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公开(公告)号：CN110997395B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201780093707.3
申请日：2017-08-14
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉田秀穗
IPC: B60L50/75 , B60L1/00 , H01M8/04858
Abstract: 提供一种车辆用电源系统，具有：主蓄电池，其向车辆的行驶马达供给电力；燃料电池，其至少向主蓄电池供给电力；主线，其将主蓄电池与燃料电池连接；第一电压变换器，其配置于主线，具备对燃料电池的输出电压进行调节的充电部和变压部；继电器，其设置于主线上的充电部与燃料电池之间的位置；以及副蓄电池，其连接于用于向车辆或燃料电池的辅机供给电力的辅机电力供给线。该车辆用电源系统还具有第二电压变换器，该第二电压变换器连接于主线上的继电器与充电部之间的位置，用于对从副蓄电池向充电部供给的电力进行调节。
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公开(公告)号：CN104779876B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410377911.6
申请日：2014-08-04
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 大卫·迪亚斯·雷戈萨 , 费尔南多·布里斯·戴尔·布兰科 , 吉田秀穗 , 加藤崇
CPC classification number: H02P6/34 , H02P23/14 , H02P29/662
Abstract: 一种用于具有永磁体的同步电机的磁体温度估计系统，其包括：叠加单元，其构造为将频率与用于驱动所述同步电机的基波的频率不同的电压或电流叠加在所述同步电机的至少d轴上；计算器，其构造为根据叠加的电压或电流以及通过叠加得到的电流或电压来计算所述同步电机的阻抗；和磁体温度估计单元，其构造为基于计算得到的阻抗来估计所述永磁体的温度。
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公开(公告)号：CN104779877A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410386369.0
申请日：2014-08-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 大卫·迪亚斯·雷戈萨 , 费尔南多·布里斯·戴尔·布兰科 , 吉田秀穗 , 加藤崇
IPC: H02P21/14
Abstract: 一种用于具有永磁体的同步电机的转矩估计系统，其包括：叠加单元，其构造为将频率与用于驱动所述同步电机的基波的频率不同的电压或电流叠加在所述同步电机的至少d轴上；磁体温度估计单元，其构造为根据叠加的电压或电流以及通过叠加得到的电流或电压估计所述永磁体的温度；和转矩估计单元，其构造为根据估计的所述永磁体的温度来估计所述同步电机的转矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112740499B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201880097785.5
申请日：2018-09-26
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉田秀穗
Abstract: 电动车辆具有：电池，其蓄积电力；电动机，其经由第一布线来与电池电连接；外部端口，其连接于从第一布线分支出的第二布线，用于与外部设备进行电力的输送接受；转换器，其在第二布线中设置于外部端口与第一布线之间；发电机，其设置于从第二布线绕过转换器的第三布线；第一开关，其在第三布线中相对于发电机设置于外部端口的一侧；以及第二开关，其在第三布线中相对于发电机设置于与第一开关相反的一侧。该电动车辆的控制方法在要向外部设备供给通过发电机发电产生的电力的情况下，断开第一开关，并且接通第二开关，由此经由转换器向外部设备供给通过发电机发电产生的电力。
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公开(公告)号：CN110997395A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201780093707.3
申请日：2017-08-14
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉田秀穗
IPC: B60L50/75 , B60L1/00 , H01M8/04858
Abstract: 提供一种车辆用电源系统，具有：主蓄电池，其向车辆的行驶马达供给电力；燃料电池，其至少向主蓄电池供给电力；主线，其将主蓄电池与燃料电池连接；第一电压变换器，其配置于主线，具备对燃料电池的输出电压进行调节的充电部和变压部；继电器，其设置于主线上的充电部与燃料电池之间的位置；以及副蓄电池，其连接于用于向车辆或燃料电池的辅机供给电力的辅机电力供给线。该车辆用电源系统还具有第二电压变换器，该第二电压变换器连接于主线上的继电器与充电部之间的位置，用于对从副蓄电池向充电部供给的电力进行调节。
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公开(公告)号：CN112740499A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201880097785.5
申请日：2018-09-26
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉田秀穗
Abstract: 电动车辆具有：电池，其蓄积电力；电动机，其经由第一布线来与电池电连接；外部端口，其连接于从第一布线分支出的第二布线，用于与外部设备进行电力的输送接受；转换器，其在第二布线中设置于外部端口与第一布线之间；发电机，其设置于从第二布线绕过转换器的第三布线；第一开关，其在第三布线中相对于发电机设置于外部端口的一侧；以及第二开关，其在第三布线中相对于发电机设置于与第一开关相反的一侧。该电动车辆的控制方法在要向外部设备供给通过发电机发电产生的电力的情况下，断开第一开关，并且接通第二开关，由此经由转换器向外部设备供给通过发电机发电产生的电力。
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公开(公告)号：CN104779877B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201410386369.0
申请日：2014-08-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 大卫·迪亚斯·雷戈萨 , 费尔南多·布里斯·戴尔·布兰科 , 吉田秀穗 , 加藤崇
IPC: H02P21/20
Abstract: 一种用于具有永磁体的同步电机的转矩估计系统，其包括：叠加单元，其构造为将频率与用于驱动所述同步电机的基波的频率不同的电压或电流叠加在所述同步电机的至少d轴上；磁体温度估计单元，其构造为根据叠加的电压或电流以及通过叠加得到的电流或电压估计所述永磁体的温度；和转矩估计单元，其构造为根据估计的所述永磁体的温度来估计所述同步电机的转矩。
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公开(公告)号：CN104779876A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410377911.6
申请日：2014-08-04
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 大卫·迪亚斯·雷戈萨 , 费尔南多·布里斯·戴尔·布兰科 , 吉田秀穗 , 加藤崇
IPC: H02P21/14
CPC classification number: H02P6/34 , H02P23/14 , H02P29/662
Abstract: 一种用于具有永磁体的同步电机的磁体温度估计系统，其包括：叠加单元，其构造为将频率与用于驱动所述同步电机的基波的频率不同的电压或电流叠加在所述同步电机的至少d轴上；计算器，其构造为根据叠加的电压或电流以及通过叠加得到的电流或电压来计算所述同步电机的阻抗；和磁体温度估计单元，其构造为基于计算得到的阻抗来估计所述永磁体的温度。
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