公开(公告)号：CN108884765A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780014911.1

申请日：2017-03-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 初泽英文 ,  河野诚 ,  堀俊夫 ,  根本丰至

IPC: F02D9/10

CPC classification number: F02D9/10

Abstract: 本发明的目的在于提供一种即便在节气门主体承受高热的进气或废气的热的条件下也能恰当地冷却节气门主体的轴承的这类装置。本发明以相邻于轴承的周壁的方式在该固定轴承的构件上一体地设置引导发动机的冷却水的发动机冷却水通道，轴承的周壁为对轴支承节气门轴的轴承进行固定的构件，利用发动机冷却水将经由该固定轴承的构件而从轴承传来的(或者欲传递至轴承的)热带走到节气门主体之外。

公开(公告)号：CN108884765B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201780014911.1

申请日：2017-03-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 初泽英文 ,  河野诚 ,  堀俊夫 ,  根本丰至

IPC: F02D9/10

Abstract: 本发明的目的在于提供一种即便在节气门主体承受高热的进气或废气的热的条件下也能恰当地冷却节气门主体的轴承的这类装置。本发明以相邻于轴承的周壁的方式在该固定轴承的构件上一体地设置引导发动机的冷却水的发动机冷却水通道，轴承的周壁为对轴支承节气门轴的轴承进行固定的构件，利用发动机冷却水将经由该固定轴承的构件而从轴承传来的(或者欲传递至轴承的)热带走到节气门主体之外。