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公开(公告)号：CN1982149B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200610166713.0
申请日：2006-12-08
Applicant: 日信工业株式会社
CPC classification number: B60T11/203 , B60T7/102 , B60T8/261 , B60T11/206 , B60T17/16 , B62L3/023 , B62L3/06 , B62L3/08
Abstract: 一种杆式车把车辆用致动装置，其能够以简单结构防止当操作杆操作时在旋转部件的限位部和气缸体的限位接触面之间的空隙部夹入杂质。在杆式车把(12)上安装的气缸体(14)上设置杆保持部件(14a、14a)，杆保持部件上枢支作为一侧的旋转部件的杆主体(32)和作为另一侧的旋转部件的连动部件(33)的轴装部(32c、33a)。轴装部上突设限位部(32e、33e)。连动部件的限位部(33e)与设于气缸体上的限位接触面(14b)接触。限位接触面(14b)在与杆式车把的轴线垂直的方向上形成，在气缸体的杆式车把侧相反侧上一体设置覆盖限位部和限位接触面的接触部分的前方覆壁部(14c)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1982130A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610166711.1
申请日：2006-12-08
Applicant: 日信工业株式会社
CPC classification number: B60T11/203 , B60T7/102 , B60T8/261 , B60T11/206 , B60T17/16 , B62L3/023 , B62L3/06 , B62L3/08
Abstract: 一种杆式车把车辆用连动制动机构，其能够极力实现小型化，并且能够得到良好的操作感。从枢轴(16)的中心(P1)到从属气缸侧作用腕(14c)与连动用从属气缸(9)的活塞端面的接触部的距离(A2)大于从枢轴(16)的中心(P1)到主气缸侧作用腕(14b)与前轮用液压主气缸(3)的活塞端面的接触部的距离(A1)，并且，当连动用从属气缸(9)的第二活塞(25)全行程时，前轮用液压主气缸(3)的第一活塞(19)形成不能到达全行程的状态。
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公开(公告)号：CN100548763C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200610166711.1
申请日：2006-12-08
Applicant: 日信工业株式会社
CPC classification number: B60T11/203 , B60T7/102 , B60T8/261 , B60T11/206 , B60T17/16 , B62L3/023 , B62L3/06 , B62L3/08
Abstract: 一种杆式车把车辆用连动制动机构，其能够极力实现小型化，并且能够得到良好的操作感。从枢轴(16)的中心(P1)到从属气缸侧作用腕(14c)与连动用从属气缸(9)的活塞端面的接触部的距离(A2)大于从枢轴(16)的中心(P1)到主气缸侧作用腕(14b)与前轮用液压主气缸(3)的活塞端面的接触部的距离(A1)，并且，当连动用从属气缸(9)的第二活塞(25)全行程时，前轮用液压主气缸(3)的第一活塞(19)形成不能到达全行程的状态。
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公开(公告)号：CN1982149A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610166713.0
申请日：2006-12-08
Applicant: 日信工业株式会社
CPC classification number: B60T11/203 , B60T7/102 , B60T8/261 , B60T11/206 , B60T17/16 , B62L3/023 , B62L3/06 , B62L3/08
Abstract: 一种杆式车把车辆用致动装置，其能够以简单结构防止当操作杆操作时在旋转部件的限位部和气缸体的限位接触面之间的空隙部夹入杂质。在杆式车把(12)上安装的气缸体(14)上设置杆保持部件(14a、14a)，杆保持部件上枢支作为一侧的旋转部件的杆主体(32)和作为另一侧的旋转部件的连动部件(33)的轴装部(32c、33a)。轴装部上突设限位部(32e、33e)。连动部件的限位部(33e)与设于气缸体上的限位接触面(14b)接触。限位接触面(14b)在与杆式车把的轴线垂直的方向上形成，在气缸体的杆式车把侧相反侧上一体设置覆盖限位部和限位接触面的接触部分的前方覆壁部(14c)。
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公开(公告)号：CN1982133B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200610166710.7
申请日：2006-12-08
Applicant: 日信工业株式会社
CPC classification number: B60T11/203 , B60T7/102 , B60T8/261 , B60T11/206 , B60T17/16 , B62L3/023 , B62L3/06 , B62L3/08
Abstract: 一种杆式车把车辆用连动制动机构，其能够迅速可靠地进行液通路的抽气。在车辆上方的车把杆(11)上安装的气缸基体(13)并列设置前轮用液压主气缸(3)和连动用从属气缸(9)。后轮用液压主气缸(7)安装在车辆下方。气缸基体(13)的连动用从属气缸(9)的上方设置与连动用从属气缸(9)连通的抽气用的泄放器(35)。由泄放器(35)至少进行后轮用液压主气缸(7)到连动用从属气缸(9)的液通路的抽气。
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公开(公告)号：CN1982133A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610166710.7
申请日：2006-12-08
Applicant: 日信工业株式会社
CPC classification number: B60T11/203 , B60T7/102 , B60T8/261 , B60T11/206 , B60T17/16 , B62L3/023 , B62L3/06 , B62L3/08
Abstract: 一种杆式车把车辆用连动制动机构，其能够迅速可靠地进行液通路的抽气。在车辆上方的车把杆(11)上安装的气缸基体(13)并列设置前轮用液压主气缸(3)和连动用从属气缸(9)。后轮用液压主气缸(7)安装在车辆下方。气缸基体(13)的连动用从属气缸(9)的上方设置与连动用从属气缸(9)连通的抽气用的泄放器(35)。由泄放器(35)至少进行后轮用液压主气缸(7)到连动用从属气缸(9)的液通路的抽气。
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