公开(公告)号：CN103732346B

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201280039889.3

申请日：2012-08-09

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 堀俊夫 ,  浦城庆一 ,  樋熊真人 ,  金子裕二朗 ,  平野聪 ,  佐藤章弘

IPC: B23K20/12 ,  H01L23/473

CPC classification number: B32B15/01 ,  B23K20/122 ,  B23K20/129 ,  B23K2101/40 ,  B23K2103/10 ,  H01L23/10 ,  H01L23/34 ,  H01L23/473 ,  H01L2924/0002 ,  Y10T428/12493 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明的技术课题是在使用摩擦搅拌接合的接合构造中，减少接合工具与被接合部件的摩擦热和接合工具插入的按压载荷导致的被接合部件整体的变形。本发明的摩擦搅拌接合构造在通过摩擦搅拌接合一体化的第一部件和第二部件中的任一方，沿着摩擦搅拌接合部形成有小厚度部。利用该小厚度部，使得在摩擦搅拌接合时产生的热不易向被接合部件的中央侧传递，能够抑制被接合部件的主要部分的热变形。此外，小厚度部由于通过摩擦搅拌接合而作用于被接合部件的按压载荷而变形，因此能够抑制被接合部件的主要部分的变形。

公开(公告)号：CN108884765A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780014911.1

申请日：2017-03-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 初泽英文 ,  河野诚 ,  堀俊夫 ,  根本丰至

IPC: F02D9/10

CPC classification number: F02D9/10

Abstract: 本发明的目的在于提供一种即便在节气门主体承受高热的进气或废气的热的条件下也能恰当地冷却节气门主体的轴承的这类装置。本发明以相邻于轴承的周壁的方式在该固定轴承的构件上一体地设置引导发动机的冷却水的发动机冷却水通道，轴承的周壁为对轴支承节气门轴的轴承进行固定的构件，利用发动机冷却水将经由该固定轴承的构件而从轴承传来的(或者欲传递至轴承的)热带走到节气门主体之外。

公开(公告)号：CN103732346A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201280039889.3

申请日：2012-08-09

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 堀俊夫 ,  浦城庆一 ,  樋熊真人 ,  金子裕二朗 ,  平野聪 ,  佐藤章弘

IPC: B23K20/12 ,  H01L23/473

CPC classification number: B32B15/01 ,  B23K20/122 ,  B23K20/129 ,  B23K2101/40 ,  B23K2103/10 ,  H01L23/10 ,  H01L23/34 ,  H01L23/473 ,  H01L2924/0002 ,  Y10T428/12493 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明的技术课题是在使用摩擦搅拌接合的接合构造中，减少接合工具与被接合部件的摩擦热和接合工具插入的按压载荷导致的被接合部件整体的变形。本发明的摩擦搅拌接合构造在通过摩擦搅拌接合一体化的第一部件和第二部件中的任一方，沿着摩擦搅拌接合部形成有小厚度部。利用该小厚度部，使得在摩擦搅拌接合时产生的热不易向被接合部件的中央侧传递，能够抑制被接合部件的主要部分的热变形。此外，小厚度部由于通过摩擦搅拌接合而作用于被接合部件的按压载荷而变形，因此能够抑制被接合部件的主要部分的变形。

公开(公告)号：CN108884765B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201780014911.1

申请日：2017-03-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 初泽英文 ,  河野诚 ,  堀俊夫 ,  根本丰至

IPC: F02D9/10

Abstract: 本发明的目的在于提供一种即便在节气门主体承受高热的进气或废气的热的条件下也能恰当地冷却节气门主体的轴承的这类装置。本发明以相邻于轴承的周壁的方式在该固定轴承的构件上一体地设置引导发动机的冷却水的发动机冷却水通道，轴承的周壁为对轴支承节气门轴的轴承进行固定的构件，利用发动机冷却水将经由该固定轴承的构件而从轴承传来的(或者欲传递至轴承的)热带走到节气门主体之外。