公开(公告)号：CN100394076C

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200410058783.5

申请日：2004-07-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈本裕介 ,  保田芳辉 ,  山口拓郎 ,  加纳真

IPC: F16H55/17 ,  F16H1/00

CPC classification number: F16H57/041 ,  C23C14/0605 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19995 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明涉及一种包括齿面和形成在所述齿面至少一部分上的硬碳膜的齿轮的使用方法。当在包括特定成分的润滑剂中使用所述齿轮时，大大降低齿轮齿面的摩擦，所述润滑剂包括包含羟基的添加剂，因此所述齿轮实行卓越的动力传输效率。而且，当将所述齿轮用在具有多个齿轮啮合部分的行星齿轮机构或减速机构中时，也改进了所述机构的动力传输效率。

公开(公告)号：CN1580613A

公开(公告)日：2005-02-16

申请号：CN200410058783.5

申请日：2004-07-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈本裕介 ,  保田芳辉 ,  山口拓郎 ,  加纳真

IPC: F16H55/17 ,  F16H1/00

CPC classification number: F16H57/041 ,  C23C14/0605 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19995 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明涉及一种包括齿面和形成在所述齿面至少一部分上的硬碳膜的齿轮。当在包括特定成分的润滑剂中使用所述齿轮时，大大降低齿轮齿面的摩擦，因此所述齿轮实行卓越的动力传输效率。而且，当将所述齿轮用在具有多个齿轮啮合部分的行星齿轮机构或减速机构中时，也改进了所述机构的动力传输效率。

公开(公告)号：CN101943214A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010275198.6

申请日：2004-08-20

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  日产ARC株式会社 ,  让·米歇尔·马丁

Inventor： 让·米歇尔·马丁 ,  叶际平 ,  加纳真 ,  保田芳辉 ,  冈本裕介 ,  马渕丰 ,  上野贵文

IPC: F16C33/04 ,  F16C33/16

CPC classification number: C10M169/04 ,  C10M2205/02 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2207/0225 ,  C10M2207/04 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/08 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/43 ,  C10N2250/141 ,  C10N2250/18 ,  C23C14/0605 ,  C23C28/00 ,  C23C28/046 ,  F16C33/16 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明涉及低摩擦滑动机构及降低第一滑动件和第二滑动件摩擦的方法，提供低摩擦滑动件如内燃机的活塞、活塞环、活塞裙和汽缸衬筒。所述低摩擦滑动件包括具有表面的基底材料。在所述基底材料的至少部分表面上形成硬碳薄膜。当硬碳薄膜在有机含氧化合物的存在下与相对件滑动接触时，在硬碳薄膜上形成含有至少一个选自醚键、氧桥和羟基的官能团的摩擦膜，其中有机含氧化合物是甘油。

公开(公告)号：CN101089222A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200710097630.5

申请日：2007-04-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈本裕介 ,  保田芳辉 ,  山内武

IPC: C23C16/27

Abstract: 提供硬碳膜，其用于滑动构件，更具体地，与相对构件接触的它的滑动部位。该硬碳膜以在大于1.4至小于39原子％的范围内的总含量含有钴和镍的至少一种并含有在预定比例以下的直径超过5nm的钴和镍的聚集体。这样，能够提供比以往降低了摩擦系数、用简单工艺制造、并在多种润滑油中有效起作用的硬碳膜。

公开(公告)号：CN101943214B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201010275198.6

申请日：2004-08-20

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  日产ARC株式会社 ,  让·米歇尔·马丁

Inventor： 让·米歇尔·马丁 ,  叶际平 ,  加纳真 ,  保田芳辉 ,  冈本裕介 ,  马渕丰 ,  上野贵文

IPC: F16C33/04 ,  F16C33/16

CPC classification number: C10M169/04 ,  C10M2205/02 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2207/0225 ,  C10M2207/04 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/08 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/43 ,  C10N2250/141 ,  C10N2250/18 ,  C23C14/0605 ,  C23C28/00 ,  C23C28/046 ,  F16C33/16 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明涉及低摩擦滑动机构及降低第一滑动件和第二滑动件摩擦的方法，提供低摩擦滑动件如内燃机的活塞、活塞环、活塞裙和汽缸衬筒。所述低摩擦滑动件包括具有表面的基底材料。在所述基底材料的至少部分表面上形成硬碳薄膜。当硬碳薄膜在有机含氧化合物的存在下与相对件滑动接触时，在硬碳薄膜上形成含有至少一个选自醚键、氧桥和羟基的官能团的摩擦膜，其中有机含氧化合物是甘油。

公开(公告)号：CN1598340A

公开(公告)日：2005-03-23

申请号：CN200410064160.9

申请日：2004-08-20

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  日产ARC株式会社 ,  让·米歇尔·马丁

Inventor： 让·米歇尔·马丁 ,  叶际平 ,  加纳真 ,  保田芳辉 ,  冈本裕介 ,  马渕丰 ,  上野贵文

IPC: F16C33/04 ,  F16C33/16

CPC classification number: C10M169/04 ,  C10M2205/02 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2207/0225 ,  C10M2207/04 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/08 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/43 ,  C10N2250/141 ,  C10N2250/18 ,  C23C14/0605 ,  C23C28/00 ,  C23C28/046 ,  F16C33/16 ,  Y10T428/30

Abstract: 一种低摩擦滑动件如内燃机的活塞、活塞环、活塞裙和汽缸衬筒。所述低摩擦滑动件包括具有表面的基底材料。在所述基底材料的至少部分表面上形成硬碳薄膜。当硬碳薄膜在有机含氧化合物的存在下与相对件滑动接触时，在硬碳薄膜上形成含有至少一个选自醚键、氧桥和羟基的官能团的摩擦膜。

公开(公告)号：CN1497147A

公开(公告)日：2004-05-19

申请号：CN200310101265.2

申请日：2003-10-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 浜田孝浩 ,  马渕丰 ,  加纳真 ,  保田芳辉 ,  冈本裕介

IPC: F02B77/00 ,  F01L1/02 ,  F02F5/00 ,  C23C16/26 ,  C23C16/50 ,  C10M169/04

CPC classification number: Y02T10/865

Abstract: 一种用于内燃机的滑动结构，包括：滑动部件，该滑动部件包括滑动部分；以及润滑剂，该润滑剂施加给滑动部分，这样，该滑动部分通过该润滑剂与相对部件进行滑动接触。该滑动部件从活塞环、活塞销、凸轮凸角、凸轮轴颈、滑动轴承、旋转叶片或正时链条中选择。滑动部分有由钢材或铝材制成的基体和形成于该基体上面以覆盖滑动部分的硬碳膜。该硬碳膜的厚度为0.3至2.0μm，努普硬度为1500至4500kg/mm2，表面粗糙度Ry(μm)满足以下公式：Ry＜{(0.75－Hk/8000)×h+0.07/0.8}，其中，h是膜的厚度(μm)；而Hk是膜的努普硬度(kg/mm2)。