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公开(公告)号：CN101988544B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010229611.5
申请日：2010-07-13
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: F16C17/00
CPC classification number: G11B19/2036 , F16C17/107 , F16C33/14 , F16C2226/12 , F16C2226/14 , F16C2370/12 , Y10T29/49639
Abstract: 一种流体动压轴承及其制造方法、主轴电动机及盘驱动装置。该流体动压轴承具有：轴，其沿着中心轴配置；环状部，其从所述轴往径向外侧扩展；套管，其具有与所述环状部的下表面相对的上表面，以能够相对旋转的方式支承所述轴和所述环状部；以及润滑流体，其介于所述轴与所述套管之间以及所述环状部与所述套管之间，该流体动压轴承的制造方法包括以下工序：准备在所述下表面具有包围所述中心轴的大致环状的边缘的环状部；在所述下表面的所述边缘的所述径向外侧涂敷用于形成固体润滑膜的形成液；使所述形成液的溶剂蒸发。
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公开(公告)号：CN106050923B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510733987.2
申请日：2015-11-02
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: F16C33/14
CPC classification number: F16C33/105 , F16C17/24 , F16C2370/12
Abstract: 本发明涉及一种轴承制造方法。该方法是对配置有轴承的腔室内进行减压。由此，油箱内的压力以及腔室内的压力比大气压低，且处于微差压或者无差压的状态。接下来，利用输液泵的动力，将润滑油从油箱内向腔室内提供。由此，将润滑油注入腔室内的轴承。如此一来，能够在维持比大气压低的大致相同的压力的同时，将润滑油从油箱内向腔室内提供。因此，能够抑制在油箱内暂时被减压脱气的润滑油再次溶解气体。并且，由于利用输液泵的驱动力提供润滑油，因此容易控制润滑油的供给量。
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公开(公告)号：CN101988544A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010229611.5
申请日：2010-07-13
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: F16C17/00
CPC classification number: G11B19/2036 , F16C17/107 , F16C33/14 , F16C2226/12 , F16C2226/14 , F16C2370/12 , Y10T29/49639
Abstract: 一种流体动压轴承及其制造方法、主轴电动机及盘驱动装置。该流体动压轴承具有：轴，其沿着中心轴配置；环状部，其从所述轴往径向外侧扩展；套管，其具有与所述环状部的下表面相对的上表面，以能够相对旋转的方式支承所述轴和所述环状部；以及润滑流体，其介于所述轴与所述套管之间以及所述环状部与所述套管之间，该流体动压轴承的制造方法包括以下工序：准备在所述下表面具有包围所述中心轴的大致环状的边缘的环状部；在所述下表面的所述边缘的所述径向外侧涂敷用于形成固体润滑膜的形成液；使所述形成液的溶剂蒸发。
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公开(公告)号：CN106050923A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510733987.2
申请日：2015-11-02
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: F16C33/14
CPC classification number: F16C33/105 , F16C17/24 , F16C2370/12
Abstract: 本发明涉及一种轴承制造方法。该方法是对配置有轴承的腔室内进行减压。由此，油箱内的压力以及腔室内的压力比大气压低，且处于微差压或者无差压的状态。接下来，利用输液泵的动力，将润滑油从油箱内向腔室内提供。由此，将润滑油注入腔室内的轴承。如此一来，能够在维持比大气压低的大致相同的压力的同时，将润滑油从油箱内向腔室内提供。因此，能够抑制在油箱内暂时被减压脱气的润滑油再次溶解气体。并且，由于利用输液泵的驱动力提供润滑油，因此容易控制润滑油的供给量。
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