-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097161A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180042539.8
申请日：2011-08-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60K15/00
CPC classification number: B60K15/00 , B60K6/46 , B60K2015/0319 , B60K2015/03197 , B60L3/12 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60W20/18 , B60W2560/04 , Y02T10/6217 , Y02T10/6269 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 一种车辆（100）包括燃料箱（14）、燃料量检测装置和控制装置（24）。所述燃料量检测装置（33）配制成检测所述燃料箱（14）中的燃料量。所述控制装置（24）配制成根据所述车辆（100）的使用历史计算计算推算填加燃料量，所述推算填加燃料量防止所述燃料箱（14）中的燃料品质下降。所述控制装置（24）进一步配制成使得根据由所述燃料量检测装置（33）检测到的燃料量和所述推算填加燃料量，所述控制装置（24）停止填加燃料。
-
公开(公告)号：CN103097161B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180042539.8
申请日：2011-08-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60K15/00
CPC classification number: B60K15/00 , B60K6/46 , B60K2015/0319 , B60K2015/03197 , B60L3/12 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60W20/18 , B60W2560/04 , Y02T10/6217 , Y02T10/6269 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 一种车辆（100）包括燃料箱（14）、燃料量检测装置和控制装置（24）。所述燃料量检测装置（33）配制成检测所述燃料箱（14）中的燃料量。所述控制装置（24）配制成根据所述车辆（100）的使用历史计算计算推算填加燃料量，所述推算填加燃料量防止所述燃料箱（14）中的燃料品质下降。所述控制装置（24）进一步配制成使得根据由所述燃料量检测装置（33）检测到的燃料量和所述推算填加燃料量，所述控制装置（24）停止填加燃料。
-
公开(公告)号：CN100472869C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200480000516.0
申请日：2004-03-11
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04268 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/04626 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M16/006
Abstract: 能量供应(ES)由燃料电池(1)、与燃料电池(1)连接的电力分配器(4)，以及与电力分配器(4)连接的二次电池(7)形成；整个负载组(WL)与电力分配器(4)连接；并且控制器(8)控制电力分配器(4)，通过交替重复将燃料电池(1)中产生的电力(Gm)分配给二次电池(7)和负载组(WL)的充电分配(S61)，以及将燃料电池(1)中产生的电力(Gr)和从二次电池(7)释放的电力(Dp)之和分配给负载组(WL)的放电分配(S71)来预热能量供应(ES)。
-
公开(公告)号：CN1864296A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200480000516.0
申请日：2004-03-11
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04268 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/04626 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M16/006
Abstract: 能量供应(ES)由燃料电池(1)、与燃料电池(1)连接的电力分配器(4)，以及与电力分配器(4)连接的二次电池(7)形成；整个负载组(WL)与电力分配器(4)连接；并且控制器(8)控制电力分配器(4)，通过交替重复将燃料电池(1)中产生的电力(Gm)分配给二次电池(7)和负载组(WL)的充电分配(S61)，以及将燃料电池(1)中产生的电力(Gr)和从二次电池(7)释放的电力(Dp)之和分配给负载组(WL)的放电分配(S71)来预热能量供应(ES)。
-
公开(公告)号：CN1717832A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200480001569.4
申请日：2004-05-12
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 麻生刚
CPC classification number: H01M8/04731 , H01M8/04007 , H01M8/04097 , H01M8/04104 , H01M8/04298 , H01M8/04559 , H01M8/0494 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M16/003 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 在正常控制(CP)期间，其具有供应燃料(Fg)的燃料供应(3)、供应氧化剂(Og)的空气供应(3)、使用供应的燃料和氧化剂产生电能的燃料电池堆(1)、作为可充电和放电操作的二次电池的电池(7)，以及从电池堆向主要负载(5)分配电能、并且可以从电池堆向电池以及从电池向负载分配电能的电力分配器(4)，在电池堆起动和电池预热后，控制器(8)在可能的发电(Gp)降低时用于升高电池堆的温度(Ts)，并且在可能的充电(Cp)或者可能的放电(Dp)降低时用于升高电池的温度(Tb)，从而即使在连续的低输出条件下，也能维持向负载稳定的电能供应。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.022 seconds)
