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公开(公告)号：CN102074790B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201010551192.7
申请日：2010-11-17
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1278 , H01Q1/325 , H01Q1/36 , H01Q5/40 , H01Q25/00
Abstract: 本发明提供一种具有构成分集天线的各天线导体的接收波间的相位差大且各天线导体的增益高的天线特性的车辆用玻璃天线及车辆用窗玻璃。所述车辆用玻璃天线是在设有除雾器(30)的窗玻璃(12)上设置有天线导体以及彼此接近的供电部(16A)及供电部(16B)，其特征在于，上述天线导体具备：以供电部(16A)为起点顺时针延伸的天线导体(1)；和以供电部(16B)为起点在天线导体(1)的外侧逆时针延伸的天线导体(2)，天线导体(2)包含在天线导体(1)和除雾器(3)之间延伸的部分元件(4c)。
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公开(公告)号：CN101924267B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201010205745.3
申请日：2010-06-17
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1278
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用玻璃天线及车辆用窗玻璃，所述车辆用玻璃天线具有构成分集天线的天线导体各自的接收波之间的相位差较大且各天线导体的增益较高的天线特性。该车辆用玻璃天线具备：天线元件(1)，以供电部(16A)为起点向下方向延伸；天线元件(2)，以天线元件(1)为起点向左方向延伸；天线元件(3)，其包括向右方向以天线元件(1)为起点延伸的部分元件(3a)、向上方向以部分元件(3a)为起点延伸的部分元件(3b)、以部分元件(3b)为起点延伸的部分元件(3c)；天线元件(4)，以供电部(16B)为起点向左方向延伸后，绕过天线元件(2)的左方向侧的元件端部而向右方向延伸；以及连接元件(9)，连接天线元件(4)和除雾器(30)。
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公开(公告)号：CN102074790A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010551192.7
申请日：2010-11-17
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1278 , H01Q1/325 , H01Q1/36 , H01Q5/40 , H01Q25/00
Abstract: 本发明提供一种具有构成分集天线的各天线导体的接收波间的相位差大且各天线导体的增益高的天线特性的车辆用玻璃天线及车辆用窗玻璃。所述车辆用玻璃天线是在设有除雾器(30)的窗玻璃(12)上设置有天线导体以及彼此接近的供电部(16A)及供电部(16B)，其特征在于，上述天线导体具备：以供电部(16A)为起点顺时针延伸的天线导体(1)；和以供电部(16B)为起点在天线导体(1)的外侧逆时针延伸的天线导体(2)，天线导体(2)包含在天线导体(1)和除雾器(3)之间延伸的部分元件(4c)。
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公开(公告)号：CN101924267A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010205745.3
申请日：2010-06-17
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1278
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用玻璃天线及车辆用窗玻璃，所述车辆用玻璃天线具有构成分集天线的天线导体各自的接收波之间的相位差较大且各天线导体的增益较高的天线特性。该车辆用玻璃天线具备：天线元件(1)，以供电部(16A)为起点向下方向延伸；天线元件(2)，以天线元件(1)为起点向左方向延伸；天线元件(3)，其包括向右方向以天线元件(1)为起点延伸的部分元件(3a)、向上方向以部分元件(3a)为起点延伸的部分元件(3b)、以部分元件(3b)为起点延伸的部分元件(3c)；天线元件(4)，以供电部(16B)为起点向左方向延伸后，绕过天线元件(2)的左方向侧的元件端部而向右方向延伸；以及连接元件(9)，连接天线元件(4)和除雾器(30)。
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