-
公开(公告)号：CN105531387B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201480049609.6
申请日：2014-09-08
CPC classification number: F16J9/26 , C21D1/18 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , F02F5/00 , F16J9/28
Abstract: 本发明提供一种在用于高压缩比的汽车用汽油发动机的情况下，能够长期稳定发挥气封功能及导热功能的内燃机用高导热性活塞环。提供一种内燃机用高导热性活塞环，其以Mn‑Cr钢为母材，其中，该Mn‑Cr钢含有：0.52质量％以上0.65质量％以下的C、0.15质量％以上0.35质量％以下的Si、0.60质量％以上1.00质量％以下的Mn、0.60质量％以上1.00质量％以下的Cr、0.04质量％以下的P、0.04质量％以下的S、0.05质量％以上3.0质量％以下的微量成分(Al、Ni及Cu的总含量)、余量Fe和不可避免的杂质。
-
公开(公告)号：CN105531387A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480049609.6
申请日：2014-09-08
CPC classification number: F16J9/26 , C21D1/18 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , F02F5/00 , F16J9/28
Abstract: 本发明提供一种在用于高压缩比的汽车用汽油发动机的情况下，能够长期稳定发挥气封功能及导热功能的内燃机用高导热性活塞环。提供一种内燃机用高导热性活塞环，其以Mn-Cr钢为母材，其中，该Mn-Cr钢含有：0.52质量％以上0.65质量％以下的C、0.15质量％以上0.35质量％以下的Si、0.60质量％以上1.00质量％以下的Mn、0.60质量％以上1.00质量％以下的Cr、0.04质量％以下的P、0.04质量％以下的S、0.05质量％以上3.0质量％以下的微量成分(Al、Ni及Cu的总含量)、余量Fe和不可避免的杂质。
-
公开(公告)号：CN101526046B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200910006787.1
申请日：2009-02-27
IPC: F02F5/00 , F16J9/26 , C22C38/18 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/40 , C22C38/54 , C21D1/18 , C21D9/40
CPC classification number: F16J9/26 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/54 , Y10T428/12576 , Y10T428/12583 , Y10T428/1259 , Y10T428/12625 , Y10T428/12854 , Y10T428/12972 , Y10T428/12993 , Y10T428/31678
Abstract: 活塞环包括：精炼钢，所述精炼钢含有：0.20％质量至0.90％质量的碳C、0.10％质量至小于0.60％质量的硅Si、0.20％质量至1.50％质量的锰Mn、0.30％质量至2.00％质量的铬Cr和剩余物，所述剩余物包括：铁Fe和不可避免的杂质。由以下表达式(1)基于Si、Mn和Cr的含量计算的参数A为9.0或更小：参数A＝8.8Si+1.6Mn+1.7Cr---表达式(1)。由以下表达式(2)基于C、Si、Mn和Cr的含量计算的参数B为10.8或更大：参数B＝36C+4.2Si+3.8Mn+4.5Cr---表达式(2)。
-
公开(公告)号：CN101526046A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910006787.1
申请日：2009-02-27
IPC: F02F5/00 , F16J9/26 , C22C38/18 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/40 , C22C38/54 , C21D1/18 , C21D9/40
CPC classification number: F16J9/26 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/54 , Y10T428/12576 , Y10T428/12583 , Y10T428/1259 , Y10T428/12625 , Y10T428/12854 , Y10T428/12972 , Y10T428/12993 , Y10T428/31678
Abstract: 活塞环包括：精炼钢，所述精炼钢含有：0.20％质量至0.90％质量的碳C、0.10％质量至小于0.60％质量的硅Si、0.20％质量至1.50％质量的锰Mn、0.30％质量至2.00％质量的铬Cr和剩余物，所述剩余物包括：铁Fe和不可避免的杂质。由以下表达式(1)基于Si、Mn和Cr的含量计算的参数A为9.0或更小：参数A＝8.8Si+1.6Mn+1.7Cr－表达式(1)。由以下表达式(2)基于C、Si、Mn和Cr的含量计算的参数B为10.8或更大：参数B＝36C+4.2Si+3.8Mn+4.5Cr－表达式(2)。
-
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN103764982B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280030552.6
申请日：2012-06-04
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/30 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2250/04 , Y02T10/44
Abstract: 在均质燃烧时从进气冲程至压缩冲程为止进行1次或多次燃料喷射的缸内直接喷射火花点火式内燃机（1）的燃料喷射控制装置中，基于伴随燃料喷射而在缸内产生的压力振动的基于缸内容积确定的频率，计算对应于压力振动而填充效率提高的燃料喷射定时，在该燃料喷射定时进行某一次燃料喷射。
-
公开(公告)号：CN111032341B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201780093936.5
申请日：2017-08-14
IPC: B32B15/08 , B32B15/088 , B32B15/20 , F02F1/00
Abstract: 隔热部件(100)具备：基材(5)；和配置于基材(5)上的隔热膜(7)，隔热膜(7)具备：第一层(10)，其配置于基材(5)上，具有气孔，热导率为0.3W/(m·K)以下，且容积比热为1200kJ/(m3·K)以下；和第二层(20)，其配置于第一层(10)上，且在其与第一层(10)之间形成闭孔，隔热膜(7)的上表面(7a)的表面粗糙度为1.5μmRa以下。因此，根据隔热部件(100)，例如可以在内燃机等中提高绝热性和减少烃排出量的效果。
-
公开(公告)号：CN103764982A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280030552.6
申请日：2012-06-04
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/30 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2250/04 , Y02T10/44
Abstract: 在均质燃烧时从进气冲程至压缩冲程为止进行1次或多次燃料喷射的缸内直接喷射火花点火式内燃机（1）的燃料喷射控制装置中，基于伴随燃料喷射而在缸内产生的压力振动的基于缸内容积确定的频率，计算对应于压力振动而填充效率提高的燃料喷射定时，在该燃料喷射定时进行某一次燃料喷射。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.032 seconds)
