公开(公告)号：CN202163510U

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201120180721.7

申请日：2011-05-31

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 矢岛俊平 ,  久岛和实 ,  今西纪之 ,  川畑雅史 ,  谷口雄大 ,  森田真一 ,  中村笃史

IPC: B62D43/10 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供一种可以抑制车辆的音振性能变化的车辆的后部构造。在形成于车辆后部的可以收容备胎的备胎收容部(2)中，具有收容部件(10)，其取代备胎而被收容，并由固定备胎的备胎固定单元(3)固定。并且，该收容部件(10)具有固定力传递面(14a)，其将由备胎固定单元(3)产生的固定力向备胎收容部(2)的备胎接触部(2b)附近传递。

公开(公告)号：CN202123990U

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN201120180696.2

申请日：2011-05-31

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 矢岛俊平 ,  久岛和实 ,  今西纪之 ,  川畑雅史 ,  谷口雄大 ,  森田真一 ,  中村笃史

IPC: B60R7/02

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用收容箱，其可以抑制车辆前后方向的输入能量的吸收量降低。其具有多个收容凹部(13、…)，这些收容凹部(13、…)形成在可以搭载于车辆的行李室内的收容箱主体(11)上，可以收容物品。另外，多个收容凹部(13、…)沿车辆前后方向非重叠地配置。