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公开(公告)号：CN101345335A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810133403.8
申请日：2008-07-08
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/325 , H01Q1/52
Abstract: 提供使得对阻流板设置的天线导体的天线增益提高的汽车用高频天线。在后窗玻璃板14上设置除雾器，多条加热线中的一部分加热线沿横向伸长，在后窗玻璃板14的上方设置内置天线导体6的阻流板，该多条汇流条中的至少1条具有沿横向伸长的汇流条横向部1H，汇流条横向部1H设置在后窗玻璃板14的上部区域，将汇流条横向部1H作为起点，设置沿纵向伸长的多条纵向加热线2。
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公开(公告)号：CN107215315A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710173660.3
申请日：2017-03-22
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1278 , H01Q1/52 , H01Q7/00 , H01Q9/42 , B60S1/586 , B60R11/02 , B60R2011/0001 , H01Q1/3291 , H01Q1/44
Abstract: 一种后门以及玻璃天线。本发明提供一种能够实现减少了外置部件的便宜的天线的后门以及玻璃天线。本发明涉及一种特征在于不具备用于在车辆的车体与除雾器之间阻断第一频带的信号的扼流线圈的后门以及玻璃天线。
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公开(公告)号：CN106252819A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610389063.X
申请日：2016-06-02
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 本发明提供即使除雾器在窗玻璃中占大比例也能确保DAB垂直极化波的接收灵敏度的车辆用玻璃天线和具有车辆用天线的后部窗玻璃。除雾器在后部窗玻璃的下部到上部具有沿水平延伸的多个电热线和在左右两端部具有沿上下延伸的向多个电热线供电的多个母线，车辆用玻璃天线设于后部窗玻璃的至少左右任意一个端部的、比除雾器靠上部或下部的位置，包括自供电点沿大致水平延伸的第1天线元件，在将接收频带的中心频率下的空气中的波长设为λ，将玻璃的波长缩短率设为k，设为λg＝λ·k时，第1天线元件的导体长度为(1/6)·λg以下，第1天线元件与设于电热线中的最外侧的、与第1天线元件最接近的电热线之间的距离为(1/40)·λg以下。
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公开(公告)号：CN106068578A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580012832.8
申请日：2015-02-24
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: H01Q1/32
CPC classification number: H01Q1/1278
Abstract: 一种汽车用玻璃天线，该汽车用玻璃天线在窗玻璃板设置有通电加热式的除雾器、第一天线导体以及第一馈电点，在该汽车用玻璃天线中，除雾器被上下分割，第一天线导体具有区域形成元件和第一天线元件，区域形成元件的两端部连接于所述第一除雾器，从而形成封闭的封闭区域，第一天线元件设置于封闭区域，与连接于区域形成元件的第一馈电点连接，具有第一水平元件，第一水平元件靠近第一除雾器，并且沿着第一除雾器延伸。
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公开(公告)号：CN102651496A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210042894.1
申请日：2012-02-23
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 本发明提供一种玻璃天线，其能够抑制产生于接地部周边的变形，并容易地确保接地部件的设置空间。一种设置于车辆的窗玻璃(12)的玻璃天线，具备：天线导体(1～4)、无源导体(5、6)、供电部(16)、及从供电部(16)分离配置的接地部(17)，供电部(16)为用于将天线导体(1～4)连接于信号处理电路的部位，接地部(17)为用于将无源导体(5、6)连接于车身的部位，接地部(17)具有接地部(17A)、及配置在相对接地部(17A)远离供电部(16)的方向的接地部(17B)，接地部(17A)和接地部(17B)由多个线状元件(7A、7B)连接。
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公开(公告)号：CN203013926U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220356127.3
申请日：2012-07-20
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种使接地部与车身的连接电气稳定而能够提高玻璃天线的天线增益的天线装置。天线装置具有：窗玻璃（12），其安装于车身框架（50）的凸缘（51）；玻璃天线（300），其在窗玻璃（12）具备天线导体（1~4）、无源导体（5、6）、供电部（16）、接地部（17），其中，接地部（17）包括在从窗玻璃（12）的法线方向观察时包含与凸缘（51）不重合的区域的接地部位（17A）和包含与凸缘（51）重合的区域的接地部位（17B），接地部（17）通过设置在接地部位（17B）上的接地构件（31）而与凸缘（51）电连接。
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公开(公告)号：CN202977703U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220341440.X
申请日：2012-07-13
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种玻璃天线及窗玻璃，该玻璃天线在设置于车辆的窗玻璃上的天线导体中能够容易地调谐天线图案，以提高沿着车辆的车宽方向分离的两个天线导体的天线增益的合并值。该玻璃天线通过在车辆的窗玻璃的上方或下方沿着车宽方向分离设置的天线导体（21）和天线导体（23）构成分集天线，其特征在于，天线导体（21）和天线导体（23）的由线形元件构成的天线图案的形状互不相同，在假定了与天线导体（21）外接的第一长方形和与天线导体（23）外接的第二长方形时，第二长方形的面积大于第一长方形的面积。
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