缸通过连接头连接在楔形块的一端,所述楔形块的另一端连接有内涨块,所述楔形块外套接有导向套,所述导向套外套接有固定套,所述固定套一端与超薄气缸连接,另一端与连接板连接,所述连接板通过螺栓与压紧板连接,所述压紧板卡接在内涨块外周,内涨块与楔形块通过锥孔配合连接。本实用新型的内涨块以一定间隙线切割成花瓣状,靠弹簧连接,收缩状态下可以很方便的退件,而且花瓣状内涨块可以不受管件内壁形状的影响,可降低对前道缩径的要求。

    一种排气系统蚌壳法兰内焊定位机构

    公开(公告)号:CN213410942U

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202022220519.4

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种排气系统蚌壳法兰内焊定位机构,包括底座,底座上安装大立板,大立板的上部设置铜板和两个气缸定位装置,两个气缸定位装置分别设置在大立板的顶部和侧部;所述气缸定位装置包括固定架,固定架上设置气缸和压板,气缸能够带动压板打开或压紧。所述压板为L型,气缸的活塞杆外端与L型压板的一端铰接,L型压板的中部铰接在固定架上。所述大立板的后侧设置支撑板。本实用新型解决了采用传统外焊无法一次性焊接完的问题,减少焊穿率,节约成本,提高产能和效率。

    一种防焊渣装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212682874U

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202021157274.9

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本实用新型属于汽车尾气后处理技术领域,特别涉及到一种防焊渣装置。本实用新型的防焊渣装置,包括防焊渣装置本体,所述防焊渣装置本体开设有连接孔,磁铁柱穿过连接孔和防焊渣装置本体过盈配合;所述防焊渣装置本体的上下两端设置有连接部和握持部,连接部与传感器接头配合连接。本实用新型的防焊渣装置结构简单、易于操作、占空间小、不影响焊接、适用性强、磁铁机构稳定性好、安全性高,能够降低成本。

    一种用于歧管法兰和蚌壳焊接的夹具

    公开(公告)号:CN208614127U

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201821239295.8

    申请日:2018-08-02

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于歧管法兰和蚌壳焊接的夹具,属于乘用车尾气后处理领域。本实用新型的法兰定位板的两端避空,可以防止法兰两端向上翘,使得法兰平面度符合要求,蚌壳定位结构从内、外表面同时限制蚌壳变形,焊接完成后蚌壳圆度符合图纸要求,省去了整圆工序,降低了生产成本。本实用新型可以防止因热变形导致的法兰和蚌壳的空间角度偏差;取消了整圆工序,降低了生产成本,能够缩短产品生产周期,提高生产效率。

    一种用于排气歧管蚌壳和法兰焊接的夹具

    公开(公告)号:CN207900537U

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201820015300.0

    申请日:2018-01-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于排气歧管蚌壳和法兰焊接的夹具,包括蚌壳出气端定位块、法兰定位板和若干个法兰夹紧装置,蚌壳出气端定位块上设置有调节装置,法兰定位板包括基板,基板上依次首尾相连设置有第一定位板、第二定位板、第三定位板和第四定位板,法兰夹紧装置设置在法兰定位板的边缘。本实用新型结构简单,设计紧凑,使用方便,通过调整四个定位板的高度能够快速调整法兰的平面度,通过调整出气端定位块减小排气歧管蚌壳和法兰焊接过程中因热变形导致的角度偏差,同时,使用此夹具一次装夹即可完成焊接,减少了生产工序,提高了生产效率。

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