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公开(公告)号：CN112285290B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011153112.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种氮氧传感器测量值合理性评价方法，包括如下步骤：怠速氮氧值检测、露点温度释放与量程自检、倒拖工况氮氧合理性检测、氮氧的零点漂移、急加减速工况氮氧合理性检测与氮氧峰值合理性检测；本发明校验车辆上氮氧传感器合理性，针对市场上出现的一些虚假的氮氧作弊手段，可以实现良好的应对。本发明主要是对氮氧值进行动态的检测，通过一些车辆上氮氧排放的规律，实现合理性的检测。本方法与传统的内置模型map对照的方法互为补充，可以有效提高OBD故障的识别率；本方法完善了当前关于“上游氮氧传感器测量值合理性OBD检测”的逻辑漏洞，帮助及时发现上游氮氧传感器的损坏。有效遏制各种弄虚作假欺骗ECU的手段。
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公开(公告)号：CN111794836A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010639001.6
申请日：2020-07-06
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能够兼容电驱尿素泵和空气辅助尿素泵的控制装置，包括单片机、光耦模块和CAN通信模块，其中：所述光耦模块连接在所述单片机上，所述光耦模块用于连接车辆ECU或电驱尿素泵，以实现所述单片机与车辆ECU或电驱尿素泵之间的PWM信号交互；所述CAN通信模块连接在所述单片机上，所述CAN通信模块用于连接气助尿素泵或车辆ECU，以实现所述单片机与气助尿素泵或车辆ECU之间的CAN报文信号交互。与现有技术相比，本发明能够实现车辆ECU与气助尿素泵、电驱尿素泵的兼容，使得车辆ECU即能实现对气助尿素泵的信号交互，也能实现与电驱尿素泵的信号交互。如此，需要对车辆的尿素泵进行配置或更换时，能够自由选择气助尿素泵或电驱尿素泵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111794837B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010639294.8
申请日：2020-07-06
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射控制系统，包括：尿素泵、尿素喷嘴、尿素连接管路、排气温度传感器、氮氧化物传感器、尿素喷射控制器、催化器SCR总成和环境温度传感器，所述尿素泵通过尿素连接管路与尿素箱连通，所述尿素泵通过喷射管连通有喷嘴，所述喷嘴位于催化器SCR总成的前端，所述喷嘴和尿素泵均与尿素喷射控制器电气连接，所述排气温度传感器和氮氧化物传感器均安装于催化器SCR总成上。本发明闭环控制，采用前氮氧传感器、进气流量计信号计算尿素喷射量，后氮氧传感器反馈修正喷射量。同类产品开环控制，采用固定工况对应某一固定喷射量,存在适当的温度、流量修正，喷射量主要由预存在ECU/DCU内的数据决定。
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公开(公告)号：CN112285290A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011153112.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种氮氧传感器测量值合理性评价方法，包括如下步骤：怠速氮氧值检测、露点温度释放与量程自检、倒拖工况氮氧合理性检测、氮氧的零点漂移、急加减速工况氮氧合理性检测与氮氧峰值合理性检测；本发明校验车辆上氮氧传感器合理性，针对市场上出现的一些虚假的氮氧作弊手段，可以实现良好的应对。本发明主要是对氮氧值进行动态的检测，通过一些车辆上氮氧排放的规律，实现合理性的检测。本方法与传统的内置模型map对照的方法互为补充，可以有效提高OBD故障的识别率；本方法完善了当前关于“上游氮氧传感器测量值合理性OBD检测”的逻辑漏洞，帮助及时发现上游氮氧传感器的损坏。有效遏制各种弄虚作假欺骗ECU的手段。
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公开(公告)号：CN111794837A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010639294.8
申请日：2020-07-06
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射控制系统，包括：尿素泵、尿素喷嘴、尿素连接管路、排气温度传感器、氮氧化物传感器、尿素喷射控制器、催化器SCR总成和环境温度传感器，所述尿素泵通过尿素连接管路与尿素箱连通，所述尿素泵通过喷射管连通有喷嘴，所述喷嘴位于催化器SCR总成的前端，所述喷嘴和尿素泵均与尿素喷射控制器电气连接，所述排气温度传感器和氮氧化物传感器均安装于催化器SCR总成上。本发明闭环控制，采用前氮氧传感器、进气流量计信号计算尿素喷射量，后氮氧传感器反馈修正喷射量。同类产品开环控制，采用固定工况对应某一固定喷射量,存在适当的温度、流量修正，喷射量主要由预存在ECU/DCU内的数据决定。
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公开(公告)号：CN213743929U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022292801.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多尿素泵并联控制装置，包括CAN通讯总线、主控制板及至少两块从控制板，其中：主控制板包括第一单片机芯片及连接在第一单片机芯片上的操控及显示面板及第一CAN通讯模块，第一CAN通讯模块与CAN通讯总线信号连接；从控制板包括第二单片机芯片及连接在第二单片机芯片上的第二CAN通讯模块、第三CAN通讯模块及MOS管驱动模块，其中，第二CAN通讯模块与CAN通讯总线信号连接，第三CAN通讯模块被配置为连接气助尿素泵，MOS管驱动模块被配置为连接电驱尿素泵。本实用新型提供的多尿素泵并联控制装置，其实现对多个尿素泵的并联，并实现对各尿素泵的独立控制，从而满足工业脱销中对尿素喷射量的需求。
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公开(公告)号：CN212969688U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021295682.0
申请日：2020-07-06
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: H04L12/40 , G05B19/042 , G01M15/02 , G01M15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种CAN通讯信号发生器，包括CAN通讯模块、单片机模块、SD卡存储模块、按键模块、显示模块和降压模块，所述SD卡存储模块、显示模块和降压模块均电气连接于单片机模块，所述降压模块通过连接线电气连接于输入电源，所述单片机模块通过CAN通讯模块信号连接于CAN线，所述单片机模块上分别设置有A、B、C、D、E、F、G、H，8只按钮(电位器旋钮)，最大可扩展到16只旋钮。本实用新型与现有技术相比，通过直接调整旋钮仿真车辆传感器数值CAN报文输出，屏幕实时显示信号数值，方便ECU信号的模拟仿真，便于配套产品的开发。
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