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公开(公告)号：CN111032417B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201780093952.4
申请日：2017-08-14
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田中孝一
Abstract: 电源系统具备：蓄电装置(1)；燃料电池(2)，其与蓄电装置(1)连接；燃料电池的辅机(4)，其在与燃料电池的输出电压相当的范围内进行动作；以及电压转换装置(3)，其设置于燃料电池(2)与蓄电装置(1)之间的第一路径。电源系统还具备：辅机供电装置(5)，其设置于电压转换装置(3)与蓄电装置(1)之间，将燃料电池(2)和蓄电装置(1)中的至少一方的电力供给至辅机(4)；以及开关(6)，其设置于燃料电池(2)与辅机(4)之间的与所述第一路径不同的第二路径以能够向辅机(4)供给电力。
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公开(公告)号：CN111032418A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201780093951.X
申请日：2017-08-14
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田中孝一
Abstract: 一种电力供给系统(P)，具备燃料电池(1)以及与燃料电池(1)连接的蓄电池单元(2)。蓄电池单元(2)具备：第一蓄电池(21)，其以能够对燃料电池(1)的辅机(12)供给电力并且能够充入燃料电池(1)的发电电力的方式与燃料电池(1)连接；第二蓄电池(22)，其以能够经由与第一蓄电池(21)不同的路径(p4)供给电力的方式与燃料电池(1)的辅机(12)连接；以及切换部(R1、R2)，其将对燃料电池(1)的辅机(12)供给的电力的供给源在第一蓄电池(21)与第二蓄电池(22)之间切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110062989B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201680090282.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 电源系统包括：蓄电池；充电器，其将经由充电端口从外部电源输入的电力的电压变换为对蓄电池充电所需的电压；以及系统内的电源装置，其连接于充电端口与充电器之间。电源装置具备电压变换器，该电压变换器将该电源装置的输出电力的电压变换为与外部电源的电压相当的电压。
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公开(公告)号：CN111032417A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201780093952.4
申请日：2017-08-14
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 田中孝一
Abstract: 电源系统具备：蓄电装置(1)；燃料电池(2)，其与蓄电装置(1)连接；燃料电池的辅机(4)，其在与燃料电池的输出电压相当的范围内进行动作；以及电压转换装置(3)，其设置于燃料电池(2)与蓄电装置(1)之间的第一路径。电源系统还具备：辅机供电装置(5)，其设置于电压转换装置(3)与蓄电装置(1)之间，将燃料电池(2)和蓄电装置(1)中的至少一方的电力供给至辅机(4)；以及开关(6)，其设置于燃料电池(2)与辅机(4)之间的与所述第一路径不同的第二路径以能够向辅机(4)供给电力。
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公开(公告)号：CN110062989A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201680090282.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 电源系统包括：蓄电池；充电器，其将经由充电端口从外部电源输入的电力的电压变换为对蓄电池充电所需的电压；以及系统内的电源装置，其连接于充电端口与充电器之间。电源装置具备电压变换器，该电压变换器将该电源装置的输出电力的电压变换为与外部电源的电压相当的电压。
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