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公开(公告)号：CN1676887A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510062568.7
申请日：2005-03-29
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 新藤茂辉
CPC classification number: F02D13/0207 , F01L1/34 , F01L13/0026 , F01L2013/0073 , F01L2800/12 , F02D13/0261 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供一种用于内燃发动机的可变阀控制系统，包括：进气阀事件和提升控制机构，其能够改变发动机的进气阀的操作角度；进气阀定时控制机构，其能够改变进气阀的操作角度的中心相位；检测单元，用于检测在进气阀定时控制机构中的故障；以及故障保险单元，用于当检测到进气阀定时控制机构中的故障时用这种方式控制进气阀事件和提升控制机构，即，使得进气阀打开定时相对于上死点成为提前的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100582447C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200410089650.4
申请日：2004-10-29
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 新藤茂辉
CPC classification number: F02D13/0215 , F01L1/344 , F01L13/0026 , F01L2013/0073 , F01L2800/00 , F02D13/0207 , F02D13/0261 , F02D13/0265 , F02D13/0269 , F02D41/221 , F02D2041/001 , Y02T10/142 , Y02T10/18 , Y02T10/40
Abstract: 本发明公开了一种用于内燃机的可变气门驱动装置，包括一进气门正时控制装置以改变进气门操作角度的中心相位；一排气门正时控制装置以改变排气门操作角度的中心相位；以及一进气门操作角度控制装置以改变发动机的进气门操作角度。故障安全控制系统设置用来检测排气门正时控制装置的故障；并在检测出故障时，通过操作进气门正时控制装置和进气门操作角度控制装置中的至少一个来对进气门开启时刻进行调节使之与发动机的排气门关闭时刻一致或在发动机的排气门关闭时刻之后。
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公开(公告)号：CN100340746C
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200410007290.9
申请日：2004-02-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/024 , F01L1/34 , F01L2001/0537 , F01L2800/00 , F02B75/22
Abstract: 一种用于双排发动机的可变阀操作系统，包括一个改变安装在每个汽缸排中的每个发动机阀的阀提升和工作角中至少一个的可变阀提升和工作角控制机构，以及二个为每个汽缸排设置的用于彼此独立地改变阀定时的可变阀定时控制机构。一个控制单元出于失效保险目的对这些可变阀定时控制机构中的一个的故障做出响应。该控制单元包括一个能执行失效保险操作模式的失效保险部分，当一个可变阀定时控制机构出故障时，在该操作模式下通过该可变阀提升和工作角控制机构增大对每个发动机阀的阀提升以及工作角中至少一个的补偿。
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公开(公告)号：CN1534170A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN200410007290.9
申请日：2004-02-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/024 , F01L1/34 , F01L2001/0537 , F01L2800/00 , F02B75/22
Abstract: 一种用于双排发动机的可变阀操作系统，包括一个改变安装在每个汽缸排中的每个发动机阀的阀提升和工作角中至少一个的可变阀提升和工作角控制机构，以及二个为每个汽缸排设置的用于彼此独立地改变阀定时的可变阀定时控制机构。一个控制单元出于失效保险目的对这些可变阀定时控制机构中的一个的故障做出响应。该控制单元包括一个能执行失效保险操作模式的失效保险部分，当一个可变阀定时控制机构出故障时，在该操作模式下通过该可变阀提升和工作角控制机构增大对每个发动机阀的阀提升以及工作角中至少一个的补偿。
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公开(公告)号：CN100408815C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200510062568.7
申请日：2005-03-29
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 新藤茂辉
CPC classification number: F02D13/0207 , F01L1/34 , F01L13/0026 , F01L2013/0073 , F01L2800/12 , F02D13/0261 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供一种用于内燃发动机的可变阀控制系统，包括：进气阀事件和提升控制机构，其能够改变发动机的进气阀的操作角度；进气阀定时控制机构，其能够改变进气阀的操作角度的中心相位；检测单元，用于检测在进气阀定时控制机构中的故障；以及故障保险单元，用于当检测到进气阀定时控制机构中的故障时用这种方式控制进气阀事件和提升控制机构，即，使得进气阀打开定时相对于上死点成为提前的。
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公开(公告)号：CN1534171A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN200410006647.1
申请日：2004-02-25
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的可变气门装置。在进气门侧和排气门侧分别设置由来自油泵的油压驱动而改变气门升程特性的气门正时变更机构(VTC)。当由油温传感器检测出的油温Ot超过预定的第2油温阈值Ot2时(S15a)，禁止排气VTC的动作(S16a)，当油温Ot超过作为比Ot2高的值的第1油温阈值Ot1时，禁止进气VTC的动作。
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