公开(公告)号：CN119174025A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202280095853.0

申请日：2022-05-13

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  雷诺两合公司

Inventor： 大谷和史 ,  田口海志

IPC: H01M10/0562 ,  H01M4/134 ,  H01M4/40 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0585

Abstract: 本发明的目的在于，提供：锂析出型的二次电池中，能抑制电池容量的降低、短路的发生的方案。本发明的一方式涉及一种锂二次电池，其具备发电元件，所述发电元件具有：正极，其是含有能吸储释放锂离子的正极活性物质的正极活性物质层配置于正极集电体的表面而成的；负极，其具有负极集电体，且充电时锂金属在前述负极集电体上析出；和，固体电解质层，其夹设于前述正极和前述负极之间，且含有固体电解质，该锂二次电池中，有如下特征：在前述固体电解质层与前述负极集电体相对的主表面的、前述正极活性物质层与前述负极集电体相对的区域的至少一部分，设有具有锂离子传导性且抑制前述锂金属与前述固体电解质的反应的离子传导性反应抑制层，在前述固体电解质层的前述正极侧，前述固体电解质延伸存在至面方向端部，在前述固体电解质层的前述负极侧的面方向端部设有抑制锂离子透过的离子透过抑制层，且在俯视下前述离子透过抑制层的至少一部分与前述离子传导性反应抑制层重叠。

公开(公告)号：CN116964806A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202180095496.3

申请日：2021-03-12

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 田口海志 ,  小野义隆 ,  小川止 ,  安田博文

IPC: H01M10/0562

Abstract: 在具有负极集电箔、固体电解质层、正极层的全固态电池中，在所述负极集电箔连接有具有与所述固体电解质层的周缘的形状相仿而环绕的框形状的绝缘性的第1弹性体，所述第1弹性体与所述固体电解质层的主面、或所述固体电解质层的侧面连接，从而形成有由所述固体电解质层、所述负极集电箔、以及所述第1弹性体围成的内部空间，所述固体电解质层以在俯视时其外轮廓在内侧包含所述正极层的外轮廓的方式配置，在全固态电池处于完全放电状态的情况下，所述内部空间由具有导电性和/或锂离子传导性的负极层充满。

公开(公告)号：CN118056311A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202280067206.9

申请日：2022-08-31

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 田口海志 ,  小野义隆 ,  小川止 ,  芜木智裕

IPC: H01M10/0585 ,  H01M4/134 ,  H01M4/40 ,  H01M10/0562

Abstract: 本发明以提供一种可抑制制造工序中的破损的全固态电池和全固态电池的制造方法为目的。提供一种全固态电池，该全固态电池具有：正极集电体；正极活物质层，其设置到所述正极集电体的表面；第1弹性构件，其覆盖所述正极活物质层的周缘，并且，具有所述正极活物质层的弹性率以下的弹性率；固体电解质层，其以将所述第1弹性构件和所述正极活物质层置于其与所述正极集电体之间的方式与所述正极集电体相对；负极集电体，其以将所述固体电解质层置于其与所述正极集电体之间的方式与所述正极集电体相对；以及负极活物质层，其设置于所述负极集电体与所述固体电解质层之间，并且，配置到比所述固休电解质层的周缘靠内侧的位置。

公开(公告)号：CN117136152A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202280025390.0

申请日：2022-03-28

Applicant: 住友电装株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 青山亨 ,  鲇川隆成 ,  伊藤贵则 ,  田口海志

IPC: B60R16/02

Abstract: 车载装置搭载于车辆，并包括驱动部，其中，所述车载装置具备：控制部，控制所述驱动部；及通信部，用于与搭载于所述车辆的车载ECU进行通信，所述控制部在进行所述驱动部的诊断处理时检测到阻碍该诊断处理的阻碍事件的情况下，将表示检测到所述阻碍事件的意思的检测结果通知经由所述通信部输出到所述车载ECU。