公开(公告)号：CN109905002A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201910131894.0

申请日：2015-12-04

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 玄元孝 ,  樋口辉明 ,  中山健一 ,  高星博之 ,  福田知纮

IPC: H02K15/04 ,  B21F3/04 ,  H02K3/12

Abstract: 本发明的目的在于提高线圈的生产率。本发明的线圈成形装置通过对线状导体进行压缩弯曲加工的第一折弯部(200A)和对线状导体进行拉伸弯曲加工的第二弯曲部(200B)被一体化而成为1台装置，第一折弯部(200A)和第二弯曲部(200B)轮换处理一个线状导体，来对一个线状导体进行压缩弯曲加工和拉伸弯曲加工。

公开(公告)号：CN107005134B

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201580066080.3

申请日：2015-12-04

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 玄元孝 ,  樋口辉明 ,  中山健一 ,  高星博之 ,  福田知纮

IPC: H02K15/04 ,  H02K3/04

Abstract: 本发明的目的在于提高线圈的生产率。本发明的线圈成形装置通过对线状导体进行压缩弯曲加工的第一折弯部(200A)和对线状导体进行拉伸弯曲加工的第二弯曲部(200B)被一体化而成为1台装置，第一折弯部(200A)和第二弯曲部(200B)轮换处理一个线状导体，来对一个线状导体进行压缩弯曲加工和拉伸弯曲加工。

公开(公告)号：CN109905002B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201910131894.0

申请日：2015-12-04

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 玄元孝 ,  樋口辉明 ,  中山健一 ,  高星博之 ,  福田知纮

IPC: H02K15/04 ,  B21F3/04 ,  H02K3/12

Abstract: 本发明的目的在于提高线圈的生产率。本发明的线圈成形装置通过对线状导体进行压缩弯曲加工的第一折弯部(200A)和对线状导体进行拉伸弯曲加工的第二弯曲部(200B)被一体化而成为1台装置，第一折弯部(200A)和第二弯曲部(200B)轮换处理一个线状导体，来对一个线状导体进行压缩弯曲加工和拉伸弯曲加工。

公开(公告)号：CN107005134A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580066080.3

申请日：2015-12-04

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 玄元孝 ,  樋口辉明 ,  中山健一 ,  高星博之 ,  福田知纮

IPC: H02K15/04 ,  H02K3/04

CPC classification number: H02K15/0435 ,  B21F3/04 ,  H02K3/12 ,  H02K15/0421

Abstract: 本发明的目的在于提高线圈的生产率。本发明的线圈成形装置通过对线状导体进行压缩弯曲加工的第一折弯部(200A)和对线状导体进行拉伸弯曲加工的第二弯曲部(200B)被一体化而成为1台装置，第一折弯部(200A)和第二弯曲部(200B)轮换处理一个线状导体，来对一个线状导体进行压缩弯曲加工和拉伸弯曲加工。